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3、同樣，門窗的防盜性能也是業主關心的問題。這方面，五金配件的防盜性能，尤其是在開發智能防盜門窗的構件中更是起重要作用。4、門窗有多種窗形和結構形式，而窗型的各種功能全部依賴于五金配件的配置。試想，沒有五金配件，平開下懸窗如何實現既平開又內倒的功能呢?推拉折疊門窗中又如何實現既推拉又折疊的功能呢?內倒推拉、活動百葉等，哪個不是靠五金配件的作用達到它獨有的特定功能呢?可以說五金配件是門窗配件的心臟。
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這就是我們的問題所在。”陳吉寧試圖表達的是，大氣污染從整體上看是有成效的，但冬季大氣污染問題依然較為突出。那么，冬季大氣污染發作頻繁、范圍擴大的癥結究竟在哪里？冬季霧霾的癥結和關于冬季霧霾的主要成因之一，普遍的觀點是供暖排放疊加不利于擴散的氣象條件。陳吉寧認為，初步估算，冬季供暖給京津冀增加了30％左右的污染物排放量。“也就是說，進入冬季，我們的‘負重’增加了30％，還要走更狹窄的隧道（不利的大氣擴散條件）”。
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從《規劃》的內容來看，未來的高科技生活用“腦洞大開”來形容，一點也不為過。根據《規劃》，合肥將拓展量子通信在金融、互聯網、軍工等領域的應用，還將吸引高水平人才和團隊，開展5G等新一代移動通信、未來網等技術和產品的研發。汽車也將更加聰明。合肥將鼓勵互聯網企業與汽車企業合作研發智能汽車系統，開展自動駕駛技術研制和應用，重點突破汽車復雜環境感知、高精度圖像識別、車載激光雷達、車載毫米波雷達。還將推動人工智能同汽車技術的深度融合，實現無人駕駛汽車技術和產品的示范應用。
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縱然技術及準入市場的門檻難以跨越，但國內不少LED企業亦迎難而上，試圖打破這一壟斷。如今星宇股份、鴻利智匯、飛樂音響、雪萊特等企業已經成功進入車燈市場，晶科電子、晶瑞光電、易美芯光、瑞豐光電等封裝廠商則均已逐步涉足汽車照明市場。記者注意到，晶科電子去年在秋季廣交會上首次推出自主研發的車用LED系列產品引起業界普遍關注。而在今年3月將正式將產品推向市場，包括LED前照燈、LED內室燈、LED霧燈及LED尾燈的全系列車用LED產品。