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克拉瑪依市刮板輸送機(jī)圖片
克拉瑪依市刮板輸送機(jī)圖片
產(chǎn)品價(jià)格:¥400(人民幣)
  • 規(guī)格:M120
  • 發(fā)貨地:山東曲阜
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1米
  • 誠信商家
    會(huì)員級別:金牌會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過認(rèn)證

    商鋪名稱:曲阜興運(yùn)輸送機(jī)械設(shè)備有限公司

    聯(lián)系人:孫亞運(yùn)(先生)

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    企業(yè)郵箱:3155866132@qq.com

    聯(lián)系地址:山東曲阜市書院開發(fā)區(qū)

    郵編:273100

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    商品詳情
       克拉瑪依市刮板輸送機(jī)圖片

      曲阜市興運(yùn)輸送機(jī)械設(shè)備有限公司 坐落于聞名天下歷史悠久,儒商發(fā)源地,信義之邦的至圣先師孔夫子、孟子的故鄉(xiāng)----曲阜書院科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

      曲阜興運(yùn)輸送機(jī)械設(shè)備有限公司是帶式輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)、裝車機(jī),螺旋機(jī),斗式機(jī)、絞龍輸送機(jī)、電動(dòng)輸送機(jī)等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司,擁有完整、科學(xué)的體系。曲阜興運(yùn)輸送機(jī)械設(shè)備有限公司的誠信、實(shí)力和產(chǎn)品業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

      公司以加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部為核心,以客戶需求為目標(biāo),建立健全了一套完整的保證及售后服務(wù)體系。我們始終堅(jiān)持創(chuàng)新、發(fā)展、團(tuán)結(jié)、求實(shí)的企業(yè)精神,為,并不斷專業(yè)水準(zhǔn),使公司的團(tuán)隊(duì)力量不斷。我們將以飽滿的和良好的信譽(yù)竭誠與廣大客戶精誠合作,共謀發(fā)展。

      埋刮板輸送機(jī)封閉于機(jī)槽內(nèi)的物料受到刮板鏈條在運(yùn)動(dòng)方向的推力,且受到下部不斷給料而上部物料下滑的阻力時(shí),埋刮板輸送機(jī)產(chǎn)生橫向側(cè)壓力,從而物料的內(nèi)力,當(dāng)物料之間的內(nèi)力大于物料和槽壁間的外力及物料自重時(shí),埋刮板輸送機(jī)物料就隨刮板鏈條向上輸送,形成連續(xù)料流。由于埋刮板輸送機(jī)刮板鏈條在運(yùn)動(dòng)中振動(dòng),有些物料的料拱會(huì)時(shí)而被時(shí)而又形成,因此埋刮板輸送機(jī)使物料在輸送中對于鏈條產(chǎn)生一種滯后現(xiàn)象,影響輸送能力。

      回收機(jī)尾段時(shí),可利用風(fēng)巷回柱絞車配合導(dǎo)向滑輪進(jìn)行回收。將導(dǎo)向滑輪利用新品40T鏈環(huán)或鋼絲繩繩扣固定在100#架尾梁上幫的戧柱上,把60#架以上段從100#架上幫的空間拉出,拖至裝車,分類裝車運(yùn)走。后部輸送機(jī)機(jī)尾及傳動(dòng)部,可用5噸導(dǎo)鏈進(jìn)行拉運(yùn)。后溜機(jī)頭段的回收,待端頭支架回收完畢,把下口頂板好后,利用機(jī)巷安裝的JH-14型回柱絞車配合導(dǎo)向滑輪進(jìn)行回收,將導(dǎo)向滑輪利用新品40T鏈環(huán)或鋼絲繩繩扣支設(shè)戧柱固定在1#過渡架尾梁側(cè)機(jī)巷的位置,拉出后在機(jī)巷進(jìn)行裝車外運(yùn)。裝車和同前溜。

      埋刮板輸送機(jī)的刮板只占料槽的一部分?jǐn)嗝妫锪险剂喜鄣拇蟛糠謹(jǐn)嗝妗K芩健A斜或垂直輸送物料。水平輸送時(shí),所用刮板為平條形,利用埋入散料的鏈條和刮板對散料層的力大于槽壁對散料阻力的原理,使散料隨刮板一起向前,此時(shí)的料層高度與槽寬之比在一定的比值范圍之內(nèi),物料流是的。

      設(shè)計(jì)水平首先要設(shè)計(jì)手段.采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)技術(shù)。目前,有些公司了基于載荷和變形的齒輪齒廓設(shè)計(jì)計(jì)算,在齒輪設(shè)計(jì)中采用高變位,對齒根彎曲應(yīng)力進(jìn)行有限元分析,改進(jìn)齒根過渡曲線形狀,使齒輪在滿載情況下嚙合狀態(tài)極大,了強(qiáng)度;采用彈學(xué)和有限元法對行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行載荷分析,使均載結(jié)構(gòu)更加科學(xué)合理;采用彈性流體動(dòng)壓分析技術(shù)分析齒輪嚙合區(qū)和油膜狀態(tài)。上述先進(jìn)的齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)技術(shù)的采用,使齒輪設(shè)計(jì)達(dá)到很高的技術(shù)指標(biāo)。

      后溜設(shè)備回收完畢,回收上口棚梁和單體支柱,及時(shí)用舊枕木架設(shè)兩個(gè)“#”字型木垛,接實(shí)上口頂板。里側(cè)木垛與100#支架尾梁切頂線齊,外側(cè)木垛與100#支架底座前端齊。回收上口棚梁和單體支柱時(shí),應(yīng)由里向外逐架逐棵進(jìn)行回收,回收前先打好戧柱,嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回”的原則,待木垛、板梁接實(shí)后再回收支柱。

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