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     現(xiàn)象一：尿素消耗突然減少
尿素噴射量小，車(chē)沒(méi)有報(bào)故障代碼，這時(shí)車(chē)是可以正常工作的，沒(méi)必要去檢查后處理哪個(gè)地方出現(xiàn)問(wèn)題；如果想找出問(wèn)題的源頭，用設(shè)備檢測(cè)以下幾個(gè)地方：
1、尾氣排氣管內(nèi)是否有尿素結(jié)晶；
2、檢測(cè)尿素泵噴射量，是否在噴射合格范圍內(nèi)；
3、檢測(cè)NOx傳感器讀值是否低于正常范圍；
4、檢查催化消音器，催化效率可能降低；
5、ECM故障
現(xiàn)象二：故障顯示空氣電磁閥開(kāi)路
空氣電磁閥參數(shù)：電壓：12V 電阻：12歐
方法一：空氣電磁閥接頭數(shù)值1接正極，數(shù)值2接負(fù)極，用可調(diào)電源電壓調(diào)到9-12V，看尿素泵空氣電磁閥線圈是否可以打開(kāi)？如果可以打開(kāi)，說(shuō)明線束有問(wèn)題；
方法二：用設(shè)備把線束連接到尿素泵上，30S內(nèi)設(shè)備是否報(bào)空氣電磁閥開(kāi)路，如果沒(méi)有故障出現(xiàn)，這說(shuō)明線束有問(wèn)題。
現(xiàn)象三：車(chē)跑起來(lái)無(wú)力，儀表盤(pán)上提示有故障
車(chē)跑起來(lái)無(wú)力：一般都是車(chē)報(bào)超5、超7引起的，報(bào)故障，主要是NOx化物傳感器讀值超標(biāo)，導(dǎo)致車(chē)降扭、無(wú)力，這時(shí)候100%是后處理出現(xiàn)功能性損害，同時(shí)，問(wèn)題基本上可以鎖定在NOx傳感器和尿素泵上;具體檢測(cè)NOX傳感器和尿素泵故障原因需要專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)儀器。
現(xiàn)象四：車(chē)輛在行駛過(guò)程中，突然報(bào)故障
原因有二：1、尿素罐內(nèi)尿素溶液消耗已盡，需及時(shí)添加車(chē)用尿素；
2、油氣分離器需要更換把氣路堵死了， 更換油氣分離器和空氣電磁閥。
現(xiàn)象五：車(chē)白天還正常工作，過(guò)一晚，泵就不能正常工作
這種問(wèn)題主要在北方的冬天常見(jiàn)，檢查尿素罐和尿素管都未發(fā)現(xiàn)尿素有結(jié)晶的現(xiàn)象，這主要是司機(jī)操作的問(wèn)題。晚上停車(chē)時(shí)，立馬熄火，為讓尿素泵執(zhí)行清空命令，導(dǎo)致尿素泵內(nèi)部少量結(jié)晶，固泵不能正常工作，可以用設(shè)備驅(qū)動(dòng)，接一桶溫水，把進(jìn)液管插到泵上，讓熱水吸進(jìn)泵內(nèi)，使尿素結(jié)晶溶解。另一種不常見(jiàn)的問(wèn)題是泵內(nèi)加熱裝置損壞，這樣的話尿素泵會(huì)經(jīng)常容易結(jié)晶。
現(xiàn)象六：尿素消耗多
尿素泵尿素消耗多，一般不是尿素泵的問(wèn)題，尿素泵的噴射量受ECM控制，尿素泵僅僅起到執(zhí)行的命令；當(dāng)NOx傳感器讀值偏高，發(fā)動(dòng)機(jī)排量超標(biāo)，催催化不完全都會(huì)影響尿素泵噴射量大。
現(xiàn)象七：尿素泵不噴氣體
依米泰克尿素泵是氣體輔助式，尿素泵不噴氣體，也就是通常尿素泵不噴尿素溶液；這是一種很常見(jiàn)的現(xiàn)象，主要是尿素泵結(jié)晶或者空氣電磁閥堵塞導(dǎo)致的。
尿素泵結(jié)晶主要是氣路上的結(jié)晶，常結(jié)晶的地方是空氣單向閥小孔和空氣單向閥結(jié)晶，可以把泵拆開(kāi)，用清水清洗下單向閥和回路上的小孔就可以解決，單向閥的拆裝大家注意下就可以。
空氣電磁閥堵塞一部分是尿素結(jié)晶倒流到空氣電磁閥引起的，還有很大部分是油氣分離器不經(jīng)常更換導(dǎo)致空氣電磁閥損壞或者堵塞。
現(xiàn)象八：尿素泵不吸液，這個(gè)時(shí)候我們應(yīng)該怎么辦
尿素泵不抽液體說(shuō)明尿素泵液路有問(wèn)題；這是我們?cè)贆z測(cè)下尿素泵氣路，看是否有問(wèn)題；檢查氣路的方法：把車(chē)上泵的總線束拆下，用設(shè)備上線束連接到泵上，確保車(chē)上的氣壓夠0.85MPa,;然后點(diǎn)擊設(shè)備上的清空，如果有氣體出來(lái)，說(shuō)明氣路沒(méi)有問(wèn)題，如果氣路有問(wèn)題，結(jié)合故障8解決氣路的問(wèn)題。
尿素泵不抽液往往是尿素泵單向閥有問(wèn)題，或者進(jìn)液快插接頭堵住引起的。
現(xiàn)象九：尿素泵正常噴射，但車(chē)還是報(bào)故障
用肉眼檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)尿素泵在噴射，但是車(chē)跑起來(lái)后就會(huì)報(bào)故障出來(lái)，這種一般都是氣體流量不足導(dǎo)致的，空氣電磁閥的氣體流量一般在20L/H，空氣電磁閥使用時(shí)間久了后，出氣量就會(huì)減小，需要適當(dāng)做下清理后，尿素泵則可以正常工作。
現(xiàn)象十：接通電源，電機(jī)持續(xù)工作半分鐘，泵就不工作了
當(dāng)聽(tīng)到電機(jī)短時(shí)間工作，且聽(tīng)起來(lái)無(wú)力時(shí)，標(biāo)明電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的某個(gè)部位出現(xiàn)問(wèn)題，因?yàn)橐烂滋┛藛螜C(jī)是步進(jìn)電機(jī)，工作很長(zhǎng)時(shí)間不是問(wèn)題，出尿素泵漏液腐蝕電機(jī)除外；用設(shè)備檢測(cè)下尿素泵，點(diǎn)擊預(yù)注建壓，10S內(nèi)報(bào)出電機(jī)驅(qū)動(dòng)故障，這標(biāo)明轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的磁鐵磁力不足，或者電路板上的感應(yīng)芯片損壞。
現(xiàn)象十一：換到車(chē)上維修好的尿素泵后，感覺(jué)車(chē)沒(méi)有力，但沒(méi)有報(bào)故障
維修好的尿素泵一般都要做噴射精度，噴射精度的合格范圍是+5%/-5%，如果尿素泵噴射量合格，車(chē)也沒(méi)有故障代碼出現(xiàn)，說(shuō)明車(chē)沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題，可能需要自己適應(yīng)下，連續(xù)跑幾天，這種感覺(jué)就會(huì)消除。
現(xiàn)象十二：尿素泵漏液體
尿素泵漏液一般是從空氣電磁閥間隙漏出來(lái)的，尿素泵在車(chē)上跑了很久，這種情況是空氣電磁閥損壞，不能維修空氣電磁閥，只能更換新的空氣電磁閥；損壞的最主要的原因是因?yàn)檐?chē)長(zhǎng)時(shí)間為更換油氣分離器，雜質(zhì)和油漬進(jìn)入了電磁閥，使其腐蝕。
如果尿素泵本來(lái)不漏氣，維修后尿素泵開(kāi)始漏氣，這主要是空氣電磁閥下的密封圈或者空氣開(kāi)關(guān)為裝好導(dǎo)致的，需要認(rèn)真裝配。
現(xiàn)象十三：修好的尿素泵把工裝上保險(xiǎn)絲燒掉了
依米泰克尿素泵最大電流是1.5A，測(cè)試維修好的尿素泵，如果瞬間電流實(shí)在1.5A以下，持續(xù)電流在1.3A左右，這表明尿素泵是沒(méi)有問(wèn)題的，需要檢測(cè)下工裝是否有短接的地方。
康明斯尿素泵故障和維修實(shí)例

現(xiàn)象一：建壓失敗
每個(gè)尿素泵都有自身的弊端，康明斯Ecofit尿素泵最大弊端就是建壓失敗，導(dǎo)致建壓失敗常見(jiàn)的原因是尿素罐不干凈，導(dǎo)致泵內(nèi)部電機(jī)下面的進(jìn)液濾網(wǎng)堵塞，短時(shí)間解決的辦法是：用氣反吹，清洗濾網(wǎng)。帶有液位傳感器的尿素濾網(wǎng)堵塞不是太嚴(yán)重，直接裝底盤(pán)的尿素泵，這種問(wèn)題就會(huì)很常見(jiàn)。
現(xiàn)象二：車(chē)跑一段時(shí)間，就開(kāi)始降扭了，尿素還有，尿素罐有少量雜質(zhì)
這種問(wèn)題和現(xiàn)象一的故障原因是一樣的，主要是因?yàn)闉V網(wǎng)堵塞，尿素泵的吸液能力下降，中和尾氣的能力下降，NOx值超標(biāo)開(kāi)始降扭。
現(xiàn)象三：尿素泵僅噴液體，沒(méi)有氣體，儀表盤(pán)報(bào)故障
沒(méi)有氣體主要是氣路的問(wèn)題，康明斯Ecofit空氣壓力傳感器的合格范圍一般在300-400KPa,空氣電磁閥和混合腔單向閥結(jié)晶都會(huì)引起氣體流量降低。
現(xiàn)象四：換上新的尿素泵也不抽液體
如果尿素管有尿素溶液，那就是ECM或者線束問(wèn)題，其它地方?jīng)]問(wèn)題。
現(xiàn)象五：濾芯多久更換一次
濾芯通常是3萬(wàn)公里換一次，常用的車(chē)一般3個(gè)月到6個(gè)月更換依次。
現(xiàn)象六：車(chē)在啟動(dòng)或者清空的時(shí)候，儀表板報(bào)故障
車(chē)在啟動(dòng)和清空的時(shí)候報(bào)故障，說(shuō)明泵內(nèi)部的旁通閥有問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題對(duì)泵的影響不是很大，不過(guò)在嚴(yán)冬影響相對(duì)來(lái)講就會(huì)嚴(yán)重點(diǎn)，這中問(wèn)題主要是尿素泵清空的環(huán)節(jié)完成不了。
BOSCH尿素泵故障和維修實(shí)例

現(xiàn)象一：尿素壓力高
報(bào)尿素壓力高，一般是回液?jiǎn)蜗蜷y堵住，需要更換新的回液?jiǎn)蜗蜷y。
現(xiàn)象二：尿素泵不吸液
博世尿素泵不吸液是常事，主要是高壓對(duì)電磁換向閥的沖壓導(dǎo)致彈簧的彈力不足引起的，尿素泵在不吸液，則把換向閥拆下來(lái)，換下彈簧，再把電機(jī)下的單向閥膜片清晰下就可以了。
天納克尿素泵故障和維修實(shí)例

現(xiàn)象一：電機(jī)聲音很大，但是不抽液體
電機(jī)聲音大，不抽液，說(shuō)明電機(jī)損壞，需要更換新電機(jī)。
現(xiàn)象二：尿素泵時(shí)好時(shí)壞,有沒(méi)有解決的辦法
這種問(wèn)題常見(jiàn)于天納克1.0上，，一般是電機(jī)后邊2條線線虛引起的，可以用幫扎帶把線固定到一定的位置，就可以解決。
現(xiàn)象三：新的尿素泵，工作沒(méi)幾天就壞掉了
天納克電機(jī)壞是天納克1.5代和天納克6.0代普遍的問(wèn)題，新泵工作沒(méi)幾天也不吸液了，很正常，都是因?yàn)殡姍C(jī)引起的，更換新的電機(jī)就可以解決。


尿素泵故障、卡車(chē)維學(xué)院、機(jī)械故障
電器故障、卡車(chē)維修專(zhuān)用工具、故障解析
我們將會(huì)對(duì)尿素泵的故障問(wèn)題進(jìn)行講解，其實(shí)尿素泵的主要故障可以分為有兩個(gè)方面，機(jī)械故障與電器故障。
電器故障一般指12 孔接插件相關(guān)的電器件故障，包括尿素泵電機(jī)、尿素壓力傳感器、換向閥及尿素泵加熱電阻絲，故障率相對(duì)較高；機(jī)械故障指尿素泵堵塞、尿素泵內(nèi)部機(jī)械件故障引起的建壓失敗等。

總之，與SCR 尿素壓力相關(guān)的故障，首先要檢查尿素管路是否接錯(cuò)、堵塞、泄露，尿素泵是否堵塞等
案例分享
今天分享兩個(gè)故障案例，幫助大家更好的學(xué)習(xí)：
車(chē)輛報(bào)故障：
452：尿素?fù)Q向閥執(zhí)行高端開(kāi)路；
451：尿素泵電機(jī)驅(qū)動(dòng)開(kāi)路。
故障現(xiàn)象：
故障燈、OBD 燈常亮，尿素不消耗。

尿素?fù)Q向閥在尿素泵12 孔接插件內(nèi)，由ECU控制，它的作用是，為防止尿素溶液殘留在管路和泵內(nèi)，每次發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，換向閥工作90 秒內(nèi)將管路內(nèi)的尿素溶液倒吸回尿素箱。
像這種同時(shí)報(bào)出多個(gè)故障，且在同一個(gè)接插件內(nèi)，接插件出現(xiàn)故障的可能行較大，比如鎖片松動(dòng)導(dǎo)致退針，或者接插件進(jìn)水等。
解決方法與步驟：
1）檢查尿素泵接插件；
2）發(fā)現(xiàn)接插件內(nèi)個(gè)別針腳退針；
3）將退針的線束修復(fù)后，故障消除。
結(jié)論：尿素泵接插件退針，導(dǎo)致?lián)Q向閥、尿素泵電機(jī)的開(kāi)路故障。
車(chē)輛報(bào)故障碼：
441：SCR尿素壓力建立錯(cuò)誤。
故障現(xiàn)象：
每次跑車(chē)幾分鐘到幾十分鐘后，故障燈、OBD 燈常亮，就會(huì)報(bào)441（SCR 尿素壓力建立錯(cuò)誤）的故障，尿素不消耗。
故障分析：
尿素噴射前，尿素泵將尿素建立到9bar 的壓力，通過(guò)尿素泵內(nèi)的壓力傳感器進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后，尿素泵多次嘗試對(duì)尿素建壓，如尿素壓力仍達(dá)不到9bar，就會(huì)報(bào)出此故障。此故障的導(dǎo)致原因一般為：尿素量過(guò)少、尿素管路接反、吸液管堵塞或漏氣、壓力管泄露等，極少數(shù)是因?yàn)槟蛩乇霉收稀?br /> 解決方法與步驟：
1）檢查尿素液位是否足量；
2）檢查尿素管路是否接錯(cuò)、接反；
3）檢查吸液管是否彎折、堵塞；
4）檢查吸液管、壓力管是否存在泄露的痕跡；
5）以上沒(méi)有問(wèn)題后，檢查尿素泵接口是否有明顯堵塞現(xiàn)象；
6）更換尿素泵后，故障消除，尿素正常建壓。
結(jié)論：一般情況下，尿素管路接錯(cuò)、堵塞、泄露容易引起此故障，但這次的故障是因?yàn)槟蛩乇脙?nèi)部的機(jī)械故障，無(wú)法正常吸尿素，導(dǎo)致建壓失敗。



尿素液位傳感器相關(guān)參數(shù)及測(cè)量方法。 圖3、尿素液位傳感器阻值測(cè)量示意圖 2. 故障檢修流程 故障排查流程圖（電器部分）： 2. 故障檢修流程 1：電子部分故障診斷分析流程說(shuō)明： 1.1.啟動(dòng)汽車(chē)，檢查儀表是否出現(xiàn)故障報(bào)警，如有報(bào)警（如圖1所示，顯示100%或0%或尿素液位過(guò)低報(bào)警燈常亮），請(qǐng)按照流程圖流程檢查排除故障。 1.2.首先檢查使用的尿素液位傳感器規(guī)格與儀表參數(shù)是否匹配（既要求所裝配的尿素液位傳感器要于發(fā)動(dòng)機(jī)廠家一致，參見(jiàn)表一）。 1.3.如果與系統(tǒng)不匹配，請(qǐng)更換與系統(tǒng)相匹配的尿素液位傳感器，核對(duì)OK, 故障消除。 1.4.如果更換匹配的傳感器后，故障仍未消除，可以排除尿素液位傳感器的故障，請(qǐng)利用OBD故障診斷分析儀，檢查系統(tǒng)及附件和連接線是否正常（注意：具備尿素液位診斷儀的服務(wù)商可執(zhí)行）； 1.5.如果傳感器與ECU系統(tǒng)是相匹配的，可以按以下方式檢查： a、首先檢查液位傳感器的連接器與對(duì)接連接器（插接線束）是否組裝到位，如果沒(méi)有組裝到位，會(huì)導(dǎo)致連接器接觸電阻偏大，影響傳感器輸出信號(hào)和密封效果； b、檢查連接器的四個(gè)PIN針是否組裝到位（正常情況是連接器PIN 針差不多一樣高），這種不良容易導(dǎo)致連接器接觸電阻偏高，影響傳感器輸出信號(hào)； ※以上兩項(xiàng)不良如果返修時(shí)，建議先拍照后再進(jìn)行組裝；上工序中的a和b兩種不良，重新組裝后即可； c、檢查連接器的四根電線組裝順序是否與連接器上的序號(hào)相對(duì)應(yīng)，如果錯(cuò)誤，會(huì)導(dǎo)致傳感器輸出信號(hào)不對(duì)。 1.6.上工序中的a和b兩種不良，重新組裝后即可，第三種不良請(qǐng)退回廠商檢測(cè)。 1.7. 重新組