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根據工程施工需要，如穿越街道十字交叉口以及通過不可拆除的建筑物的特殊路段，采用非開挖施工方法，才能免除對交通、建筑、經濟和環境保護等方面帶來的影響。目前，非開挖的施工方法就是頂進施工，而頂進施工就必須采用預制方涵才能實現。預制城市綜合管廊模具連接采用的柔性承插口橡膠圈密封接口，城市綜合管廊鋼模具具有一定的柔性，接口可以借轉一定的角度，以適應地基的不均勻沉降或受外荷載以及地震的作用，不會影響密封橡膠圈的密封性能和接頭開裂損壞現象。

一、綜合管廊模具、綜合管廊鋼模具、城市綜合管廊模具的制造方案

根據工程施工需要，如穿越街道十字交叉口以及通過不可拆除的建筑物的特殊路段，采用非開挖施工方法，才能免除對交通、建筑、經濟和環境保護等方面帶來的影響。目前，非開挖的施工方法就是頂進施工，而頂進施工就必須采用預制方涵才能實現。預制方涵連接采用的柔性承插口橡膠圈密封接口，具有一定的柔性，接口可以借轉一定的角度，以適應地基的不均勻沉降或受外荷載以及地震的作用，不會影響密封橡膠圈的密封性能和接頭開裂損壞現象。

二、單倉綜合管廊鋼模具、多倉綜合管廊鋼模具、城市綜合管廊鋼模具的施工工藝

預制單倉綜合管廊鋼模具，與現有明挖現澆技術比較，具有以下優勢:

a、以預制管件結構為主體的管廊結構,可以不僅大大降低材料消耗,而且水泥預制橋洞模具結構具有優異的整體質量、抗腐蝕能力強， 使用壽命長;?

b、可實現標準化、水泥橋洞模具廠化預制件生產、不受自然環境影響，可以充分保證預制橋洞預制件質量和批量化生產;

c、現場拼裝施工，可大大提高生產效率,降低建設成本;

d、水泥單倉綜合管廊模具廠化生產保證了管廊結構的尺寸準確性，同時也保證了預制裝配式綜合管廊預制件安裝的準確性;?

e、無需施工周轉材料、無需占用大量材料堆場、施工時間大為減少，可有效降低綜合管廊的建設成本。因此,預制拼裝法是代表我國綜合管廊建設領域技術進步的一個方向。

三、綜合管廊模具、水泥多倉綜合管廊鋼模具、預制共同溝箱涵模具規格：

綜合管廊模具是現代新型城市市政基礎設施建設現代化的標志之一，可以避免由于建設或維修管線而導致的重復開挖的麻煩，管廊可布設多種管線由于不接觸土壤，減少了腐蝕，延長了管線的使用壽命，為城市發展預留了地下空間。現有的綜合管廊多是現場預制，成本高，施工難度大，周期長，對周邊環境影響大，且完工的管廊漏水嚴重。少有裝配式的采用人工搗制，效率低下，很難大批生產。

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