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防撞墻模具還需要在外形設計，拆模設置等角度考慮。就防撞墻模具而言，目前所做的模具拆模方式都是使用分片的模式，利用螺絲的緊固性進行連接。而且每套防撞墻模具上下之間需要有螺絲孔對接，這樣做就是為了現澆生產的方便性。防撞墻模具目前大幅度的增長率，促使模具行業向前邁向了一大步。從模具選材方面來看，一定要選擇有質量保證的， 應圍繞質量進行,增加模具壽命等情況出發,考慮模具的型腔形狀、分型面、進澆位置和方式、排氣位置等,對模具的精度、形狀、復雜程度以及物理性質有重要影響。

防撞墻模具基本流程是我們目前多為使用的一種在模具，多由鋼板制成。雖然鋼板相對于塑料而言已經在堅實度、耐損度上有了很好的改善，但是依舊屬于不能長久使用的模具。所以為了提高防撞墻模具的使用壽命，我們可以從多種方面上進行下手。例如我們可以通過采取更高科技的鋼鐵的冶煉工藝，在一般情況下，鋼鐵模具的耐損度取決于我們所使用的冶煉材料的化學成分等因素，提高模具所使用的鋼材料的純凈程度，降低鋼材質內所含雜質的分量，可以一定程度上提高我們所用的鋼材質的硬度，但相對而言，鋼純凈度的提高也意味著我們生產時投入的資金也越多。

防撞墻模具設計說明往往是根據每個地區車流量、地形特點決定，固定規格的防撞墩不存在。防撞墻模具要放在交通流交界處的，其作用是分隔對向或者同向的車流，并且禁止車輛左轉變換車道，使車輛有序行駛減少碰撞。這樣也防止了堵車，為交通管理人員帶來的極大的便利，還有就是防止行人任意橫穿馬路，通過這種方式，讓行人走人行道過馬路成為一種習慣。防撞墻模具承受的負荷比較大，所以我們使用鋼板鋼筋用來均勻分布承受的力量，有的時候也會采用預應力加固法讓模具更加穩固。

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