商鋪名稱：濟寧環(huán)宇鋼結(jié)構(gòu)有限公司
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懸臂施工法是 鋼桁梁橋施工的常用方法，在懸臂吊裝施工過程 中，施工機械設備難免存在振動，另外隨著懸臂長度 的加大，風荷載也將引起結(jié)構(gòu)的振動，當外荷載振動 頻率與結(jié)構(gòu)自振頻率一致時將引發(fā)共振，勢必威脅 橋梁施工安全，因此對鋼桁梁在懸臂施工狀態(tài)的模 態(tài)參數(shù)識別是一項很有意義的工作。較精確的模態(tài) 參數(shù)對驗證橋梁設計、建立橋梁結(jié)構(gòu)基準有限元模 型以及營運狀態(tài)的健康監(jiān)測、安全評估具有重要意 義。
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利用模態(tài)試驗識別橋梁施工狀態(tài)的動力特 性參數(shù)，可以對橋梁施工狀態(tài)有限元計算模型進行 校核和修正，為橋梁施工控制提供基準模型，服鋼箱梁在力學分析中屬于閉口薄壁結(jié)構(gòu)，應按 薄壁結(jié)構(gòu)理論進行計算。箱形梁受力后會產(chǎn)生縱向 彎曲、橫向彎曲、扭轉(zhuǎn)與畸變變形，并產(chǎn)生相應的應 力。傳統(tǒng)計算方法一般將其分為 個結(jié)構(gòu)體系來計 算，即主梁體系、橋面體系、蓋板體系，其中蓋板體系 的應力影響較小，通常可略去。
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鋼橋面板任意點的 應力可由上述 個基本體系的應力適當疊加而近似 求出，而鋼橋底板只有第一體系應力，即 主 梁 體系。為了避免傳統(tǒng)方法繁瑣的計算，本工程采用 有限元分析，一次精確地得到箱形梁截面上全部 的變形和應力狀態(tài)。
