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臨時固結及永久支座安裝

在連續梁掛籃懸臂澆筑施工時，為了保證從0#塊到最后一個節段的梁體能夠承受兩側懸臂施工時產生的不平衡力矩，必須在梁和墩之間設置臨時固結，管段內三聯連續梁設計采用臨時支座，嚴格按照施工圖（一般在墩身施工圖中）在墩頂四個角上設置鋼筋混凝土臨時支座，把臨時支座的鋼筋從墩身延伸到梁體內部。此種方法無需張拉，最后到合攏段施工完畢后需要解除臨時約束時，用靜態爆破劑對臨時支座進行解除即可。

墩頂澆筑時必須在墊石上準確預留錨栓孔位置（現澆梁、連續梁錨栓孔位置必須按交底圖繪制完畢上報工程部審核無誤后方可施工），錨栓預留孔直徑應大于錨栓直徑60毫米，深度大于錨栓長度60毫米，預留錨栓中心及對角線位置偏差不得超過10毫米。

(1) 支座安裝

支座安裝前必須清除錨栓預留孔內的雜物與積水，預留孔四角鑿出斜槽，以便錨固材料流入。

支座縱向預偏量是指縱向偏離支座理論中心線的位置，各支座預偏量見橋參施工圖設計說明，以順橋向方向為正。

根據測量放樣的坐標位置在支承墊石上畫出十字線，依十字線放出支座底板邊線，測四角標高，準備混凝土楔塊，吊放支座對位，測支座頂面四角標高并調整，將底板四角混凝土楔塊先用高強灌漿料灌注固定，再將支座吊開，用高強灌漿料灌注四角螺栓孔及墊石頂面（中間略高些），周圍用木條堵嚴，再將支座放上。支座安裝完畢。

支座頂安裝高差0～-5，四角高差不大于2毫米，扭轉不大于3毫米，偏移量差不大于2毫米。

支座底板灌漿料必須密實，四周局部有缺陷時及時補好，并清理干凈。

臨時支座和臨時錨固

臨時錨固實施前應編制詳細的施工方案，方案報請監理工程師批準后方可實施。臨時錨固設計和施工要求如下：

<1>墩梁臨時固結約束，必須形成剛性體系。臨時錨固措施能承受的中支點處最大不平衡彎矩及相應的豎向支點反力應滿足設計要求。

<2>臨時固結可以通過設置臨時支墩與臨時支座或臨時支座與0#塊錨固等方式來實現。

<3>臨時支座設計可以采用高標號混凝土配鋼筋網片，在臨時支座頂底設塑料薄膜隔離層，并預埋精軋螺紋鋼或粗鋼筋以抵抗不平衡彎矩。解除臨時支墩時可以采用工具將臨時混凝土鑿除。位于臨時支座墊塊底面的墩頂面及墊塊頂面，必須刮漿抹平，在澆筑墊塊混凝土和箱梁時，先在墩頂面及墊塊頂面涂抹隔離劑進行隔離，在墊塊的頂底面不得夾有雜物，以保證接觸面的平整。鑿除臨時支座時注意對梁體結構進行保護。

<4>臨時支墩可以采用鋼管或鋼管混凝土柱，采用鋼管或鋼管混凝土時要和梁底固接設計。鋼管或鋼管混凝土柱要支立在箱梁腹板梁底位置，梁底要預埋鋼板，鋼板要錨固在箱梁混凝土中。

本節安全質量控制要點：

臨時固結受力大，替代支座來受壓；

安全計算是關鍵，各種荷載考慮全；

鋼管支柱受力大，焊接鋼板軸心壓；

錨固鋼筋連墩梁，防止傾覆最牢靠；

局部承壓較薄弱，鋼筋加強也適合。

永久支座

主要控制環節：檢查錨栓孔平面位置及深度符合設計要求，支座吊裝就位后，調整標高及平面位置，重力式灌漿錨固支座螺栓，設置上支座板預偏量。同時要檢查支座的類型和規格，不能造成位置錯誤。

本節質量控制要點：

連接橋梁上下部，支座作用很重要；

安裝之前要放樣，測量平面和標高；

要問工人如何搞，彈線卡尺不可少；

支座安裝位置正，分清活動和固定；

墊石表面要鑿毛，用水浸潤連接好；

墩頂節段施工完畢后在已施工梁段上進行掛籃拼裝，拼裝時必須嚴格按照設計圖紙的要求進行，拼裝的一般程序為：鋪設走行軌道→安裝主絎架→安裝連接門架→安裝前上橫梁→安裝前上橫梁主副吊帶→安裝外側模滑梁→安裝掛籃外側模→安裝前下橫梁→安裝后下橫梁→安裝底板縱向分配梁→安裝底板模板→安裝內模滑梁→ 安裝內模頂板模板。拼裝完成后檢查各個構件連接的螺栓是否牢固，特別是后錨、前上橫梁、前下橫梁、后下橫梁用精軋鋼、16錳鋼吊帶連接的地方。

灌漿材料非常貴，孔徑孔深要確保；

重力灌漿是工藝，制作試件別忘了；

收縮徐變影響大，支座預偏在上方。

支（托）架搭設及預壓

支（托）架搭設按設計要求進行，焊接處焊接質量必須嚴格按設計方案控制，關鍵部位采用超聲波探傷，標高反復計算驗證，避免出錯。砂箱擺放時，預留10～15厘米下沉量。

支（托）架搭設經檢查合格方可根據預壓前編制的實施細則及技術交底進行預壓。支架預壓采用在承臺上預埋精軋螺紋鋼筋，利用張拉千斤頂及反力梁對拉方式預壓；托架預壓采用底模鋪設完成后在底模上堆載鋼筋或沙袋的方式預壓。

支（托）架預壓過程中必須安排專人定期觀測支（托）架變形情況，記錄沉降數據。

掛籃拼裝及預壓

掛籃加工完成后所有構件必須按照設計圖紙進行驗收，掛籃的主絎架等重要部位必須在加工廠家進行試拼，掛籃構件驗收和試拼全部合格后才能運到施工現場進行拼裝。

安裝控制關鍵點

試拼試壓不可少，滑道錨固要記牢，

主桁后錨最重要，系統檢查五道保。

掛籃的拼裝、預壓和移位是掛籃懸灌施工的關鍵環節，施工中應按部就班對五大系統進行安裝、檢查：

第一道：地面對掛籃的主桁架、提吊系統、模板系統、走行系統、錨固系統分類檢查構件尺寸、數量，然后進行試拼裝，查找配件是否齊全，有無損傷、變形。

第二道：掛籃拼裝過程中，逐一檢查五大系統，滑道安裝要平整，主桁定位要準確，后錨加固要牢固，提吊連接要可靠，模板尺寸要規格。

第三道：掛籃的荷載試壓目的在于消除非彈性形變、測定彈性形變，同時也是對掛籃結構安全性進行檢查。試壓采用不小于梁體自重（1#塊）的1.2倍荷載。

第四道：澆注之前的安裝、檢查，主要保證工作系統的完整性，通過拼裝、預壓，再次對各系統的連接部位進行檢查，保證連接可靠。同時也應對下一節段施工時在本節段需要預埋的各項設施進行安裝、檢查。

第五道：澆注之后的檢查，主要在于查找如構件是否有變形、模板接縫是否嚴密、線形控制預計的撓度變化是否實現等。