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一  0號塊施工

采用鋼管支架配合臨時支墩現澆施工，并按設計要求設置臨時支墩，0號塊通過臨時支墩與主橋墩身臨時固結。

在0號塊施工時安裝一種混凝土連續梁懸臂施工荷載平衡調節裝置：在梁體主墩承臺上預埋精軋螺紋鋼并延伸至梁體0號塊內形成上下拉結被動調節平衡裝置，充分利用精軋螺紋鋼抗拉較強的特點，被動參與梁體T構平衡調節，與主動平衡調節裝置（臨時支墩）形成平衡調節聯動機制，使臨時支墩主動抵消設計值的不平衡荷載，不平衡荷載被動地由預埋在主梁承臺和梁體內的精軋螺紋鋼進行抵消，從而提高后續掛籃懸臂施工的安全系數。

二  掛籃拼裝

1）主要拼裝程序為：找平鋪軌→安裝前后支座→吊裝主構架→安裝主構架間的連接系→用精軋螺紋鋼筋和扁擔梁將主構架后端錨固在軌道上→吊裝前上橫梁→安裝后吊帶→吊裝底模架及底模板→安裝外模→調整立模標高。

三  掛籃預壓

設專人計量，專人記錄，加載時派專人觀察支架變化情況，一旦發現異常，立即停止壓載并分析原因進行補救。加載分級進行，即0%→50%→75%→100%→120%,荷載分布于箱梁施工荷載分布相同，并及時進行測量、觀測，加載的順序應盡量接近于澆筑混凝土的順序，不可隨意堆放，卸載也應分級進行并一一測量，即120%→100%→75%→50%→0%。

四  掛籃及模板系統定位

1）掛籃定位

根據施工的塊段長度和中線偏轉情況，準確計算出兩個前支座的位置。當前支座到達指定位置時桁架后錨點千斤頂供油，固定后錨點。依據混凝土面上的中線點調整桁架中線，再用輔助錨固設施前后左右固定掛籃。

2）底模定位

3）外模、內模定位。

五  鋼筋安裝

1）普通鋼筋

鋼筋安裝分為三個部分，首先安裝底板鋼筋，其次安裝腹板鋼筋，最后安裝頂面鋼筋。箱梁底模板和外側模板就位后進行鋼筋及管道的安裝。

2）豎向預應力筋及預應力管道安裝

根據預應力鋼筋布置圖，詳細核對每根預應力鋼筋的長度，編制預應力鋼筋統計表。

3）縱向預應力管道安裝

預應力管道按設計采用金屬波紋管成孔。預應力鋼絞線預留管道的尺寸位置應正確，孔道平順，鋪設要嚴格按照設計給定孔道坐標位置控制，端部的預埋錨墊板應垂直于孔道中心線。縱向預應力孔道接長時，采用直徑大于5mm的接頭管進行連接，接頭管長度為300mm，接長后以密封膠帶包裹，以防漏漿。錨墊板安裝時板面與孔道保持垂直，波紋管穿入錨墊板內部，且從錨墊板口部以海綿封堵孔道端口，外包裹膠帶，避免漏漿堵孔。

六  懸臂澆筑

混凝土澆筑順序：底板→腹板→頂板，從懸臂端向墩身方向澆筑，為了減少未合攏前墩身的彎矩，混凝土澆筑時必須對稱施工，最大不平衡重量控制在該塊段底板混凝土重量范圍內。

1）底板混凝土澆筑

當墩柱一側懸臂端左（右）側箱室底板混凝土澆注一半時，向右（左）側箱室輸送混凝土，澆筑其底板另一半后，同理對稱澆注該懸臂端左（右）箱室剩余一半的底板混凝土，采取同樣的澆筑方式同時斜對角對稱澆筑墩柱另一側懸臂段底板混凝土。

2）腹板混凝土澆筑

根據不平衡施工的重量要求和腹板厚度，計算腹板一次澆筑的最大高度，考慮兩端懸臂的不平衡施工臨時荷載，折減后得出腹板澆筑的最大控制高度，施工中按此高度嚴格控制。腹板混凝土澆筑時不僅考慮兩個懸臂端的對稱澆筑，同時考慮同一懸臂端左右腹板的對稱分層澆筑，兩側腹板混凝土高差不大于20厘米。

3）頂板混凝土澆筑

按照底板混凝土澆筑方法對稱澆筑頂板混凝土。

七  預應力施工

1）預應力筋下料

預應力筋在下料槽下料，下料長度應符合設計要求，下料誤差不大于5mm。預應力鋼鉸線下料前應在距切點10cm處用鐵絲綁扎，防止鋼絞線松散。將下料完成的預應力筋串入事先預埋的預應力管道中。

2）預應力筋張拉

混凝土強度達95%設計強度，彈性模量達到設計的100%后，并滿足不少于5天齡期時，方可按設計程序張拉預應力筋。張拉前先將千斤頂與油表進行標定。

先張拉縱向預應力筋，再張拉豎向預應力筋。其中縱向預應力張拉順序：腹板下彎預應力筋→頂板預應力筋→底板上彎預應力筋，并做好張拉記錄表。預應力筋張拉采用與之配套的千斤頂，預應力筋張拉均左右對稱進行。預應力筋張拉采用應力和伸長值雙控。其中實際伸長值與理論伸長值相差不得大于6%。

3）壓漿

預應力束張拉后盡快進行預應力管道壓漿，壓漿時按設計要求的配合比配置灰漿，以確保能順利壓入孔道。壓漿應緩慢、均勻進行，待另一端冒出濃漿后，壓漿結束。

八  掛籃前移

當懸臂澆筑段完成預應力施工、切除多余的鋼絞線、脫掉內外模板、軌道接長等掛籃前移準備工作后，進行掛籃前移。

掛籃前移施工順序為：掛籃后錨點千斤頂油缸回縮，松開后錨點，使主桁架后錨點的掛鉤與軌道工字鋼的頂板下緣相扣緊→松開掛籃桁架其他輔助前后左右錨固點→在軌道的最前端固定一個5噸導鏈，導鏈掛鉤與前支座相連，兩側導鏈同時收緊，掛籃慢慢前移→掛籃前移過程中根據桁架橫向偏移情況，隨時調整，確保掛籃安全前移→下一循環施工。

九  合攏段施工

當大節段支架現澆段和掛籃懸臂現澆段施工完成后，開始合攏段施工。

先合攏連續梁邊跨，邊跨合攏后解除墩梁臨時固結。再進行中跨合攏，中跨合攏后，全橋成連續梁受力狀態，完成全橋體系轉換。