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高質量的加油站網架

于組合柱布置為上排4個、下排3個，為單軸對稱分布，因此扭轉振型的質量參與系數較大。

    2)前3階振型周期與4一15階振型具有數量級上的差別后續振型均表現為局部振動表明上部平板網殼整體剛度較大、整體性強表現為典型的單質點振動特性因此對結構簡化為單質點體系的假定是正確的。

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    1)上部平板網殼的剛度設計。通過對平板網殼四周懸挑部位和中部跨高比較大部位的撓度進行控制達到設計目的結構整體撓度作為設計過程中的控制指標。

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    2)下部7個組合柱的承載力設計。通過對下部組合柱構件及組合柱與上部網殼連接節點的強度進行控制達到設計目標。

    3D3S軟件導入下部混凝土結構后進行協同分析后與網架獨立設計計算結果相比網架的邊界相對準確網架部分的桿件實際內力、支座反力等反應相對真實。在YJK建筑結構設計軟件中導入31)3S分析設計完畢的網架屋蓋屋蓋剛度、質量準確。由于鋼材和混凝土材料的阻尼耗能機理不同，這使得整個結構阻尼分布不均勻，這是混合結構不得不面對的問題。考慮不同材料性質的等效綜合阻尼比法對非經典阻尼體系進行了簡化，設計時可按材料的不同來等效計算結構的阻尼。