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貴州加油站網架工程

結構形式,既可用于體育館、俱樂部、展覽館、影劇院、車站候車大廳等公共建筑,近年來也越來越多地用于倉庫、飛機庫、廠房等工業建筑中。由于網架具有重量輕、剛度大、抗震性能好的優越性,故近十年來網架結構在我國發展很快。

網架結構有時會由于意外事故(如火災、地震等)而產生較大的結構損壞。在結構災害學與改造學中,通常將由于意外事故或使用不當造成結構損壞而需要恢復其原有功能的過程稱為結構的加固與修復。結構的加固與修復工作包括對其進行矯正變形,更換或補強原結構損壞嚴重的局部結構和構件。下面介紹某實際工程的屋面網架結構在失火后的加固修復設計。

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對失火之后的網架結構首先應進行細致的現場勘察測量,在此基礎上作相應的鑒定分析,以確定該結構是否能夠采取加固措施來補救其承載力,并考慮新舊兩部分整體工作、共同受力問題。選擇加固方案時,應根據結構構件損傷程度,在安全、適用的前提下,綜合考慮經濟、施工等方面的因素,采取適當的加固措施。對倉庫來說，結構上似連非連給網架的支座假定帶來很大的不確定性。因此包裝樓要與倉庫網架脫開，廠房內輔助用房也與網架柱脫開，使架的支撐柱和網架成為一個獨立的結構體系，從而準確假定支座結構剛度值Ｋ。

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網架柱采用獨立柱時，經過計算對比，與整體計算出入很小，誤差在工程應用允許范圍內，如果是框架，則出入很大，需要采用其他軟件整體計算，本倉庫的網架，采取獨立柱方案，不采用框架方案。