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水準儀測量出來的數據與實際數據切合度非常高，既保證了安裝質量又加快的固定護欄板的安裝速度。目前很多的護欄板施工隊伍都采用這種安裝方式。

波形護欄板是高速公路最基礎的防護設備，護欄板在高速公路防護忠起著非常重要的作用。我們都希望發生，但每天都在發生著。波形護欄板被撞的也經常發生，護欄板被撞后我們該怎么處理呢？首先我們通過觀察，卸掉受損的護欄板，然后檢查附近的波形護欄板與立柱是否受到了損害，有時我們無法用肉眼檢查出來，這是我們就需要經過專業工具測試一下，周邊的護欄板是否能達到防護的效果。卸掉受損的護欄板后，我們需要安裝新的波形護欄板，安裝的時候我們需要做到完美的拼接，保證防撞等級系數，這樣才能起到防護的效果。如果立柱受損后我們需要更換立柱，埋設立柱后應盡量把土壓實，并保證不低于之前的路面。最后需要將立柱的防雨帽蓋上。對于護欄板的日常維護大家很容易忽視。覺得是無關緊要的，其實護欄板的日常維護非常重要。波形護欄板如果反光厲害很有可能導致，本來是防護產品卻成了的隱患，這就違背了防護的初衷，所以對護欄板的維護要重視起來，

波形護欄的分類波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級一般可分為A級和B級。A級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，B級用于專用公路。波形護欄材質：優質鋼板經防腐處理。波形護欄參數：欄板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。1噸護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。立柱：粗度規格QQ140MM長度根據要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚為4MM/4.5MM。每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱。