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  費爾檢測提供頭盔行業的檢測業務流程，能為顧客提供具備法律認可的第三方檢測報告。費爾頭盔檢測機構有著若干名杰出自然環境資詢業務流程專業技術人員，協助顧客處理環境評價、工程驗收、應急方案、場所風險性調研等技術性難題，以技術專業的水準出示高品質的服務項目。企業深耕細作檢驗與自然環境技術咨詢行業，大力開展線上機器設備的應用與運維管理，塑造技術專業的線上運維管理工作人員，為實時監控系統水和汽體空氣污染物排污出示技術性確保。

  單車頭盔檢測標準

  1.CE EN1078:指市場銷售到歐州的自行車頭盔，具體表現在碰撞檢測、拉帶檢測和穩定性測試。

  2.TUV:指市場銷售到法國的自行車頭盔，具體表現在碰撞檢測、拉帶檢測和性檢測。

  3.CPSC：指市場銷售英國的自行車頭盔，具體表現在碰撞檢測、拉帶檢測和性檢測。

  4.CSA:指市場銷售到澳大利亞的自行車頭盔，具體表現在碰撞檢測、拉帶檢測和性檢測。

  5.AS/NZS2063:指市場銷售到澳大利亞的自行車頭盔，具體表現在碰撞檢測、拉帶檢測和性檢測。著重強調的是頭盔的凈重有嚴苛的規定，當頭盔標重低250g時,其凈重為標重±20g(例頭盔標重是230g,其凈重表明為205g-253g);若頭盔標重高過250g時，其凈重范疇為標重±10%，但其凈重表明為一個具體標重(例280g)，之上特指的標重均是不包含帽沿的凈重，此外拉帶尾端要縫制(倒折雙層共六層車在一起)。

  馬術頭盔常見的檢測標準

  1.ASTM F1163:指市場銷售到南美洲的馬盔，具體表現在碰撞檢測、拉帶檢測和多功能性檢測。此外拉帶尾端要縫制(倒折一層共二層，且分離縫制在一起)。

  2.CE EN1384:指市場銷售到歐州的馬盔，具體表現在碰撞檢測、拉帶檢測和性檢測。

  滑冰頭盔常見的檢測標準

  1.ASTM F2040:指市場銷售到南美洲的雪盔，具體表現在碰撞檢測、拉帶檢測和穩定性測試。

  2.CE EN1077-2007:指市場銷售到歐州的雪盔，具體表現在碰撞檢測、拉帶檢測和穩定性測試。

  攀巖運動頭盔常見的檢測標準

  1.UIAA：指的是國際性爬山的權威部門，Union Internationale des Associations d’Alpinisme。UIAA的相對標 準(UIAA Standard 106)，是在參考CE規范的基本上制訂的，但比CE的規范更加嚴苛一些。

  2.CE EN12492：是歐洲共同體(CE)有關攀巖運動頭盔的的規范，具體表現在正沖擊試驗、側沖擊試驗、銳物透過實驗、可靠性實驗。

  電動車頭盔常見的檢測標準

  1.英國的DOT規范：英國交通運輸部的簡稱，是英國go-vern-ment針對在該國市場銷售的頭盔的強制規定。

  2.歐州的ECE規范：歐州民族委員會的縮寫，而規范的全名是ECE-2205。

  3.英國的SNELL規范：以便留念一個叫SNELL的男同志的不幸逝世，是單獨的安全性測試組織, 并制訂了一套稱為世界上最技術專業的健身運動防護裝備檢測標準。

  4.中國GB規范：我國中國技術專業制訂的規范，盡管全方位但諸多公司未按實行。

  5.日本國的SG 和JIS 驗證：SG(Safety Goods)標示由日用品安全協會(CPSA)根據《消費品安全法》制訂，JIS是日本國行業標準。

  6.加拿大AS/NZ1698 驗證：加拿大與英國的協同規范。