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  常見裝備的車輛疲勞檢測系統被稱作“危險駕駛警報系統(BAWS)”它是根據司機生理學圖象反映，由ECU和監控攝像頭兩大控制模塊構成，運用司機的臉部特點、眼周數據信號、頭頂部自主運動等推論司機的疲憊情況，并開展警報提醒和采取有效對策的設備。對乘駕者給與積極智能化的安全防范措施。

  此外一些小車武器裝備的疲憊檢測系統被稱作“疲憊識別技術”(它從安全駕駛剛開始時便對司機的實際操作個人行為開展紀錄)并可以根據鑒別長途旅行中安全駕駛實際操作的轉變對司機的疲憊水平開展分辨。司機轉為實際操作頻率降低,并隨著輕度但急驟的轉為姿勢以維持行車方位是安全駕駛活力不集中化的典型性主要表現。

  依據之上姿勢的出現頻率，并綜合性例如旅程長短、方向燈應用狀況、安全駕駛時間等別的主要參數，對系統司機的疲憊水平開展測算和辨別，假如數值超出某一定值，車內儀表盤上便會閃動一個星巴克馬克杯的圖案設計，提醒司機必須歇息。司機疲憊識別技術將司機注意力集中水平做為考量司機安全駕駛情況的關鍵考慮到要素，以著眼于路面安全性的提升。除此之外，要是開啟疲憊識別技術，不管系統軟件是不是開展檢測，系統軟件每過4鐘頭都是提示司機必須歇息了。

  也有一些車武器裝備的疲憊檢測系統被稱作“專注力輔助系統軟件”這套系統軟件會持續探測司機的駕駛方法。車子上帶71個控制器在80-180km/h間的時速范疇內檢驗豎向和橫著瞬時速度的汽車方向盤和腳踏板控制器，系統軟件能夠認知到司機已經危險駕駛以后提醒理應適度歇息。

  疲勞強度檢測機構可把出現異常行車情況和您的一切正常安全駕駛設計風格開展比照，控制器紀錄小車的健身運動操縱模塊存儲該信息內容并測算是不是有喪失對小車操縱的風險。假如檢驗到您的安全駕駛個人行為有疲憊感或走神的征兆出現評定的結果是高危時，即根據響聲數據信號向駕駛員傳出警告。除此之外，在車內儀表盤上還顯示信息一段文字信息內容，用一個星巴克馬克杯的標記提醒駕駛員歇息一會兒。