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NB交叉滾子,NB交叉滾子導軌,NB交叉滾珠滑臺
NB交叉滾子,NB交叉滾子導軌,NB交叉滾珠滑臺
產品價格:¥10(人民幣)
  • 規格:NV4200
  • 發貨地:上海
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1件
  • 免費會員
    會員級別:試用會員
    認證類型:企業認證
    企業證件:通過認證

    商鋪名稱:上海臻辛機械設備有限公司

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    郵編:200070

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    商品詳情
      NB交叉滾子導軌 詳細說明

      產品描述

      NB交叉滾子導軌的SLIDE WAY系采用精密圓筒滾柱的非循環方式直線運動導軌。特別適用于需要高精度的光學儀器及精密測量設備上。

      產品規格

      ●合金鋼材質軌道 
      ●合金鋼材質滾柱,尺寸1~12mm 
      ●不銹鋼材質保持器,滾柱尺寸3~9mm另可選用鋁合金保持器 
      ●軌道臺長度(mm)


      型號

      標準長度

      最大長度

      SV 1

      20~80

      200

      SV 2

      30~180

      450

      SV 3

      50~350

      700

      SV 4

      80~480

      700

      SV 6

      100~600

      1,000

      SV 9

      200~1,000

      --

      SV 12

      300~1,200

      --

      ●4支V型軌道+2支珠排+8個端部阻擋螺栓為1組

      產品特色

      SLIDE WAY NB交叉滾子導軌系由經過精密研磨加工的V形溝軌道臺及滾柱珠排等組合而成。因轉動體是采用精密圓筒滾柱,而且并非循環方式,所以摩擦抵抗的變動也相當少。甚至輕負荷時的起動摩擦抵抗與運動摩擦抵抗幾乎沒有差異。 
      <最適合微量的移送> 
      因摩擦抵抗非常微小,且起動摩擦抵抗與運動摩擦抵抗幾乎沒有差異。所以即使是微量的移送也能保持正確的循跡性,是能夠實現高精度的直線運動機構。 
      <低速安定性> 
      即使是輕負荷時,其摩擦抵抗的變動也相當小,所以從低速到高速均能保持安定的作動。 
      <高剛性、高負荷容量> 
      滾柱體與鋼珠相較之下,其接觸面積較大、彈性變形量也較少,而且是非循環的方式,有效作用的轉動體個數多,所以剛性高、負荷容量也大。 
      <低噪音> 
      SLIDE WAY NB交叉滾子導軌 并沒有循環回轉,所以不會衍生噪音。因為使用附保持器的滾柱珠排,所以亦無轉動體間相互接觸摩擦的雜音,能夠達到安靜的作動。

       

      NB交叉滾子導軌
      NV/NVT Type
      SV/SVW Type
      SVT/SYT Type
      SYBS Type

      品牌

      NB交叉滾子導軌

      產品描述

      NBNV型、NVTSLIDE WAY 交叉滾子導軌系采用新研發的定位STUD ROLLER隱藏安裝在導軌上,使滾柱和轉送面間的差滑現象能完全消除,達到圓滑的作動,是高精度的次世代直線運動導軌。

      產品規格

      ●合金鋼材質軌道
      ●合金鋼材質滾柱,尺寸3~6mm
      ●樹脂材質保持器
      ●軌道臺長度(mm)

      型號

      標準長度

      NV 3

      50~200

      NV 4

      80~240

      NV 6

      100~300

      4V型軌道+2支珠排為1組交叉滾子導軌

      產品特色

      NV型、NVT型系由經過精密研磨加工的V溝軌道臺及有STUD ROLLER內藏的R型滾柱珠排等構成。因軌道臺系采令STUD ROLLER 能圓滑作動的最佳設計,而R型滾柱珠排由STUD ROLLER及精密圓筒滾柱所組成,在轉送面和轉動體間不會發生差滑,可以實現摩擦抵抗非常低的運動。

      NB交叉滾子導軌在滾柱和轉送的軌道面間擁有防止差滑的機能,能完全消除作動中滾柱差滑現象的創新系列。可以因應各種方式的使用及高加減速度的作動。

      <互換性>
      SLIDE WAY SV型的組裝尺寸、行程相同,可以完全的互換。

      <圓滑順暢的運動特性>
      NB交叉滾子導軌在滾柱轉送部設計有R型滾柱珠排,可以實現安靜且圓滑順暢的運動。

      <空間縮小、降低成本>
      因定格荷重的增加,所以尺寸縮小是可能的。可以實現空間的簡約化、且降低成本。(與原有SV型相比)

      <高剛性、高負荷容量>
      新型軌道臺設計其滾柱和轉送面間接觸長度增加42~52%。另外滾柱間隔距離(Pitch)縮小,滾柱數也增加20~55%,相對地定格荷重也增加1.4~2.3倍。(與原有SV型相比)


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