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2025年印尼國際電線電纜及線材展
展會地點：Jakarta International Expo (JIExpo)
展會時間：2025年4月23-25日
展會周期：一年一屆
主辦單位：PT. Golbal Expo Management
組展單位：北京歐亞商匯國際會展有限公司
展品范圍：
展會簡介：
印尼雅加達線纜線材展覽會（CABLE & WIRE Indonesia）是印尼規(guī)模的線纜線材展覽會。是電纜、電子、組件、太陽能、建筑和設備的一站式平臺。在這次活動中，將有機會評估您的產品與競爭對手，并了解他們的產品提供。
印尼雅加達線纜線材管材展CABLE & WIRE Indonesia上屆展會總面積15000平方米，參展企業(yè)308家均來自中國、印度、新加坡、中國香港、迪拜、土耳其、巴西、孟加拉等，參展人數(shù)達17900人。展會現(xiàn)場每年都吸引來自世界各地，尤其是周邊地區(qū)的參展商和觀眾前來參展，是一次行業(yè)交流的專業(yè)盛會。
隨著印尼國內電氣電網及基礎建設的飛速發(fā)展，其對線材、線纜的需求也很迅猛。印尼雅加達線纜線材管材展CABLE & WIRE Indonesia旨在滿足印尼基礎工業(yè)發(fā)展及建設在線材、線纜鐵產品領域需求。致力于開拓印尼線材、線纜市場的國際商家及展商提供良好的貿易技術交流展臺。2023年北京歐亞商匯國際會展有限公司將攜手大家一起繼續(xù)開拓該行業(yè)的國際市場，為各企業(yè)參展參觀及商務考察提供優(yōu)質服務。
【市場情況】
(一) 印尼國家概況
印度尼西亞人口2.61億,為世界第4大人口國家, 印度尼西亞為東南亞國家聯(lián)盟創(chuàng)立國之一，又是二十國集團成員國，同時還是東南亞最為主要的經濟體，農業(yè)、工業(yè)和服務業(yè)在國民經濟中都占有重要的位置。與其他東盟國家相比有其自身獨特優(yōu)勢，經濟持續(xù)發(fā)展、投資快速增長、自有資源豐富、市場廣闊，并成為其他東盟國家的領頭羊。印度尼西亞（以下簡稱“印尼”）作為東盟十國*影響力的成員國之-，對外資吸引力。
(二)經濟發(fā)展及“海上絲路計劃”
近幾年來，印尼的經濟得到快速穩(wěn)定發(fā)展，并保持良好的發(fā)展勢頭。作為“21世紀海上絲綢之路”的首倡之地,印尼有著自身獨特的地理優(yōu)勢。響應“”合作倡議,印尼有著自身的現(xiàn)實需求。印尼新總統(tǒng)佐科2015年10月上臺后提出打造海洋強國理念和建設“海上高速公路”計劃。根據(jù)這一規(guī)劃,印尼將在今后5年內斥資2100萬億印尼盾(約合1500億美元),興建和改造升級數(shù)十個國際性商業(yè)港口；建造1481個非商業(yè)性港口等�！昂Ｉ细咚俟贰庇媱澮坏⿲崿F(xiàn),有望在5年內使印尼物流成本占國內生產總值比例降低至19.2%。佐科訪華期間,中印尼兩國簽署了關于加強兩國全面戰(zhàn)略伙伴關系的聯(lián)合聲明。聲明指出,雙方將攜手打造“海洋發(fā)展伙伴”。印尼-中國經濟、社會與文化合作協(xié)會副秘書長陳泳志對記者說,目前印尼在大力發(fā)展基礎設施和提高互聯(lián)互通方面的*障礙是資金和技術短板,而中國恰恰兩者都具備。中國企業(yè)在印尼市場中具有較大優(yōu)勢,擁有較成熟的技術設備和建設能力,建設成本低、速度快,能夠滿足印尼基礎設施發(fā)展需求。印尼哈比比研究中心經濟學家奧馬爾指出,中印尼“雙方產能合作可以實現(xiàn)互補,帶動印尼經濟發(fā)展、提升就業(yè)水平的同時,也有利于中國企業(yè)自身的發(fā)展,可謂一舉多得”。
(三)印尼鋼鐵產能及生產現(xiàn)況
近年來隨著經濟的持續(xù)快速發(fā)展，印尼國內的建筑行業(yè)和基礎設施建設熱潮以及復蘇的造船業(yè)給鋼鐵市場帶來了繁榮，成為鋼材需求上升的主要因素。其中，鋼筋、型鋼因受到房地產增長拉動導致需求增加，同時基礎設施建設也提升了鋼管需求，汽車產業(yè)推動了汽車板的需求。
印尼國內目前約有140 多家鋼鐵企業(yè)，從業(yè)人員20 多萬人。除喀拉喀托鋼鐵公司( 以下簡稱喀鋼) 外，印尼大部分鋼鐵企業(yè)規(guī)模小�？︿搶儆∧釃衅髽I(yè)，是印尼*的鋼企，粗鋼產能約590 萬t，幾近占據(jù)印尼全部鋼鐵產能的一半。目前，印尼國內鋼鐵行業(yè)無論是上游還是下游，鋼鐵工序所需原材料高度依賴進口。印尼目前大部分鋼企的生產裝備比較陳舊和落后，多為20 世紀七八十年代的設備，難以形成規(guī)模效應。過去10 年間，印尼鋼鐵企業(yè)未進行大規(guī)模的設備更新改造，生產能力和技術水平不高。雖然印尼國內自然資源豐富，鋼鐵原料也多有分布，但由于印尼自身的體制等方面原因，還不能完全自給。印尼每年仍需從國外進口鐵礦石。印尼政府努力發(fā)展本國鋼鐵產業(yè)，計劃大幅提升粗鋼產量以滿足經濟發(fā)展的需求，然而，由于缺乏資金和技術，印尼很難依靠自身能力建設新鋼廠。
由于本地鋼廠產量及品種與質量遠不能滿足印尼市場需求，因此印尼每年需要從國外大量進口各種鋼材及半成品，并且進口幅度呈逐年遞增之勢。2008—2012 年期間鋼材進口年均復合增長率達18. 22%，2012 年印尼成品鋼材凈進口總量達708.2 萬t，同比增長了28.67%。2009 年11 月新日鐵聯(lián)合三井公司、新日鐵貿易公司和美達王公司( metal one) 3 家日本企業(yè)，聯(lián)合收購印度尼西亞惟一的鍍錫板生產企業(yè)———latinusa公司55%的股份，收購金額6 000萬美元。2012 年新日鐵住金公司與印尼喀鋼簽署協(xié)議成立合資公司，計劃興建48 萬t 的普冷及熱鍍鋅汽車板聯(lián)合機組。日本jfe 公司在印尼爪哇島的貝克西( bekasi) 縣設立了獨資汽車板熱鍍鋅公司，興建40 萬t 高檔熱鍍鋅( gi) 汽車板機組及配套產線設施，2016 年已投產。
中國鋼企僅少數(shù)民營企業(yè)開始進軍印尼市場，在印尼“開花”, 青山印尼不銹鋼產業(yè)園位于印度尼西亞東南蘇拉威西省摩羅瓦里(morowali)的中國印尼經貿合作區(qū)青山園區(qū)�，F(xiàn)在已有3家中國企業(yè)將在印尼建造不銹鋼工廠，產量可達到500萬噸，這3家中國企業(yè)分別是將在摩羅哇利(morowali)建廠的青山公司、廣西公司和將在科納韋(konawe)建廠的德龍公司。國內某些鋼鐵巨頭雖一直有進軍東南亞的發(fā)展規(guī)劃，但終欠“臨門一腳”，計劃一直未付諸行動。
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