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2016年3月，盤活網(wǎng)正式成立于中山，首輪天使輪融資已經(jīng)完成，A輪融資即將在2017年完成。現(xiàn)有運營部門、營銷策劃部門、IT技術編程部門、銷售團隊、HR、行政、財務和完整的售后服務體系，旨在幫助企業(yè)盤活閑置品，快速變現(xiàn)，降低庫存壓力、供應鏈成本和提高資金周轉率，改善企業(yè)現(xiàn)金流和企業(yè)效益。

企業(yè)文化

企業(yè)愿景：愿天下因盤活而更加美好

企業(yè)使命：幫助企業(yè)盤活資源，創(chuàng)造更大價值

企業(yè)價值觀：客戶至上、執(zhí)行第一、良知奮進、激情敬業(yè)

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項目定位

企業(yè)定位：企業(yè)閑置資源/閑置品一站式交易服務平臺

產(chǎn)品服務定位：信息服務平臺——交易服務平臺——一站式綜合服務平臺

業(yè)務定位：閑置材料——閑置配件——閑置設備——閑置產(chǎn)能

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盤活網(wǎng)平臺擁有自身的核心價值，助企降本方式：集約采購，降低采購成本；助企變現(xiàn)方法：工廠閑置品直接買賣，快速變現(xiàn)，買家少花錢，賣家多賺錢，提高企業(yè)效益和資金周轉率；助企融資渠道：供應鏈金融，解決企業(yè)資金短缺困境。

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發(fā)布：閑置品信息平臺免費快速發(fā)布，推廣：精準貨品推廣服務，搜索：附近搜索高效匹配，采購：廉價品在線采購服務，撮合：工廠閑置品撮合交易 服務，集約：聯(lián)合會員集約采購。

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盤活網(wǎng)資訊

基于汽車節(jié)能環(huán)保問題的探討

基于汽車節(jié)能環(huán)保問題的探討汽車行業(yè)的發(fā)展不僅改變著人們的生活方式,而且給社會帶來了嚴峻的問題。比如：交通事故、環(huán)境污染以及能源消耗等。目前,我國急需解決的社會問題就是汽車的節(jié)能環(huán)保,汽車尾氣污染在大氣污染中已經(jīng)占據(jù)了70%,并且成為了主要的污染源。以此,相關的單位就應該呼吁全社會增加節(jié)能環(huán)保的意識,以此使人們賴以生存的環(huán)境得到有效的保護。另外,能源的短缺已經(jīng)成為了全球十分關注的一個問題,就需要采取有效的措施,增加人們節(jié)能環(huán)保的意識,以此緩解資源使用的緊張。

汽車從生產(chǎn)設計開始應具備節(jié)能環(huán)保理念 


（一）汽車設計人員應樹立節(jié)能環(huán)保意識 對于汽車開發(fā)來說,傳統(tǒng)的模式是以人的需求為目標,但 對產(chǎn)品生產(chǎn)和使用過程中的能源消耗、資源污染和生態(tài)環(huán)境等沒有進行全面的考慮。因此,只有改變這個問題,汽車設計人員樹立節(jié)能環(huán)保意識,這樣以來確保汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 

（二）汽車設計應選擇節(jié)能環(huán)保的零部件和機器總成

（1）汽車設計應選擇先進及排放標準的發(fā)動機。與國際上 相比,我國目前的發(fā)動機制造技術還存在較大的差距。
（2）汽車設計所選擇的發(fā)動機應具備先進的技術。比如：采用進氣系統(tǒng)改進技術、點火系統(tǒng)改進技術、復合渦流控制技術以及均質稀燃技術的發(fā)動機。
（3）汽車零部件應選擇對環(huán)境無污染的部件,然后將該部件運用于汽車設計開發(fā)系統(tǒng)中,以此確保汽車的節(jié)能環(huán)保以及環(huán)境的質量。

（三）汽車生產(chǎn)企業(yè)應制定節(jié)能環(huán)保計劃 根據(jù)國家和國際先進的標準,汽車生產(chǎn)企業(yè)應制定節(jié)能環(huán)保計劃,從汽車設計開始應對其節(jié)能環(huán)保指標加以控制。另外,汽車尾氣的排放應符合相關的標準,汽車企業(yè)與消費者應具有較好的共識。但是,我國對于汽車設計的選材、加工過程的節(jié)能環(huán)保要求和相關標準還不具備統(tǒng)一的認識,所以就需要對材料數(shù)據(jù)庫和標準的建立進行重點考慮,從而確保汽車設計的節(jié)能環(huán)保。
采用新能源實現(xiàn)汽車節(jié)能環(huán)保的目的 

（1）天然氣。汽車燃料使用天然氣已經(jīng)在我國得到了廣泛 的應用。以前天然氣是代替汽油,并應用于公交車和客車上,通過常壓以及低壓進行上供氣。

與汽油車相比,天然氣汽車尾氣的排放較為干凈,并且大大地降低了排氣中的碳氫化合物和一氧化碳。因此,從節(jié)能環(huán)保的觀點來看,天然氣在汽車行業(yè)得到了良好的應用。

（2）氫氣。從汽車尾氣排放的角度來看,汽車燃料采用氫氣 更加的理想,大多數(shù)排放的是水蒸氣,而有害氣體基本上不存在,只有少量的氮氧化物。因此,氫氣是現(xiàn)階段非常理想的汽車燃料。氫氣作為汽車能源具有兩種形式：①直接作為燃料燃燒。②以氫制成燃料電池,通過所產(chǎn)生的電能來驅動汽車。目前,一些關鍵技術問題還未得到解決,氫氣的安全的高效儲藏和運輸方式就是主要的問題,從而制約著氫氣廣泛的應用。現(xiàn)如今,研究出了兩種方式：液態(tài)氫儲罐和儲氫合金。由于儲罐需要真空絕熱,這樣以來就可以確保汽車行車的安全,但成本較高。由于儲氫合金的使用可以將氫氣吸附,在使用過程中可以通過加熱將氫釋放出來,但儲氫合金的重量和體積較大。近年來,一些發(fā)達的國家都致力于氫氣汽車的研究,并取得了一定的成效。一旦氫氣汽車的研究有了重大突破,氫氣就會成為汽車最理想的燃料,隨之會得到廣泛的推廣。

（3）甲醇。在常溫下甲醇為液體,在汽車燃料中得到了更好的使用。目前,甲醇不僅可以通過天然氣和煤進行制取,還可以通過生物進行甲醇的制取,從而具有豐富的資源。由于甲醇分子本身含氧,更加有利于燃燒以及不出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象,并且不產(chǎn)生高分子,這樣以來就大大地減少了微粒排放物。因此,甲醇在汽車領域得到了普遍的應用。另外,從汽車尾氣排放的角度來看,甲醇作為汽車燃料所排放的碳氫化合物較少,且有效地減少了氮氧化合物以及一氧化碳,所以甲醇是一種較好的代替燃料。

（4）電動汽車。對于電動汽車來說,就是自帶電源,通過電動機驅動汽車。為了使汽車污染問題得到有效的解決,電動汽車在世界各國得到了不斷地發(fā)展。目前,有些人認為電動汽車是綠色汽車以及零污染。但是,也有人認為電動汽車的電能是由發(fā)電廠所生產(chǎn)出的,然而發(fā)電廠生產(chǎn)電能會造成環(huán)境的污染。所以,電動汽車稱不上是零污染汽車。一般情況下,發(fā)電廠都距繁華地區(qū)較遠,從而不會造成繁華地區(qū)的污染。同時,若發(fā)電廠是水利發(fā)電廠而不是火力發(fā)電廠,這樣以來在生產(chǎn)電能的過程中對環(huán)境不會產(chǎn)生污染現(xiàn)象。