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道岔打磨以保證軌頭廓形為主,打磨深度不宜過多路堤與橋臺連接處應設置過渡段，可采用沿線路縱向倒梯形過渡形式，并應符合下列規定：

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為此,在東北、上越新干線上,在總結山陽新干線實用直結5型扣件經驗的基礎上,經研究后重新設計采用了直結8型鋼軌扣件
但是，鑒于瀝青水泥凝固后的力學特性，這種方法只能在一定調整范同內使用


扣件絕緣電阻亦作“彈簧”

球化退火是原材料加工中的重要工藝,是提原材料質量提高塑性的重要手段

昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產、銷售生產銷售各種用于木枕或者水泥枕的螺紋道釘，產品規格：Ss1、Ss2、Ss5、Ss6、Ss7、Ss8、Ss16、Ss、Ss23、Ss24、Ss25、Ss27、Ss28、Ss35、Ss36、Ss76，以及3V螺紋道釘V20，V23，V26和各種梯形牙螺栓等等。等級有4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、10.9、12.9。材料等級：Q235、35#、45#、40Cr、20MnTiB、35CrMo、42CrMo。表面可做本色上油，發黑處理，熱鍍鋅，電鍍鋅，達克羅等。