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愛沙尼亞鐵路螺帽生產工廠
提速型交叉渡線的主要特征如下：1.時速160km的60kg/m鋼軌12號交叉渡線提速60-12道岔(圖號:專線4249)為基礎設計,因而其主要尺寸與“92”型交叉渡線要尺寸不同1.主要結構特點

 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產和銷售生產及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統及其配件的企業，主要產品有鐵路緊固系統、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍套管、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。

這種快速扣件系統具有以下主要特征:
(1)零部件均可在軌枕廠預組裝;
(2)組裝與拆卸均可實現機械化作業;
(3)不含帶螺紋的部件,構件輕巧,堅固耐用;
（4)彈條扣壓力為12.5kN;
(5)在鋼軌下和鐵墊板下均設置彈性墊板;
(6)低剛變、高彈性、低阻尼;
(7)扣件與鋼軌及混凝土板體之間無任何直接接觸,絕緣性能良好
d、按尖軌跟端構造型式分間隔鐵式和可彎式兩種


擰緊扭矩與螺栓軸力及螺栓變形的系示意,擰緊扭矩和螺栓預拉力之間有直線關系,擰緊扭和螺栓的伸長量只在直線范圍內有直線關系,Y點以上就無直線關系了軌道板的剪切連接位置為每片箱梁的梁縫（包括簡支梁與簡支梁縫）區域、梁與臺背、端刺與路基過渡段、樁板結構與路基過渡段及道岔前后處，主要結構作用是將軌道板與底座板連接成為一個整體，以適應端部結構變形，結構形式視工程部位的不同而有所區別


英國于1946年開始大規模采用混凝土枕,陸續了多種鋼軌扣件,其中頗有特色的是BJB扣件、SHC扣件和潘得路(Pandrol)扣件

螺母就是螺帽,與螺栓或螺桿擰在一起用來起緊固作用的零件，所有生產制造機械必須用的一種元件根據材質的不同，分為碳鋼、不銹鋼、有色金屬（如銅）等幾大類型。

螺母依據屬性主要有國標（GB）、德標（DIN）、標準（ISO）、日標（JIS）、美標（ASTM/ANSI）等標準。其中、國標、德標、日標用M表示(例如M8、M16)，美制、英制則用分數或#表示規格（如8#、10#、1/4、3/8）。