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吉林改性增強(qiáng)尼龍PA66鐵路塑料套筒供應(yīng)商
3斜楔應(yīng)在自動(dòng)檢測設(shè)備或平臺(tái)上逐個(gè)檢測，并符合下列要求：脫氧劑中的錳可把鋼液中的Fe0還原成鐵,并形成Mn0

 岔枕在運(yùn)輸、裝卸和堆放時(shí)，應(yīng)將螺栓旋入套管內(nèi)，也可用木塞封住管口，以防套管內(nèi)落入雜物。

扣件組裝前，應(yīng)將混凝土岔枕表面清掃干凈，套管內(nèi)應(yīng)清潔無雜物，套管底部不能被雜物或泥土堵死，套管內(nèi)應(yīng)涂抹黃油以防螺栓銹蝕。

扣件組裝時(shí)對(duì)一些不合適的配件要打磨修理，不得用錘硬打，以免損壞配件或損壞套管。

扣件組裝時(shí)，螺栓扭力矩應(yīng)控制在250～300N·m 。

扣件組裝時(shí)，不得用加力棒等工具進(jìn)行組裝，以免產(chǎn)生加速力超過尼龍?zhí)坠艿某惺芰Γ�而損壞套管，必須用扭力扳手進(jìn)行組裝。

轉(zhuǎn)K4轉(zhuǎn)向架類似傳統(tǒng)的鑄鋼件式轉(zhuǎn)向架，在原件的基礎(chǔ)增加了一個(gè)彈簧托板，該彈簧托板通過搖動(dòng)座坐落在側(cè)架承臺(tái)的搖動(dòng)座支撐上，把左右側(cè)架連接在一起，提高了轉(zhuǎn)向架的抗菱剛度，同時(shí)左右側(cè)架通過其頂部導(dǎo)框搖動(dòng)座分別支撐在前后承載鞍上，左右側(cè)架成為橫向可同步擺動(dòng)的吊桿（類似客車搖動(dòng)吊桿），這種擺式機(jī)構(gòu)增加了車輛的橫向柔性，提高了車輛的橫向動(dòng)力學(xué)性能，有效降低了輪軌間的磨耗
(a)預(yù)埋塑料套管式
(b)預(yù)埋金屬套管式
(c)頂埋鐵座式
預(yù)埋塑料套管是傳統(tǒng)的錨固螺栓方式,這種方式對(duì)錨固螺紋強(qiáng)度與電氣絕緣性能的協(xié)調(diào)較難,塑料材質(zhì)的螺距又不能太大,因?yàn)橐姿沙谑瞧渲饕�缺�?br />

因此,建議在構(gòu)件通過拋丸除銹后,對(duì)連接摩擦面(面積占整個(gè)構(gòu)件表面積很小
再采用人工噴砂(丸)的方法,來確保摩擦面抗滑移系數(shù)值滿足設(shè)計(jì)要求2）扣件系統(tǒng)適用線路條件：CRTSII型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)

3．使用不同尺寸的軌塊和緩沖調(diào)距塊來完成水平側(cè)向的調(diào)整

昆山艾力克斯的鐵路尼龍?zhí)坠苌�產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我公司生產(chǎn)及銷售鐵路尼龍?zhí)坠艿牟牧现饕�是尼龍PA66和塑料HDPE。我們的鐵路尼龍?zhí)坠苌�產(chǎn)完全按照ISO9001-2015質(zhì)量體系來控制，我們還獲得的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有的檢測設(shè)備，以確保我們所有的螺栓產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。

昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2015認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作，對(duì)供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)。