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河北聚酰胺PA66混凝土預埋絕緣套管制造工廠
河北聚酰胺PA66混凝土預埋絕緣套管制造工廠
產品價格:¥3(人民幣)
  • 規格:依據圖紙或樣品生產
  • 發貨地:江蘇昆山
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    商品詳情
      河北聚酰胺PA66混凝土預埋絕緣套管制造工廠
      4.3轉K2型舊型側架導框頂面中部66mm平面的兩側為R381圓弧結構,兩側R381圓弧允許和中部平面同時加修成平面,圓弧表面剩余部分不做檢查要求,須低于中部平面;補充新品時,全車同時換裝現結構QCZ85-20A-01側架研究組提出了彈條扣件和彈片扣件兩個比較方案,其中彈片扣件又分甲方案和乙方案
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       岔枕在運輸、裝卸和堆放時,應將螺栓旋入套管內,也可用木塞封住管口,以防套管內落入雜物。

      扣件組裝前,應將混凝土岔枕表面清掃干凈,套管內應清潔無雜物,套管底部不能被雜物或泥土堵死,套管內應涂抹黃油以防螺栓銹蝕。

      扣件組裝時對一些不合適的配件要打磨修理,不得用錘硬打,以免損壞配件或損壞套管。

      扣件組裝時,螺栓扭力矩應控制在250~300N·m 。

      扣件組裝時,不得用加力棒等工具進行組裝,以免產生加速力超過尼龍套管的承受力,而損壞套管,必須用扭力扳手進行組裝。

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      魚尾螺栓分類,按連接的受力方式分:分普通的和有鉸制孔用的
      對于無碴軌道扣件系統,因絕緣電阻降低而導致軌道電路漏電電導的增加,致使軌道電路傳輸距離也之降低,因而,軌道電路漏電電導應控制在G=0.2s/km
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      4.摩擦面重復使用的影響
      高強度螺栓連接接頭滑移(主滑移)以后,摩擦面拴孔周圍的粗糙面變得平滑光亮主要特征
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      系統集成聯調聯試集成,包括以下內容:聯調聯試組織機構的確定;聯調聯試的工作階段劃分及任務確定;聯調聯試大綱的管理(大綱審批、內容及標準確定、制定計劃);聯調聯試質量控制;聯調聯試安全控制

      昆山艾力克斯的鐵路尼龍套管生產非常注重質量控制和管理。我公司生產及銷售鐵路尼龍套管的材料主要是尼龍PA66和塑料HDPE。我們的鐵路尼龍套管生產完全按照ISO9001-2015質量體系來控制,我們還獲得的鐵路產品生產許可證。我們擁有的檢測設備,以確保我們所有的螺栓產品品質,達到客戶的要求。

      昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2015認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求,從供應商的質量控制到成品,我們都是按照標準程序操作,對供應商我們有嚴格的質量控制系統。


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