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福建聚酰胺PA66道岔尼龍套管工廠
2、壓縮彈性低，噪音小，溫度分配均勻結合三個試驗段的運營試驗結果,完成了新型彈性扣件的終選型

 岔枕在運輸、裝卸和堆放時，應將螺栓旋入套管內，也可用木塞封住管口，以防套管內落入雜物。

扣件組裝前，應將混凝土岔枕表面清掃干凈，套管內應清潔無雜物，套管底部不能被雜物或泥土堵死，套管內應涂抹黃油以防螺栓銹蝕。

扣件組裝時對一些不合適的配件要打磨修理，不得用錘硬打，以免損壞配件或損壞套管。

扣件組裝時，螺栓扭力矩應控制在250～300N·m 。

扣件組裝時，不得用加力棒等工具進行組裝，以免產生加速力超過尼龍套管的承受力，而損壞套管，必須用扭力扳手進行組裝。

制動狀態時，各閘瓦須貼靠車輪踏面調高靠調整墊片,調距靠軌距楔塊


扭矩法緊固
對大六角頭高強度螺栓連接副來說,當扭系數K確定之后,由于螺栓的軸力(預拉力)P是由設計規定的,則螺栓應施加的扭值M就可以容易地計算確定,根據計算確定的施工扭力矩值,使用扭矩扳手(手動、電動、風動)按施工扭矩值進行終擰,這就是扭矩法施工的原理當工件在工作中受到強烈沖擊或強大壓力而變形時，表面層產生強烈的加工硬化，并且還發生馬氏體轉變，使硬度顯著提高，心部則仍保持原來的高韌性狀態

目前,我國貨車運行速度80km/h和120km/h.我們現準備認證的就是120km/h高高摩非石棉環保型合成閘瓦

昆山艾力克斯的鐵路尼龍套管生產非常注重質量控制和管理。我公司生產及銷售鐵路尼龍套管的材料主要是尼龍PA66和塑料HDPE。我們的鐵路尼龍套管生產完全按照ISO9001-2015質量體系來控制，我們還獲得的鐵路產品生產許可證。我們擁有的檢測設備，以確保我們所有的螺栓產品品質，達到客戶的要求。

昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2015認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求，從供應商的質量控制到成品，我們都是按照標準程序操作，對供應商我們有嚴格的質量控制系統。