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球墨鑄鐵自問世以來憑其優良的力學性能及良好的鑄造性能而備受關注，而鑄態下可以使用的鐵球墨鑄鐵墊板更是取代可鍛鑄鐵墊板的佳選擇
對于不符合系列化的道岔型號,應限制使用并逐步淘汰

研究確定客專不同運營條件和線路條件扣件系統的結構型式，研究確定分別滿足350km/h、250km/h客運專線運營條件，適用于有碴與無砟軌道（含有擋肩與無擋肩混凝土軌枕或軌道板）的各種扣件系統結構型式，同時考慮不同地段扣件系統的通用性、互換性、不同軌下基礎結構扣件系統的通用性、互換性
我中心從二十世紀末年開始從事合成閘瓦的研究工作，在七、八年的時間里，投入了大量的人力、物力和資金

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所以施加給螺母的大扭矩即為切口的扭斷力矩標準軌道板長度為645Omm，寬度為2550mm，厚度為2O0mm，補償板和特殊板根據具體條件配置

KE型扣件是一種有鐵墊板的分開式扣件,它把鐵墊板放入混凝土枕凹槽內,并用預埋螺栓固定在混凝土枕上,鋼軌與鐵墊板的聯結用“蟹鉗”形彈條和螺栓扣著

鋼筋混凝土結構預埋件按其功能、作用分類應分為：變尺寸預埋件、使用功能預埋件；按其材質分為：鋼材預埋件和其他材質預埋件；按其作用時間分為：預埋件和臨時預埋件。昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產銷售各種規格型號的鐵路預埋件，材料球墨鑄鐵，QT500-，QT500-10，QT500-7，QT450-10，QT450-7鑄鋼等。根據樣品或者圖紙生產。