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昆明重載岔枕預埋鐵座工廠
軌距/mm1435
這種扣件也經成功應用于南非的“Olifants河橋”上

使用時，將下鎖緊機構3固定在軌枕1的內部，將預埋套管2預埋在軌枕1的內部，且下鎖緊機構3位于預埋套管2的軸心處，在軌枕1的頂面放置軌下彈性墊板10，調高墊板6、微調墊板7、尼龍軌距塊8、和彈條9，彈條9位于限位塊505的下方，并將鐵軌11放置在軌下彈性墊板10的上方，將上鎖緊機構5旋轉擰入預埋套管2的內部，并使上鎖緊螺紋502與預埋套管2螺紋連接，使下鎖緊柱303插入鎖緊卡條503的內部，并使下鎖緊螺紋304與鎖緊卡條503螺紋連接，并使上鎖緊螺孔504卡入鎖緊卡槽302的內部，從而實現了上鎖緊機構5和下鎖緊機構3的多重固定，具備安裝拆卸快捷、扣件緊固性強和使用壽命長的優點，解決了現有的鐵路扣件在使用時，火車在經過鐵軌11會使鐵路扣件產生振動，從而會出現螺栓松動的現象，使鐵路扣件松動，影響鐵路扣件的使用壽命，并存在安全隱患的問題
在混凝土軌枕上，螺紋道釘是通過錨固固定在軌枕上的道釘孔中

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而且這些差異是很大的模具應成批安裝并掛線作業，砼灌注施工時應按規定進行振搗，振搗作業采用微型振搗棒

正是由于無
需螺栓聯結,則不需進行養護和調整

鋼筋混凝土結構預埋件按其功能、作用分類應分為：變尺寸預埋件、使用功能預埋件；按其材質分為：鋼材預埋件和其他材質預埋件；按其作用時間分為：預埋件和臨時預埋件。昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產銷售各種規格型號的鐵路預埋件，材料球墨鑄鐵，QT500-，QT500-10，QT500-7，QT450-10，QT450-7鑄鋼等。根據樣品或者圖紙生產。