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葫蘆島QT450預埋鐵座工廠
(2)尖軌頂面有肥邊時,進行打磨但此后由于其它運輸方式迅速發展等原因，不斷拆除線路，線路長度不斷縮減

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缺點配件存在制造誤差、磨耗、變形及施工誤差時,無法調整其扣壓力;配件變形時扣壓力會發生偏差,故扣壓前端剛度應采用較小值,并應提高配件制造及施工精度;組裝時必須用器具;錨固配件損傷時更換困難
線路爬行：因列車運行時縱向作用，使鋼軌甚至帶動軌枕產生縱向移動的現象


中美兩方試驗時對連接面的處理方法是不的,基本符合各自的實際施工情況規格:ASCE25,ASCE30,ASCE40,ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,6RE,5LBs


金屬表面處理包括油漆、電鍍、化學鍍鋅鉻涂層達克羅、達克銹)、真空鍍、熱浸鍍、陽極氧化、電化學處理、化學研磨、電解研磨、掛襯、珩磨、噴砂、噴丸、膜、氣體滲透、滲碳、氮化、表面淬火等許多處理方法

預埋件就是預先安裝在隱蔽工程內的構件.是在結構澆注時安置的構配件，用于砌筑上部結構時的搭接。以利于外部工程設備基礎的安裝固定。鐵路預埋件是混凝土澆筑前預先放好的金屬構件，用來連接螺栓或彈條等地面緊固裝置的地下金屬配件。昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產銷售各種鐵路工程使用的預埋件，目前預埋件產品應用領域廣泛，其中預埋件大多由金屬制造，例如：鋼筋或者鑄鐵，也可用木頭，塑料等非金屬剛性材料。