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西藏絕緣軌道連接板工廠
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美國的Eaves在Texas大學進行的項研究中,發(fā)現(xiàn)A325和A490緊固件在無潤滑狀態(tài)下還沒有到達螺栓規(guī)定軸力的小時就已經(jīng)失效了3.2整體式斜楔

但是，對整列車來講，閘瓦與車輪間的摩擦力是一種內(nèi)力，尚不能阻止車輛的運行，必須將此摩擦力轉(zhuǎn)為外力，才能達到制動的目的