商鋪名稱：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
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新疆鍛造軌道連接板制造工廠
對(duì)于滑床板和護(hù)軌墊板,由于鋼軌一側(cè)為滑床,只能采用移動(dòng)滑床板和護(hù)軌墊板的方式進(jìn)行軌距調(diào)整(工作狀態(tài))62mm
昆山艾力克斯是一家從事生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠堋㈣F路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
三層各組件仍為分離式未粘結(jié),但錨固螺栓僅穿越底板,將整付基板定在混凝土塊體上,而頂板則用螺栓或鑄鐵擋肩貫穿性基板聯(lián)結(jié)到底板上
焊接長(zhǎng)鋼軌線路就是無縫線路
魚尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和超重軌。魚尾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件，魚尾板的使用比鋼軌對(duì)焊技術(shù)要省事省工，安裝簡(jiǎn)單快捷，魚尾板與魚尾螺栓配套使用。魚尾板，其中部設(shè)有螺孔，沿螺孔水平軸線的上、下兩側(cè)設(shè)有與軌頭下部相接觸的上工作面，及與軌底上部相接觸的下工作面，所述上工作面后部向上沿伸形成一高于軌面的過渡段，該過渡段沿魚尾板長(zhǎng)度方向形成中間高，兩端低的橋拱形。上述橋形魚尾板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可減少車輪對(duì)鋼軌接頭的沖擊，增加了接頭處鋼軌縱向變形的連續(xù)性，提高了列車通過時(shí)的平順性。
芯板和蓋板為同種擴(kuò)大孔時(shí)高強(qiáng)度螺栓連接的抗滑移性能為掌握采用擴(kuò)大孔后高強(qiáng)度螺栓連接抗滑移性能的降低情況,給修訂規(guī)程提供試驗(yàn)依據(jù),進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)孔、大圓孔、槽孔的抗滑移性能比試驗(yàn)b)副摩擦面磨耗大于3mm時(shí)更換斜楔體；
在曲線半徑為600m及以下的正線和曲線半徑400m及以下的站線,應(yīng)選用加寬鐵座和加寬墊片
