商鋪名稱：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
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北京132RE軌道連接板定制
直向容許通過度超過120km/h的提速道岔設有1:40的軌底坡,軌底坡在鐵墊板上設置7過渡段處理措施及施工工藝應結合工程實際，進行現場試驗
昆山艾力克斯是一家從事生產及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統及其配件的企業，主要產品有鐵路緊固系統、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍套管、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
不經現場試鋪試驗,難以發現問題
鋼軌的類型：鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質量千克表示的
魚尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和超重軌。魚尾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件，魚尾板的使用比鋼軌對焊技術要省事省工，安裝簡單快捷，魚尾板與魚尾螺栓配套使用。魚尾板，其中部設有螺孔，沿螺孔水平軸線的上、下兩側設有與軌頭下部相接觸的上工作面，及與軌底上部相接觸的下工作面，所述上工作面后部向上沿伸形成一高于軌面的過渡段，該過渡段沿魚尾板長度方向形成中間高，兩端低的橋拱形。上述橋形魚尾板結構簡單，可減少車輪對鋼軌接頭的沖擊，增加了接頭處鋼軌縱向變形的連續性，提高了列車通過時的平順性。
高強度螺栓受剪作用的摩擦型連接接頭承載力要與螺栓預拉力、連接板摩擦面抗滑移系數以及螺栓孔型等相關,螺栓預拉力為設計預拉力P,是確定的數值,因此,本章重點論述連接板摩擦面抗滑移系數以及螺栓型對接頭承載力的影響54、DTⅣ-1型彈條軌道扣件系統
扣件的調高量為20mm
