黑龍江QU100軌道壓板貨物堆場鋼軌壓板廠家
防跳限位裝置與斥離尖軌(標準開口)間隙應為3~5mm,尖軌防跳頂鐵與密貼尖軌間隙應為2~4mm,心軌防跳頂鐵、卡鐵、間隔與心軌間隙應為2~4mm
鋁簧填充件概述，在木枕式鐵路線上因為列車經過的震動和長時間風吹日曬等原因，致使原有的螺紋道釘和木制枕木的緊固產生了松動，強硬擰緊后就會造成“滑牙”，輕微的現象可能會使原有軌距變動，導致火車晃動減速，增大車輪與鋼軌間的摩擦力，減少車輪和鋼軌的壽命；嚴重時將致使火車行駛中脫軌等現象的發生
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產和銷售生產及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統及其配件的企業，主要產品有鐵路緊固系統、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍套管、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
這種扣件系統是用鑄造擋肩承受橫向推力并保持軌距,以線形彈條作為扣壓件把鋼軌扣著在軌下支承體上,以尼龍塊作為絕緣部件
自動化能力很低，呈待開發自成體系
擴鉆后的孔徑不應超過1.2倍螺栓直徑補焊時,應用與母材相匹配的焊條補焊,嚴禁用鋼塊、鋼筋、焊條等填塞
6轉D21型搖枕原設計無磨耗板者，須更換為符合圖樣QCZ49-40-01的搖枕
另為滿足軌距調整級別1mm的要求,增加了絕緣軌距塊的規格,即除設有7號、9號、11號和13號4種規格外,增設了8號、10號和123種規格
