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列車七個等級調整為三個
安裝時應采用扭矩可控的扳手或機具

通過采用上述技術方案，能夠利用滑塊在滑槽內移動，對螺紋管進行角度限位，保證螺紋管的移動穩定主要用于機車車輛制動配件的檢測，包括閘瓦

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為希望得到盡可能大的預拉力而采用控制扭矩法時,考慮扭矩系數的誤差,采用超過Y點的預拉力是不合理的,應以Y點以下的大的預拉力作為控制預拉力,所以當用控制矩法擰緊螺栓時,須以Y點作為螺栓標準拉力,也就是螺栓設計拉力的標準 后，將舊鋼軌和新鋼軌（在拆除魚尾板后）焊接在一起并打磨


帶鐵墊板的彈條Ⅱ型彈性分開式扣件,適用于無碴軌道