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車型車長識別收費系統采用特性分析法和卷曲神經網絡相結合的方法進行車型、車軸和輪胎數的識別。該產品硬件結構簡單，充分利用了現有收費電腦的富余算力，有效提高了產品的性價比，為建設低成本高效的物流園無人化收費提供有效助力。

傳統的車型分析儀，僅能在車牌識別機前端安裝。而百成的車型車長識別收費系統，在車道入口不符合車型分析長度時，可以將車型識別儀后置到符合條件的內場直道，或場外綠化上。有效解決入口直道不夠導致的自動車型識別錯誤率高，無法使用的問題。

 車輛收費分類，如果只是根據車長對進入物流園區的車輛進行分類，是一種比較粗糙的分類方式，不能做到精細化的收費和管理。按車長分類僅考慮了“車輛占用公路港的面積”這一個因素，忽略了其它一些相關因素，例如，“車輛碾壓對物流園區路面的損耗”情況，如果車輛越重則對物流園區路面的損耗程度就越大。因此建議使用精細化方案，對車輛類型進行精細劃分，使用不同策略的收費方案。車型識別一體機不僅可以按照車的長度分類，還可以按照車的輪軸數，外形輪廓等信息，進行更加精細化的車型分類。只要在物流園區入口處將車型識別一體機識別出的車型錄入到物流園的管理軟件中，就可以實現在出口時按照精細化的車型進行計費并進行線上繳費。

實現方式

當有機動車駛入檢測范圍時，車型識別一體機通過對車輛圖像采集，車輛信息提取分析，通過算法分析決策得出車輛類型，并輸出車輛特征（車長、輪軸數，車廂標識等）、車牌號碼及車頭、車側、車尾

根據多維車輛特征信息提取分析技術將車輛分成100多個小的類別，然后根據用戶的具體需要，將細分的100多個小的類別映射成用戶需要的具體的大類別。到現在為止，車型識別一體機智能識別車輛管理軟件有16種不同的車型分類標準，根據不同類型場景可以選用不同的分類標準，實現不同收費標準

車型車長識別收費系統功能介紹：

一體多功能

設備外觀一體化設計,防塵、防水、防霧、抗電磁干擾,集成多種智能識別功能,減少投資,復用資源

高精識別

車輛捕獲率≥99% ,車輛號牌識別率≥97%(含號牌顏色) , 車型識別準確率>97%

一鍵調試

車型識別單元的三個攝像頭,鏡頭角度可調,支持遠程維護,設備的升級、參數調整，可在網絡中的任何一一個計算機終端上在線完成,大大提高了維護的效率,減少了維護成本

全天候

適應復雜的氣候及光照，陰天、雨天、大逆光、大順光、夜間都讓圖像清晰與識別率

目前這套完整的設備系統方案已經在很多領域開始了初步應用。客戶發來的評價都非常滿意，讓我們更有信心更多行業和領域，日后目標是推廣到更多涉及車牌、車輛、車型識別的行業當中。