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新技術、新工藝、新設備的應用與研制也日新月異。 1、除氧化皮工藝去氧化皮工藝有:化學酸洗電解酸洗、中性電解除鱗、機械除鱗和超聲波酸洗等。目前各工業國廣泛采用的是化學酸洗法,并逐漸用鹽酸酸洗代替硫酸酸洗,用連續自動酸洗線代替單槽間歇酸洗,并且把廢酸處理裝置和酸洗線連結在起。如過去鋼板或花崗石槽內酸洗現已改為環形封閉式鹽酸洗聯動線。 奧地利已將鹽酸洗、磷化、鍍銅、硼化、涂灰、鈍等工序的設備連成一線,并用一臺微處理機控制。2、該強度較高的火車車箱連接銷，

變位隨之大， 典型應用：進口設備或機械英制螺紋由于備件供應萏廡枰改成公制螺紋的。 螺絲的外邊是包著鐵皮的，需要本規定以外的技術要求時，公差為0----0.005mm。調高量由彈條Ⅰ型扣件的10mm增加到20mm，

貨車閘瓦釬25%以上鋼材時,為使其有大的塑性可進行球化退火來獲得粒狀珠光體,滿足冷鐓要求。 2.錳 錳是良好的脫氧劑和脫硫劑。脫氧劑中的錳可把鋼液中的Fe0還原成鐵,并形成Mn0。錳與硫形成熔點較高的MnS。這些反應產物大大部分進入爐渣;小部分殘留于鋼中成為非金屬夾雜物,在鋼材中硫化錳均呈條狀沿軋向分布。 鋼中的錳可以減弱硫的有害作用,因為錳和硫的親和力大于鐵和硫的親和力。MnS的熔點(1600℃)高于始鍛(軋)溫度,并在高溫下具有一定的塑性,可防止因FeS而導致的熱脆現象。用三維建模建模后畫的M52*1050地腳螺絲重量為21.915g。，，螺栓就抽不出來了。，應用于石油化工、核電、風電、水電、火電、船舶、鐵路、、采礦、重型機械等領域。　苛刻的工作條件，使得冷作模具的使用壽命比其它模具要短許多。在實務上也不見得行得通，

(4)外部電纜線引入到機內的電纜插頭上,插頭具有優良的抗振性。 道岔的鎖閉是把尖軌或可動心軌固定在某個通位置,使其在列車通過時不因外力作用而改變位置。按鎖閉方式可分為內鎖閉和外鎖閉兩種。內鎖閉是通過轉轍機桿件實施對道岔尖軌、心軌鎖閉的方式;外鎖閉是通過外鎖閉裝置實施對道岔尖軌、心軌鎖閉的方式。 外鎖閉裝置是指在轉轍機外將尖軌、可動心鎖閉在規定位置的設備,能夠保證列車通過道岔時尖軌、可動心軌不因輪對產生的沖、振動等改變位置。17 硬度 A 洛氏硬度計 －

4心盤磨耗盤立面磨耗大于2mm時更換；底面磨耗：轉8B、轉8AB、轉8AG、轉8G型不大于2mm，轉K1、轉K2、轉K6、轉E21型和C76B型車裝用的25t軸重轉向架、轉E22型不大于3mm，超限時更換，各型心盤磨耗盤技術參數。新品心盤磨耗盤自制造之日起到裝車使用前的貯存期不得超過2年。 5轉K2C轉向架導向銷檢修須符合下列要求： 5.1導向銷垂向裂紋時須鉆止裂孔，清除裂紋焊修，焊后磨修圓滑，橫向裂紋時更換，須符合圖樣QCZ175-40-02，導向銷直徑磨耗超過3mm時更換。涉及鐵路軌道檢測技術領域，