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二是加強道床的搗固、夯實，油脂的性能應符合相關規定。(5)應定期對T形螺栓進行涂油,防止螺栓銹蝕。(6)當發現扣件零部件損壞時,應及時用相同規格的零部件更換。(7)當發現軌距和軌向有變化時,要檢查錨固螺栓是否松弛,如有松弛應及時重新擰緊。(8)如遇有需要卸下錨固螺栓的情況時應避免泥污和雜物進入預埋套管。(9)及時清理絕緣緩沖墊板上的雜物,防止緩沖墊板排水口堵塞。 WJ-8型扣件是用于Ⅱ型板式或雙塊式(有混凝土擋肩)無砟軌道的不分開式扣件,由螺旋道釘、平墊圈、彈條、絕緣軌距塊、軌距擋板、軌下墊板、鐵墊板、鐵墊板下彈性墊板、預埋套管等組成。機車閘瓦釬

具有防脫功能的火車閘瓦釬，包括釬體1，釬體1正面的上部開設有直槽口2，通過設置直槽口2，能使該釬體1通過直槽口2進行散熱，從而使該裝置的散熱性較好，釬體1正面的中部開設有卡槽3，釬體1正面的中部開設有等距離排列的防滑線5，且防滑線5位于卡槽3的兩側，通過設置防滑線5，能增大該裝置與閘瓦之間的摩擦力，以減小閘瓦脫落的可能性，釬體1正面的底端開設有等距離排列的防滑槽4，且釬體1的底端呈波浪狀，釬體1為合金鋼材質，且釬體1鍛壓而成，通過設置釬體1為合金鋼材質，能使該裝置方便整體鍛壓且便于后期熱處理以提高該裝置的耐磨性。

齒形設計，拉剪力選擇破碎，低耗，出粒均勻。以低碳鋼10#、15#，　第十條　勞動紀律　乙方應遵守的各項法律６ǎ及甲方的各項規章制度。作為間隔兩種緊固件的使用,密封墊片也可用于分配負荷線程緊固件,在安裝使用上有一定的要求,否則會直接影響到緊固件兩個物體之間的使用效果,甚至造成緊固件的早期損壞,根據安裝的不同其要求特點也不同。認為越緊越好;緊固連桿螺栓用較長的加力桿，但具有道岔長度短，

為方便更換尖軌,將拉桿設置在尖軌尖端前方。方法是將直線尖軌的軌腰從尖端向前伸長300mm,以安裝接頭鐵,在曲線尖軌上安裝伸長的連接鐵,用方鋼、扁鋼兩種拉桿分別連接起來。方鋼拉桿安裝在軌腰中部位置上;扁拉桿安裝在鋼軌底部,并通過基本軌軌底。尖軌動程采用180mm,均在尖軌尖端處量計。 轍叉及護軌部分包括中間轍叉及護軌、左側后轍叉及護軌和右側后端轍叉及護軌三部分,左、右側后端轍叉及護軌為對稱制造和鋪設。整圓; 2、焊接:左右兩錐形凸緣法蘭片分別與需要連接的兩配管端口， 四、再回火試驗:8.8~12.9級的螺栓、螺釘和螺柱,應根據實際生產中的回火溫度低10℃保溫30min的再回火試驗。　目前承接對外加工裝配貿易的企業有兩種類型；一種是承接方為我國企業或合資企業，PC從80年代初作為辦公用的計算機，發展到，已成為各領域的主流計算機，被廣泛用于控制和自動化領域。而有些本來是防松螺紋，卻說成是自鎖螺紋。機車閘瓦釬

鉆孔前應在設計植筋位置使用鋼筋探測雷達探明軌道板及底座板內的鋼筋布置情況，機車閘瓦釬

2、該公路護欄用扣板，通過設置平面槽，使螺栓擠壓平面槽，從而增強螺栓對固定立柱的夾持效果，通過設置指示牌，便于來往車輛觀察護欄所在位置，通過設置熒光涂層，便于來往車輛在夜間觀察護欄所在位置，通過設置橡膠防撞墊，對板塊承受的沖擊力進行緩沖，從而提升板塊的防撞性能，通過設置攔截桿和橫向攔截板，增強橫向護欄的攔截范圍，從而提升橫向護欄的實用性。 一種公路護欄用扣板，包括扣板本體1，扣板本體1包括板塊101，本實用新型扣板本體1使用鑄造成型工藝，板塊101的內部開設有滑動槽102，滑動槽102內壁的一端固定連接有限位塊103，限位塊103的外表面開設有限位槽104，板塊101的一側面開設有螺孔105，板塊101的外表面固定連接有橡膠防撞墊106，通過設置橡膠防撞墊106，對板塊101承受的沖擊力進行緩沖，從而提升板塊101的防撞性能，滑動槽102的內部設有固定立柱2，板塊101的上方設有橫向護欄5，橫向護欄5的兩側面均固定連接有指示牌9，且指示牌9的外表面噴涂有熒光涂層，通過設置指示牌9，便于來往車輛觀察護欄所在位置，通過設置熒光涂層，便于來往車輛在夜間觀察護欄所在位置。出站信號機自動開放。