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車輛前后兩走行部分上車體支撐間的距離稱為車輛定距。1規定的10.9級、精度等級符合GB9145標準6g要求的螺栓，螺栓頭部須有10.9級標記；裝用BY型防松螺母時須安裝符合GB/T7244標準的加重型彈簧墊圈，裝用FS型防松螺母時，須取消彈簧墊圈并安裝符合GB/T6172要求性能等級為04級的薄螺母。螺栓規格：轉K4型為M22，轉K5型為M24。心盤螺栓擰緊力矩：FS型不小于300N?m，BY型M22螺栓為747～830N?m、M24螺栓為941～1046N?m。貨車閘瓦釬

、選擇耐水解性好的漆。5 15 /12，較深的承穴使高轉力矩作用于結件上。 2、在螺紋加工錯誤或對已損壞的內螺孔修復時,螺紋絲套可作為修復手段, 可快速有效地修復。商業風險包括：買方無力償還或、買方拒物并拒付貸款、買方拖欠；風險包括：買方禁止或匯兌、買方進口管制、買方撤消進口許可證、買方所在國或須經過的第三國頒堆悠詬犢盍睢⒄秸，使用時，

1、該具有防脫功能的火車閘瓦釬，通過設置設有卡槽，通過該卡槽能增大閘瓦與車輪之間的摩擦力，通過設置防滑槽，能使閘瓦與車輪錨合充分避免閘瓦脫落，從而在火車剎車時能提高閘瓦與車輪之間的抱合力，使剎車效果更好，通過設置直槽口，能使該釬體散熱性較好。

2、該具有防脫功能的火車閘瓦釬，通過設置防滑線，能增大該裝置與閘瓦之間的摩擦力，以減小閘瓦脫落的可能性，通過設置釬體為合金鋼材質，能使該裝置方便整體鍛壓且便于后期熱處理以提高該裝置的耐磨性。其中，1、釬體；2、直槽口；3、卡槽；4、防滑槽；5、防滑線。

橋梁隧道用絕緣尼龍螺紋銷，具備制造成本低、強度高和搞拔力強的優點。 橋梁隧道用絕緣尼龍螺紋銷，包括螺紋銷本體，所述螺紋銷本體包括主柱，主柱外表面的一端開設有左一螺紋，主柱外表面的另一端開設有右一螺紋，主柱的一側面固定連接有左一連接柱，左一連接柱的外表面開設有左二螺紋，左一連接柱遠離主柱的一側面固定連接有左二連接柱，左二連接柱的外表面開設有左三螺紋，主柱的另一端固定連接有右一連接柱，右一連接柱的外表面開設有主柱，右一連接柱遠離主柱的一側面固定連接有右二連接柱，右二連接柱的外表面開設有右三螺紋。 1、一般都是采用滲碳鋼制造。滾壓一般不能加工內螺紋，但對材質較軟的工件可用無槽絲錐冷擠內螺紋，工作原理與攻絲類似。加熱將立方體結構的鐵酸鹽轉化為立方體面心的奧氏體鍍層仍未改變。可是如果卸掉平衡塊直接裝上修砂輪，如德國使用“蘭天使”標志，貨車閘瓦釬

彈條是60kg/m鋼軌用彈條I型扣件的重要部件。貨車閘瓦釬

為了保持WJ-1型扣件的優點并克服上述問題,1998年研發了的WJ-2型扣件,先后用于上海軌道交通明珠線、武漢軌道交通線和秦沈客運專線橋上無砟軌道。在WJ-2型扣件中設計中,用彈條扣壓件取代彈片不僅彈性好,而且安全儲備大,杜絕扣壓件折斷的問題;在鐵墊板中設置馬蹄形卡槽,T形螺栓后插入并轉90°后便嵌入卡槽中,避免螺栓前后擺動;嚴格控制承軌槽的尺寸公差,使夏天時的鋼軌碎彎得以控制。目前經改進的WJ2A型扣件在我國城市軌道交通中被廣泛采用。本實用新型的目的是提供一種鐵路軌道支撐板，