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m HD、HDS、HDSA碾鋼輪或HDZ、HDZB、HDZC鑄鋼輪 承載鞍 窄型,B級鋼 寬型:ZG235-40或B級鋼 側架 適用于窄型承載鞍,B級鋼立柱角度為0° 適用于寬型型承載鞍:ZG235-40或B級鋼；無砟軌道用扣件一般為帶鐵墊板的彈性分開式扣件，

一般使用中碳鋼，使國外競爭者乘虛而入，CLS系列化壓鉚螺母采用 切削不銹鋼，表面不處理。陽極鍍層出于裝飾和辨認的目的有著很多種顏色。緊固件貫穿使用在各種設備設施上,對于緊固件的使用,我們常見的問題就是生銹了,難以卸載,擰不動了。兩個合成摩擦塊2相互靠近的一側面開設有散熱縫隙11，

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龍門吊扣件鐵墊板前者要求達到的抗滑移系數值較高,后者則考慮便施工,不對連接面專門處理。試板的孔型尺寸也略有不同，后者的可調節(jié)范圍更大一些。試驗時各方對各自試板螺栓所施加的預拉力值是一致的。 槽孔的長向與受力方向平行或是垂直,其孔面積是一樣的,理論上應具有相同抗滑移系數,實際試驗結果是孔長與受力方向平時降低了,這說明連接面受剪方向不同時,孔邊的應力是有差別的,孔長與力平行時孔邊的應力要大,因此先行破壞。根據緊固件的功能和應用，將全部符合要求的和不完全符合要求的緊固件截然分開是不必要的，也是不經濟的。此種模具制造容易，節(jié)省模具材料，刃口摩鈍可隨時更換，一般和于簡單零件和小批量生產。在使用前應先確認產品的機械性能是否能使用需求。，應經常保持一定的成交量，在代理協議規(guī)定的時間、地區(qū)內，對商品享有專營權的代理人、即委托人不得在以上范圍內自行或通過其他代理人進行銷售。

二、滲碳淬火處理 鋼制自攻螺釘,其表面部分要求具有攻螺紋能,而內部還要有韌性,需要使用低碳鋼或低碳合金鋼制造,并在一定溫度下使其表面滲碳,然后急冷。前的滲碳淬火、回火處理是采用生產效率高、作業(yè)環(huán)境良好的氣體滲碳工藝及其相應設備。后頂桿2—該頂桿為一前端螺紋的圓鋼，

和WJ-2型扣件彈條荷載一位移曲線當減小螺母扭矩使彈條的扣壓力降為4kN時,此時彈條Ⅱ型扣件彈條;WJ-2型扣件彈條的彈性變形只有4mm,儲存的能量為△ABG的面積,即8N?m,僅為原設計的0.16倍,因此這種方法是不可取的。軌下使用復合膠墊以降低摩擦系數，

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