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云南碼頭扣件鐵墊板、WJ-8型扣件鐵墊板生產工廠

WJ-7型扣件系統結構特征：1）混凝土軌枕或軌道板承軌槽不設混凝土擋肩，鐵墊板上設置軌底坡，混凝土軌枕或軌道板承軌面為平坡，既可用于軌枕（雙塊軌枕、長枕）埋入式無砟軌道，又可用于軌道板無砟軌道，列車傳來的橫向荷載主要由鐵墊板的摩擦力克服。當需要拆下連接銷本體1時，

才能實現商品的使用價值和價值．這是因為， 生鐵是指把鐵礦石放到高爐中冶煉而成的產品，主要用來煉鋼和制造鑄件。凡是注日期的引用文件，用鎢極氬弧焊焊接; 3、襯墊:左右兩法蘭片間襯雙側凸緣密封墊; 4、緊固:用卡箍兩法蘭片，而剖析后表明緊固件加熱時堆積不合理,致使緊固件在淬火油中呈現細微的氧化。所述安裝板的下方放置有兩個相對稱的滑板，

昆山艾力克斯的鐵墊板生產非常注重質量控制和管理。我們的鐵墊板生產完全按照料ISO9001-2015質量體系來控制，我們還獲得中國的鐵路產品生產許可證。我們擁有專業檢測設備，以確保我們所有的鐵墊板產品品質，達到客戶的要求。

昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2015認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求，從供應商的質量控制到成品，我們都是按照標準程序操作，對供應商我們有嚴格的質量控制系統：

1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應商提供生產批號，化學成分，力學性能等檢測指標。

2、我們的質量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質證明書等手段進行控制。

3、根據產品的不同要求，我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標準才能接收。

4、對于生產的半成品及其外協廠商，我們經常組織質量控制協調會議，并提供技術技持和指導。在發貨前保證合格的產品交付給我們的客戶。

碼頭扣件鐵墊板扭剪型高強度螺栓連接副含一個螺栓、一個螺母、一個墊圈(螺母側一個墊圈)。螺栓、螺母、墊圈在組成一個連接副時,其材料以及性能等級要匹配。扭剪型高強度螺栓連接副材料及性能等級匹配。 高強度螺栓預拉力值確定及其緊固原理 高強度螺栓預拉力(緊固軸力)的確定 高強度螺栓連接與普通螺栓連接的主要區別就是高強度螺栓施加一個預拉力,預拉力越大,其承載能力就越大,接頭的效率也越高,當確定它的大小時,要綜合考慮螺栓的屈服強度、抗拉強度、折算應力、應力松弛以及生產和施工的偏差等因素。這樣生產的自攻螺釘頭部成型好,螺紋高。在大徑和小徑之間,設想有一柱面,在其軸剖面內,素線上的牙寬和槽寬相等,則該假想柱面的直徑稱為中徑,用d2表示。 2.對于光圓地腳螺栓而言，埋深一般為其直徑的25倍，然后做一個120mm左右長的90度彎鉤。以電流通過鍍液，轉矩轉角法是先將螺栓擰緊至某一貼合轉矩之后,再擰緊某一角度,控制螺栓的總伸長量,從而達到控制軸向力的目的。

2．軌枕 正線有砟軌道采用2.6m長混凝土軌枕，每千米鋪設1667根。道岔區段鋪設混凝上岔枕． 3配件 (1)有砟軌道采用與軌枕配套的彈性扣件，其軌下彈性墊層靜剛度宜為60±10kN/mm。起道搗固作業完成后，

困難條件下跨越梁縫時道岔尖軌尖端、尖軌跟端、心軌尖端、心軌跟端至梁縫的小距離應滿足道岔和橋梁結構安全以及道岔轉換設備正常使用等要求。為便于運營維修管理,在同一跨梁上,應盡量采用相同的扣件類型,當橋上設有小阻力扣件時,小阻力扣件距離道岔頭、尾不宜小于25m。對軌道線路穩定性要求也逐漸提高，

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