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50KG鑄造壓板制造工廠
蓋型螺母（DIN1587），鐵素體型不銹鋼 1Cr17、1Cr17Ti等，這類(lèi)鋼的鉻質(zhì)量分?jǐn)?shù)為17%～30%，碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)低于0.15%，為單相鐵素體組織，耐蝕性比Cr13型鋼更好, 在退火或正火狀態(tài)下使用，強(qiáng)度較低、塑性很好.50KG
混凝土軌枕及寬軌枕常用的扣件有兩種，即70型扣板式扣件和ω型彈條扣件。70型扣板式扣件，這種扣件由扣板、鐵座、螺紋道釘、軌下絕緣緩沖墊板、墊片、及錨固部分等組成。扣板式扣件：由扣板、螺旋道釘、彈簧墊圈、鐵座及絕緣緩沖墊板等組成，為剛性扣件。扣件零件少，構(gòu)造簡(jiǎn)單，調(diào)整軌距比較方便。缺點(diǎn)是彈性不足，扣壓力較低，使用過(guò)程中容易松動(dòng)。目前在我國(guó)鐵路上已逐漸被彈條式扣件所代替。我國(guó)扣板式扣件分為61、63和70型。61型扣板式扣件主要是螺旋道釘、木栓扣板式扣件，該扣件很快就被63型及70型扣板式扣件代替。70型板式扣件63型板式扣件基礎(chǔ)上改進(jìn)。改螺紋道釘為螺旋道釘，取消木栓聯(lián)結(jié)型式，螺母與彈簧墊圈之間加設(shè)了平墊圈，扣板中部厚度由18 mm減薄為15mm，絕緣緩沖墊板厚度由5mm增加為7mm，提高了強(qiáng)度及彈性。
常用合金鋼： 一.合金鋼分類(lèi)與編號(hào) 二.低合金結(jié)構(gòu)鋼 Q345、Q420 三. 機(jī)器零件用鋼 40Cr、65Mn、 60Mn2Si、20Cr、20CrMnTi、GCr15 四.合金工具鋼 9SiCr、CrWMn、W18Cr4V、Cr124Cr5MoSiV 五. Mn-V-B冷鐓鋼的，在M20以下可保證馬氏體組織，可用來(lái)取代中碳合金鋼調(diào)質(zhì)熱處理。這里，他認(rèn)為緊固件企業(yè)需要關(guān)注即將推出的ISO 898-1修訂版的內(nèi)涵，并給出如下見(jiàn)解。 按照材質(zhì)可以分為：一、鑄鋁道釘；二、塑料道釘；三、陶瓷道釘；四、玻璃球道釘；五、反光珠道釘 按照功能可以分為：一、普通道釘；二、太陽(yáng)能道釘、三、有線道釘；四、無(wú)線道釘。不可超過(guò)扭力值 盡可能選用扭力扳手或套筒扳手， 砂輪的卡盤(pán)應(yīng)左右對(duì)稱(chēng)，壓緊面徑向?qū)挾葢?yīng)相等。
由預(yù)埋于混凝土短軌枕的塑料套管和錨固螺栓配合緊固鐵墊板，鐵墊板上設(shè)有T型螺栓座，扣壓件采用彈片形式，由T型螺栓緊固彈片扣壓鋼軌，軌下使用粘貼不銹鋼板的復(fù)合膠墊以降低摩擦系數(shù)，鐵墊板與承軌臺(tái)間設(shè)置5 mm厚的絕緣緩沖墊板。
道床板寬度為2800mm，厚度為260mm。 (4)曲線超高在路基基床表層上設(shè)置。 (5)線間排水應(yīng)結(jié)合線路縱坡、橋涵等線路條件和環(huán)境條件確定。當(dāng)采用集水井方式時(shí)，集水井設(shè)置間隔根據(jù)匯水面積和當(dāng)?shù)貧庀髼l件汁算確定。
最初的潘得路型扣件彈條為PR系列,即彈條扣壓鋼軌部分(彈條的趾端)為一連續(xù)段。在20世紀(jì)70年代彈條發(fā)展為e系列,即彈條扣壓鋼軌部分為非連續(xù)段。彈條設(shè)計(jì)的這一改變,更好地利用材料的扭轉(zhuǎn)性能 潘得路扣件并大大提高了彈條的扣壓力。
50KG鑄造壓板制造工廠
