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江蘇5.8級(jí)地鐵螺栓工廠(chǎng)
路堤與橫向結(jié)構(gòu)物（立交框構(gòu)、箱涵等）連接處，應(yīng)設(shè)置過(guò)渡段，可采用沿線(xiàn)路縱向倒梯形過(guò)渡形式，如圖LB3-2(a)所示。橫向結(jié)構(gòu)物頂部及過(guò)渡段路基基床表層應(yīng)滿(mǎn)足《高速鐵路沒(méi)計(jì)規(guī)范》有關(guān)要求：過(guò)渡段填料、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及基坑回填應(yīng)符合路堤與橋臺(tái)過(guò)渡段規(guī)定，寒冷地區(qū)過(guò)渡段設(shè)置應(yīng)充分考慮與橫向結(jié)構(gòu)物接觸區(qū)凍結(jié)影響范圍填料的防凍。橫向結(jié)構(gòu)物頂面填土厚度不大于l.Om時(shí)，橫向結(jié)構(gòu)物及兩側(cè)20m范圍基床表層級(jí)配碎石應(yīng)摻加5%水泥。
TF-Y型彈條扣件適用于50kg/m鋼軌整體道床曲線(xiàn)地段，允許調(diào)高量***為20mm，用調(diào)高墊板來(lái)調(diào)整水平。日本木枕上使用的404a型分開(kāi)式扣件。日本木橋枕用404b型扣件。日本使用的國(guó)鐵3型扣件。日本預(yù)應(yīng)力***枕102型扣件。日本普通***枕103型扣件。直接4型扣件，有擋肩彈性不分開(kāi)式扣件。扣件以彈性扣扳的下肢扣壓鋼軌，擰緊螺母后彈性扣板的上肢與鋼軌接觸，因此扣件彈性良好。鋼軌高低調(diào)整
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種隧道管片螺栓。
規(guī)格有：雙頭直型管片螺栓、雙頭弧形管片螺栓、六角頭弧形管片螺栓、六角頭圓弧螺紋管片螺栓、六角法蘭面圓弧螺紋管片螺栓、非標(biāo)管片螺栓
表面處理有：熱鍍鋅（熱浸鋅）、達(dá)克羅（俗稱(chēng)：鋅基鉻酸鹽）、粉末滲鋅、多元復(fù)合粉末滲鋅等。
等級(jí)有：5.8級(jí)、6.8級(jí)、8.8級(jí)、10.9級(jí)等。
昆山艾力克斯的管片螺栓生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的管片螺栓生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質(zhì)量體系來(lái)控制，我們還獲得中國(guó)的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有全套檢測(cè)設(shè)備，以確保我們所有的管片螺栓產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶(hù)的要求。
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過(guò)ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作，對(duì)供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：
1、對(duì)原材料的檢查和測(cè)試，我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào)，化學(xué)成分，力學(xué)性能等檢測(cè)指標(biāo)。
2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測(cè)過(guò)程中采取樣品抽樣以及批量檢測(cè)并且提供原材料材質(zhì)證明書(shū)等手段進(jìn)行控制。
3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測(cè)試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿(mǎn)足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。
4、對(duì)于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠(chǎng)商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議，并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶(hù)。
橋梁地段CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道。 (1)軌道板組成：鋼軌、彈性扣件、軌道板、水泥乳化瀝青砂漿充填層、底座板、滑動(dòng)層、高強(qiáng)度擠塑板、側(cè)向擋塊、臺(tái)后錨固結(jié)構(gòu)等組成。(2)底座板采用縱向連續(xù)的鋼筋***結(jié)構(gòu)，***強(qiáng)度等級(jí)為C30。底座板寬度為2950mm;直線(xiàn)曲段的底座板厚度不宜小于190mm；曲線(xiàn)超高在底座板上設(shè)置，曲線(xiàn)內(nèi)側(cè)的底座板厚度不應(yīng)小于175mm。(3)底座板結(jié)構(gòu)中可根據(jù)施工組織安排設(shè)置一定數(shù)量的***后澆帶及鋼板連接器。(4)底座板寬度范圍內(nèi)，梁面設(shè)置滑動(dòng)層，滑動(dòng)層結(jié)構(gòu)及性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。(5)在橋梁固定支座上方，梁體設(shè)置底座板縱向限位機(jī)構(gòu)，相應(yīng)位置設(shè)置抗剪齒槽及錨固筋連接套筒，形式尺寸及數(shù)量應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定。(6)底座板兩側(cè)隔一定距離設(shè)置側(cè)向擋塊，梁體相應(yīng)位置設(shè)置鋼筋連接套筒。側(cè)向擋塊與底座板間設(shè)置彈性限位板。(7)距梁端一定范同，梁面設(shè)置高強(qiáng)度擠塑板，厚度為50mm。(8)軌道板外側(cè)的底座板頂面設(shè)置橫向排水坡。(9)臺(tái)后路基應(yīng)設(shè)置錨固結(jié)構(gòu)及過(guò)渡板。
彈條II型扣件，除彈條采用新材料外，其余部件與彈條I型扣件通用。用優(yōu)質(zhì)彈簧鋼作為II型彈條的材料，屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度分別比I型扣件提高了42%和36%。II型扣件具有扣壓力大、強(qiáng)度安全儲(chǔ)備大、殘余變形小等優(yōu)點(diǎn)。Ⅱ型彈條分開(kāi)式扣件，秦沈線(xiàn)橋上板式軌道上使用，單個(gè)彈條扣壓力不小于5.6kN，扣件承受橫向力50kN，扣件節(jié)點(diǎn)***縱向阻力不大于7.0kN/mm，扣件節(jié)點(diǎn)垂向剛度為40-60kN/mm，軌面調(diào)高量30mm,軌距調(diào)整量+8-12mm，預(yù)埋套管抗撥力100kN。我國(guó)秦沈線(xiàn)板式軌道上擬采用的彈條Ⅱ型分開(kāi)式扣件。我國(guó)高速鐵路橋上無(wú)碴軌道擬采用的小阻力扣件。我國(guó)客專(zhuān)上普遍采用的WJ7型扣件。我國(guó)客專(zhuān)上普遍采用的WJ8型扣件。我國(guó)高速鐵路隧道內(nèi)無(wú)碴軌道擬采用的扣件。
江蘇5.8級(jí)地鐵螺栓工廠(chǎng)
