国产三级伦理在线,久久久久黄久久免费漫画,成人国产精品日本在线,欧美美最猛性xxxxxx

香港盾構連接螺栓工廠
香港盾構連接螺栓工廠
產品價格:¥15(人民幣)
  • 規格:碳鋼、合金鋼、不銹鋼
  • 發貨地:香港香港島
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1件
  • 誠信商家
    會員級別:鉆石會員
    認證類型:企業認證
    企業證件:通過認證

    商鋪名稱:昆山艾力克斯鐵路配件有限公司

    聯系人:陳經理(先生)

    聯系手機:

    固定電話:

    企業郵箱:845359397@qq.com

    聯系地址:江蘇省蘇州昆山市城北大道1255號

    郵編:215316

    聯系我時,請說是在焊材網上看到的,謝謝!

    商品詳情

      香港盾構連接螺栓工廠

      300型扣件為無砟軌道扣件,屬軌枕/軌道板帶***擋肩的不分開式扣件。有300-1a型和300-1U型兩種,主要結構特征如下:1.通過軌枕螺栓與軌枕/軌道板中預埋的套管配合緊固彈條。2.鋼軌與***擋肩間設置軌距擋板,通過更換軌距擋板實現鋼軌左右位置的調整。3.可墊入調高墊板實現鋼軌高低調整。VosslohSKL-12型扣件為無砟軌道扣件,屬軌枕軌道板不帶***擋肩的分開式扣件。其主要結構特征如下:1.肋形基板兩端分別設置單獨螺孔,用道岔螺栓與軌枕/軌道板連接。2.肋形基板上設有T型螺栓插入座和擋肩,通過擰緊T型螺栓的螺母緊固彈條。3.使用不同尺寸的偏心形錐銷來完成水平側向的調整。4.可墊入調高墊板實現鋼軌高低調整。

      香港盾構連接螺栓工廠

      香港盾構連接螺栓工廠

      軌道減振器扣件,該扣件由德國于1978年研制,1979年首次用于科隆地鐵,因其外觀呈蛋形,故稱為科隆蛋扣件。華盛頓地鐵從德國引進并加以***,稱作蛋形扣件。于20世紀90年代分別用于上海地鐵和廣州地鐵。根據1999年廣州地鐵的測試結果,與單趾彈簧扣件(剛度42kN/mm)相比,減振效果約為8dB。科隆蛋扣件利用承軌板與底座間的硫化膠圈的剪切變形獲取彈性,扣件剛度為10kN/mm,最低為6kN/mm。

      香港盾構連接螺栓工廠

      香港盾構連接螺栓工廠

      昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業生產各種隧道管片螺栓。

      規格有:雙頭直型管片螺栓、雙頭弧形管片螺栓、六角頭弧形管片螺栓、六角頭圓弧螺紋管片螺栓、六角法蘭面圓弧螺紋管片螺栓、非標管片螺栓

      表面處理有:熱鍍鋅(熱浸鋅)、達克羅(俗稱:鋅基鉻酸鹽)、粉末滲鋅、多元復合粉末滲鋅等。

      等級有:5.8級、6.8級、8.8級、10.9級等。

      昆山艾力克斯的管片螺栓生產非常注重質量控制和管理。我們的管片螺栓生產完全按照料ISO9001-2008質量體系來控制,我們還獲得中國的鐵路產品生產許可證。我們擁有全套檢測設備,以確保我們所有的管片螺栓產品品質,達到客戶的要求。

      昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求,從供應商的質量控制到成品,我們都是按照標準程序操作,對供應商我們有嚴格的質量控制系統:

      1、對原材料的檢查和測試,我們要求供應商提供生產批號,化學成分,力學性能等檢測指標。

      2、我們的質量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質證明書等手段進行控制。

      3、根據產品的不同要求,我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標準才能接收。

      4、對于生產的半成品及其外協廠商,我們經常組織質量控制協調會議,并提供技術技持和指導。在發貨前保證合格的產品交付給我們的客戶。

      香港盾構連接螺栓工廠香港盾構連接螺栓工廠

      2008年12月,為進一步確認WJ-8型扣件與CRTS II型軌道板的打磨工藝的匹配,京滬公司組織鐵三院和鐵科院對此進行了研討。提出修改建議:保持CRTS II型軌道板的打磨工藝和打磨參數不變,使WJ-8型扣件與CRTS II型軌道板接口的接口設計尺寸完全一致,將WJ-8型扣件與Vossloh 300型扣件設計標高一致,將鋼軌高低調整范圍由0~+30 mm調整為-4~+26 mm鑒于京津城際鐵路軌道精調時,為滿足軌距±1mm的鋪設精度,需更換價格較高的軌距擋板,調整費用較大,對扣件的軌距調整方式也進行相應優化。為確保京滬高速鐵路軌道的鋪設精度,對WJ-8型扣件進行修改設計,修改設計原則,1)依據部頒技術條件,滿足其相應規定。《客運專線扣件系統暫行技術條件》(鐵科技函[2006]248號)2)保持原有結構、大部分部件及其特征基本不變,針對京滬高速鐵路的運營條件和線路條件,在CRTS II型軌道板的承軌槽幾何形狀和尺寸及其打磨程序和工藝不作任何改變的情況下,進行相應的匹配修改設計。3)結合前期現場鋪設和安裝經驗,作局部優化。為與原WJ-8型(含WJ-8A、WJ-8B)扣件有所區分,避免混淆,將修改后的扣件系統命名為WJ-8C型扣件系統。適用范圍,1)扣件系統適用運營條件:最高速度350 km/h客運專線,軸重170kN考慮軸重可能增加10%)。2)扣件系統適用線路條件:CRTS II型板式無砟軌道結構。主要修改方案: 1)與CRTS II型軌道板接口完全統一。微調各接口尺寸,使扣件與CRTS II型軌道板接口完全一致,重點調整了兩承軌槽外側擋肩測定點間距的測定位置及對應尺寸,并將鋼軌軌頂面到承軌臺表面的高度由208 mm調整為210 mm,消除對軌道板打磨參數調整的擔心。2)修改鋼軌高低位置調整方式。將鋼軌高低位置調整范圍由0~+30 mm調整為-4~+26 mm。3)修改鋼軌左右位置(軌距)調整方式。

      香港盾構連接螺栓工廠

      彈片扣件系統分類,彈片扣件系統是軌道扣件系統的一種,目前國內外主要有以下幾種軌道彈片扣件:1、法國 NABLA彈片扣件,彈性不分開式 ,有擋肩 ,有螺栓扣壓 ,高低調整10mm ,軌距有級調整,-8~+4mm,扣壓力11kN,彈程9mm,靜剛度,70kN/mm,2、日本 102型彈片扣件,彈性不分開式 ,有擋肩,有螺栓扣壓,高低調整10mm,軌距無級調整,扣壓力5kN,彈程12mm,靜剛度60kN/mm,3、日本直結4型彈片扣件,彈性不分開式,有擋肩,無鐵墊板,有螺栓扣壓,高低調整10mm,軌距無級調整±6mm

      香港盾構連接螺栓工廠


    在線詢盤/留言
  • 0571-87774297  
    主站蜘蛛池模板: 建阳市| 府谷县| 乾安县| 喜德县| 陆丰市| 南通市| 手游| 山西省| 溆浦县| 克东县| 阳城县| 莒南县| 尉氏县| 镇康县| 伊宁市| 永年县| 桦甸市| 岳普湖县| 子长县| 中超| 手机| 孟州市| 扎赉特旗| 庄浪县| 陆丰市| 洛扎县| 祥云县| 深州市| 津南区| 宝丰县| 承德市| 浦东新区| 开江县| 襄汾县| 新丰县| 龙井市| 宝清县| 曲靖市| 栖霞市| 谷城县| 棋牌|