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      運油車東風天錦報價

 

 

 

                     廈工楚勝各種油罐車產品

2噸東風多利卡加油車：底盤配置：底盤采用東風多利卡DFA1041SJ35D6，配備CY4102-CE4F正宗國四朝柴99馬力柴油發動機，汽剎，5檔變速箱，帶原廠方向助力，排氣管前置，7.00R16鋼絲胎（底盤帶前盤制動，限速器，ABS）

 

罐體參數：罐體實際容積2.4立方（可以裝柴油2噸），帶歐標灌口、海底閥、（根據實際情況和當地落戶政策可加裝下裝油口，探桿探作和油氣回收），罐體采用5mm厚優質大型碳鋼板一次卷壓成型，全電腦自動焊接，完全做到無縫成型.帶正星大流量加油機，15米自動回位卷盤,帶專用油泵，帶兩根吸油管，兩只滅火器，防火帽， 罐體及各杠貼視覺反光條，貼“爆”字。 我廠通過ISO9001-2000體系認證，產品通過3C認證。

國5上要求：對于機動車上戶是或黃牌的要求是，機動車上必須整車長不超過6米、額定載不超過1.5噸、整車總不超過4.5噸，超過任何一項的都必須上黃牌

 

 

4噸東風多利卡加油車：底盤配置：采用東風小多利卡國五危化底盤，東風朝柴102馬力國五發動機，帶渦輪增壓，五檔變速箱，3308軸距，氣剎制動，7.00鋼絲胎，帶前盤制動、限速裝置、ABS，排氣管前置。

罐體參數：罐體嚴格按照公告尺寸制作，公告容積5.15立方，罐體實際容積6立方（可以裝柴油5噸），罐體采用5mm厚優質大型碳鋼板一次卷壓成型，全電腦自動焊接，完全做到無縫成型，帶專用油泵，一個歐標罐口，一個海底閥,一個下裝油，一個油氣回收，一個防溢油探桿及探座；正星座大流量加油機及加粗15米自動回位卷盤帶加油,歐式鎖扣，靜電盤，牌照燈，折疊護欄。配一個防火帽，兩根輸油管，兩個滅火器，其余標配。油漆：銀粉色，貼反光條，反光帶，告示“易燃”字。我廠通過ISO9001-2000體系認證，產品通過3C認證。

 

 

 

 

 

4噸江淮加油車：底盤采用：江淮駿鈴HFC1071P82K5C2Z,軸距3308MM，帶動力轉向，帶空調,鋼絲胎。（2）上裝配置車：嚴格按照公告尺寸外形制作,罐體公告容積5方，，罐體材料5mm厚，帶泵，帶一全套歐標（一個下裝油口、一個廢氣回收、一個防溢流探桿）。配長穩大流量加油機及15米自動回位卷盤裝在大梁上帶或倉內，配一個防火帽，兩根與罐體等長的輸油管，帶折疊護欄兩個滅火器，其余廠內標配。油漆：銀粉色，貼反光條，貼反光帶，告示，告示

 

 

    5噸東風多利卡汽油公告加油車：罐體參數：罐體嚴格按照公告尺寸制作，公告容積5.15立方，罐體實際容積6立方（可以裝柴油5噸），罐體采用5mm厚優質大型碳鋼板一次卷壓成型，全電腦自動焊接，完全做到無縫成型，帶專用油泵，一個歐標罐口，一個海底閥,一個下裝油，一個油氣回收，一個防溢油探桿及探座；正星座大流量加油機及加粗15米自動回位卷盤帶加油,歐式鎖扣，靜電盤，牌照燈，折疊護欄。配一個防火帽，兩根輸油管，兩個滅火器，其余標配。

 

 

8噸東風多利卡加油車：東風多利卡油罐車:油罐車罐體容積5立方-8立方米，罐體采用5mm厚碳武鋼鋼板制造，朝柴156馬力帶齒輪油泵，可泵進泵出，可選配車載式電腦加油機：三加油機、恒山牌加油機、伯萊牌加油機、正星牌加油機。選裝15米加油管，帶加油，可按升、按金額計量加油。另可選裝流量表。加油機可裝在油罐車罐體前部倉內或裝于車體側下部。是一款可以流動加油的流動加油車。

 

 
 

     9噸玉柴發動機油罐車：東風多利卡流動加油車:罐體容積6-11立方,全自動數碼顯示加油機,程度達到2‰,玉柴150馬力，氣剎，5檔變速箱，前翻駕駛室，罐體采用4mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進泵出，可選配車載式電腦加油機：三加油機、恒山牌加油機、伯萊牌加油機、正星牌加油機。選裝15米加油管，帶加油，可按升、按金額計量加油。另可選裝流量表。加油機可裝在油罐車罐體前部倉內或裝于車體側下部。是一款可以流動加油的加油車

 

 
 

 

     12噸東風天錦油罐車：底盤配置：選用東風國五專用危化品底盤，天錦豪華排半可前翻駕駛室，可選擇：①搭載東風康明斯190馬力柴油發動機，4700mm軸距，六檔箱，295/80R22.5真空輪胎，動轉，離合助力，氣剎，斷氣剎，ABS、原廠空調，前盤式制動、限速裝置，帶尿素罐和符合國五排放的尾氣凈化。②搭載東風康明斯210馬力柴油發動機，4700mm軸距，六檔箱，295/80R22.5真空輪胎，動轉，離合助力，氣剎，斷氣剎，ABS、原廠空調，前盤式制動、限速裝置，帶尿素罐和符合國五排放的尾氣凈化。東風康明斯190馬力發動機燃油公告、環保公告已下達，上戶無憂。東風康明斯210馬力發動機環保公告已下達、燃油公告申報中，敬請期待。

 

    14噸東風專底運油車底盤配置：選用十堰東風國五專用危化品底盤，東風專底仿天錦排半可前翻駕駛室，搭載東風康明斯190馬力柴油發動機，4700mm軸距，六檔箱，10.00-20鋼絲輪胎，動轉，離合助力，氣剎，斷氣剎，ABS、限速裝置，前盤式制動、帶尿素罐和符合國五排放的尾氣凈化。燃油公告、環保公告申報中，敬請期待。

 

 上裝配置：A、運油車罐體容積、規格嚴格按公告制作公告容積為14方，方圓形罐體，水漲型封頭，罐體大容積為16.5方，可裝11.55噸汽油，13.7噸柴油，采用5MM武鋼板材制作（保證）；罐體一次性卷壓成型，方圓形罐體，水漲型封頭，罐部每2米加裝一塊波紋形防浪板，滿載時剎車可罐體對車體的沖擊力，起到防護作用，全自動無縫焊接，100%通過滲透、氣壓檢測、探傷檢測等苛刻要求，且出具正規檢測報告，（產品更，保障）！B、罐體常配為單倉、山東齊魯油泵，泵箱配歐標拉手鎖，一個單呼吸閥的歐標罐口、一個海底閥，兩個自流閥，C、帶配兩個2kg滅火器，兩根與罐體等長的輸油管，防火帽，接地靜電線，（，預防為主！）D、油漆：鋁粉銀灰

 

 

 

 準確的說，目前國內開行的洲際班列，其運輸的貨物眾多屬于物流發送，五通公司牢牢占據著國內物流市場江山，麾下不執行物流運送的航班，以及數量眾多的公路輸送快客，但是物流市場實在太大，單純依靠航班和汽車運輸，難以兌現當日達，晨次達的承諾，這個空間只有鐵路可以，高鐵快運于是應運而生。

筆者曾身臨其境浙江義烏和金華的鐵路貨運場站，先進的理念和科學的讓浙江境內的鐵路快遞業務風生水起，站場內的配套設施尤為先進，貨物品名也琳瑯滿目，小到一副牌，一袋糖果，大到起重機，叉車，都清一色由當地物流公司通過鐵路對外發送，大看點還在于，鐵路貨運中心與地方物流公司聯手，所有的裝卸作業都由物流公司人員去完成，一定程度上鐵路也為地方解決了大量再就業崗位，作為單位，鐵路部門只負責對貨物裝卸的和，并及時取送車。良好的合作關系讓鐵路快遞業務迅速，除了忙于國內的五定班列外，一條龍式的服務讓中歐班列開行日趨。優先辦理，優先裝車，當日達，晨次達的預期效果讓鐵路快遞業務后來居上，成為物流業的翹楚。由點及面，目前國內鐵路貨運走物流已是大勢所趨，成為必然。

 

栽下梧桐樹放能引來金，處在改革深水區的鐵路貨運，終究涅槃，走出了成功的步，依靠自身強大的運能和速度引領著物流行業第二次，比照和公路，盡管也還存在著短板，后一公里沒有處理到位，但是隨著的逐步完善和到位，一公里的尷尬終會成為笑談，成為物流轉型中不可或缺的點綴。

  

 

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