商鋪名稱：廈工楚勝（湖北）專用汽車制造有限公司
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東風5噸油罐車廈工楚勝低價出售可辦理分期付款
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柴油介質/公告容積：4.35方，實際容積：5.3立方、實際裝4.4噸、
汽油介質/公告容積：5.15方，實際容積：6.3立方、實際裝5噸、
上戶噸位：3.5噸、車皮噸位3.72，朝柴102馬力，揚5檔變速箱，帶方向助力，70R16鋼絲胎，軸距3300mm，尿素罐，帶盤式制動，ABS，限速裝置，罐體優質碳鋼5mm制作，帶海底閥，歐標罐口。
罐體采用優質碳鋼板材制作，采用大型卷壓機一次卷壓成型，保證了罐體的性及美觀性。罐體外形鋼板焊縫采用數控自動焊機焊接，變型小，精度、強度高，保證了焊縫強度不低于母材本身，焊縫表面圓滑、平整、美觀，閾經過超聲波焊縫檢測。筒體采用9.6米大型卷板機一次成型， 強度更高，更更耐用。罐體成型后高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強度高、重心穩、車輛運載平穩等特點；專用部分由罐體、取力器、自流閥，兩根油管，滅火器，爬梯 一個，齒輪油泵、耐油管、管網組成、滅火器等部分組成。可選裝電腦稅控加油機、流量表、爬梯等專用配置
為何不多安裝些智能柜?一組40個格子的柜子,一年下來的運行成本是1萬元到1.5萬元，而目前柜子是由第三方公司負責建設及后續。快遞物流網首席顧問徐勇認為，使用快遞柜無疑更符合時代需求，但如果這項成本都由快遞企業來承擔，快遞企業恐難以負荷。徐勇建議，借鑒智能快遞柜的使用，由物業來承擔建設成本，第三方進行后續，用戶使用埋單。物業在居民區的上占有先天優勢，由其來進行快遞柜建設較為適合。同時還需要給予一定扶持，各項優惠政策，在資金、建設用地、整體規劃上予以積極扶持。
與發達相比，我國快遞業仍屬起步階段。我們應不斷完善法律規劃體系，在城鄉規劃中合理安排快遞末端服務網點基礎設施建設，建立交通運輸車輛通行規則，合理布局社區智能包裹柜分布規劃等。福建師范大學公共學院謝宏忠教授認為，只有這樣才能開啟良性循環，成為快遞服務后100米的突破點。
近年來，隨著快遞行業的快速發展，寄遞事件時有發生，落實郵件快件實名收寄成為社會關注的話題。7月11日，郵政局召開新聞發布會，介紹了郵件快件實名收寄信息及其推廣應用的情況。郵政局市場司司長馮力虎表示，將采取總對總的進行數據共享，按照試點先行、逐步推廣的原則，力爭在2018年年底前實現實名收寄信息化全覆蓋。
目前，許可的快遞企業超過2.1萬家，營業網點達18.9萬處，從業人員超過200萬人，龐大的行業規模給實名收寄信息化的推廣落地造成了困難。寄遞服務不同于柜臺式服務，市場主體眾多，流業性強，手工登記實名信息性低，推動落實實名收寄制度具有較大的艱巨性和復雜性。馮力虎說，為積極穩妥推動實名收寄信息化，郵政局將工作分為三個階段。
今年3月28日前為階段，郵政局在第三方評估的基礎上，結合行業特點，設計《郵件快件實名收寄信息化解決方案》，指導大型快遞企業企業版實名收寄信息，同時針對個人用戶以及小型快遞企業了公共版實名收寄App。4月起，郵政局在153個城市啟動實名收寄應用試點。各地郵政部門采取集中培訓、課件輔導、實地指導等，加強業務培訓和技術指導，受訓技術骨干21000余人次。截至6月底，郵政局實名信息平臺接入郵政EMS、順豐、三通一達、百世等10家快遞企業;信息化實名收寄業務量累計完成3億件，日均已逾500萬件，實名收寄信息在線注冊用戶達2250萬人。
