商鋪名稱：廈工楚勝（湖北）專用汽車制造有限公司
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東風5噸油罐車廈工楚勝低價出售可辦理分期付款
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柴油介質/公告容積：4.35方，實際容積：5.3立方、實際裝4.4噸、
汽油介質/公告容積：5.15方，實際容積：6.3立方、實際裝5噸、
上戶噸位：3.5噸、車皮噸位3.72，朝柴102馬力，揚5檔變速箱，帶方向助力，70R16鋼絲胎，軸距3300mm，尿素罐，帶盤式制動，ABS，限速裝置，罐體優質碳鋼5mm制作，帶海底閥，歐標罐口。
罐體采用優質碳鋼板材制作，采用大型卷壓機一次卷壓成型，保證了罐體的性及美觀性。罐體外形鋼板焊縫采用數控自動焊機焊接，變型小，精度、強度高，保證了焊縫強度不低于母材本身，焊縫表面圓滑、平整、美觀，閾經過超聲波焊縫檢測。筒體采用9.6米大型卷板機一次成型， 強度更高，更更耐用。罐體成型后高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強度高、重心穩、車輛運載平穩等特點；專用部分由罐體、取力器、自流閥，兩根油管，滅火器，爬梯 一個，齒輪油泵、耐油管、管網組成、滅火器等部分組成。可選裝電腦稅控加油機、流量表、爬梯等專用配置
另一方面，供應鏈中發生的許多成本又是不必要的：交通擁堵、港口擁堵或交通轉駁效率低造成的時間損失;由于供應鏈效率低物資儲存時間長而產生的資金成本;包括檢查費、關稅和賄賂在內的邊境成本;以及承運人卸載后空箱或空船返回原出發地的成本。
哥斯達黎加種菠蘿的貧困農民在圣盧西亞賣一個菠蘿只能賺10分錢，60%的成本被各種物流環節所吸收。他表示，如果能夠物流成本，農民就能更多的盈利，消費者也能得益于低價格，物流業能夠工資，而市場擴大無疑也能帶來菠蘿產量的。
現在是全球貿易的中心，這也意味著是全球物流的中心。大的15個港口有10個在，上海港名列前茅。郝福滿表示，本世紀大的經濟趨勢是經濟重心向亞洲轉移，或者如有些人所說，亞洲重振輝煌再度成為全球經濟的龍頭。
作為消費主力的中產階層在這些快速崛起，僅在就有3億人，在印度、印尼、和孟加拉人數也在快速。郝福滿指出，這意味著新興經濟體正在成為大量制造業產品的原產地和目的地市場;同時這意味著對地區內基礎設施、交通、和物流的需求增大。
郝福滿表示，對信息技術的各種可能性利用才剛剛開始：自動貨車早可能會在2020年代上路，給貨車與火車運輸帶來顯著變化。或自動運貨車可能會很快聯通后一公里。沿供應鏈的倉庫可能會使用機器人而不是雇用工人。
