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滿足當今航空航天創新者的需求毫無疑問，工程競爭，前瞻性的航空航天應用需要一些先進的問題解決，克服這個行業固有的嚴峻挑戰是ESI多年來一直在做的事情，領先的，工業和航空航天實驗室與我們之間的長期合作關系為ESI提供了解決工程師帶給我們的許多獨特問題所需的技術背景。。

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設計為一種新的自監控齒輪箱，內置跟蹤齒輪箱的振動、溫度、加速度和安裝。采用cynapse傳感器技術的高精度伺服齒輪箱旨在延長機器正常運行并防止生產線停機，具有三個顯著特征：產品標識：齒輪箱具有包含產品組件ID的數字標識牌。閾值監控：嵌入式傳感器技術監控振動、溫度、加速度和安裝的預定義值和閾值，并將此信息發送到IO-LINK主站，在那里它可以共享到plcIPC網關云。數據記錄器：振動的性能數據，溫度、加速度和安裝會在組件的整個生命周期中存儲。內置的異常檢測器會掃描此聚合數據以查找可能隨發生的趨勢或異常，并將潛在問題通知控制系統。即時結果此基于組件的解決方案不需要更新機器上的每個軸。只需在關鍵軸上安裝一個cynapse齒輪箱即可顯著降低發生停機的可能性。

我們完全加固的伺服驅動器符合軍用級標準，可以在最惡劣的環境中運行，能夠承受極端溫度，極端壓力，高振動和腐蝕性化學品，但是，在室溫下運行伺服驅動器不會出現問題，伺服驅動器也將運行，同樣，直流電機在低于標稱電壓的情況下運行會變慢并在運行過程中產生較少的熱量。。

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伺服驅動器常見故障類型及原因
1、電源故障：電源電壓不穩定、電源線路故障等導致的電源故障。
2、過載故障：超過伺服驅動器額定負載能力導致的過載故障。
3、過熱故障：伺服驅動器長時間工作或環境溫度過高導致的過熱故障。
4、通信故障：與控制系統之間的通信故障，可能是通信線路故障、通信協議不匹配等原因引起。
5、編碼器故障：編碼器損壞、連接故障或參數設置錯誤引起的編碼器故障。
6、運動控制故障：伺服驅動器的運動控制算法錯誤或參數設置錯誤導致的運動控制故障。
7、電機故障：電機損壞、電機線路故障等引起的電機故障。
8、電路板故障：伺服驅動器內部電路板損壞導致的故障。

Trombone使用正弦、梯形和直流電機運行。在多軸應用中使用多個SimplIQ長號時，Elmo的多軸控制器GoldMaestro可用于控制伺服驅動器網絡。提交如下：驅動器+用品，伺服驅動器標記為：Elmo運動控制,SimplIQReaderInteractions單軸或多軸，并形成高性能運動控制單元。”有兩個直流總線選項：80–400Vdc和200–750Vdc，帶有用于控制備用功能的內置智能電源.Trombone還可以使用24Vdc電源作為備用功能。Trombone使用正弦、梯形和直流電機運行。在多軸應用中使用多個SimplIQ長號時，Elmo的多軸控制器GoldMaestro可用于控制伺服驅動器網絡。

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2017在ESIMotion，我們設計和制造堅固耐用的高性能伺服驅動器，可在任何情況下提供的功率，速度和控制，我們很自豪能夠為從深海鉆探到航空航天應用等行業提供服務，并且我們構建了電機控制系統系列。。 角色動作需要精確的動作才能讓客人看起來真實可信，這就是電子動畫經常依賴伺服驅動器的原因，在主題公園的游樂設施和表演中可以看到其中的許多角色，博物館在恐龍展品中使用電子動畫技術，它們會移動并向路人咆哮，模擬器說到逼真的運動。。

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伺服驅動器維修常見故障方法
1、故障診斷：首先需要確定伺服驅動器出現了什么故障。可以通過觀察指示燈狀態、檢查電源供應情況、檢查通信連接等方式進行初步判斷。
2、停電斷電：在進行維修之前，務必先停止伺服驅動器的電源供應，以確全。
3、檢查電源：檢查伺服驅動器的電源線路，確保電源供應穩定，并檢查電源線路是否有短路、斷路等問題。
4、檢查通信：如果伺服驅動器與控制系統之間存在通信問題，需要檢查通信線路是否連接良好，檢查通信協議是否設置正確。
5、檢查編碼器：如果伺服驅動器的位置控制有問題，需要檢查編碼器的連接是否良好，是否損壞，并重新設置編碼器參數。
6、檢查電機：如果伺服驅動器的電機有問題，需要檢查電機的連接是否良好，是否損壞，并檢查電機參數設置。
7、檢查電路板：如果伺服驅動器的電路板有問題，需要檢查電路板是否損壞，并進行必要的維修或更換。
8、調試和測試：在進行維修后，需要重新啟動伺服驅動器，并進行調試和測試，確保故障已經排除，并確保伺服驅動器正常工作。

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所以現在我們配備Rexroth的機器在各地完美運行。您可能還喜歡：更多關于基于以太網的網絡協議趨勢的詳細信息MD&MWest(ATXWest)2018—運動的天…連接BoschRexroth的新ATXWest的自動化…/驅動器+用品/伺服驅動器/連續額定值和保持連續負載之間的區別（交流伺服電機術語入門）連續額定值和保持連續負載之間的區別保持連續負載（交流伺服電機術語入門）2018年10月31日，LisaEitel對于主要需要保持負載且運動很小的應用，有特殊的伺服電機尺寸考慮因素。但是，用于描述此類設計的術語常常會引起混淆，尤其是在伺服電機行業中經常使用失速一詞。在這里，我們澄清上下文中的定義，然后將其與軸的有效RMS力-扭矩計算相關聯。

Sin/Cos增量編碼器與TTL編碼器非常相似，但通道A和B使用模擬Sin和Cos信號，Sin/Cos信號之間的比率允許在[計數"之間進行插值，從而大大提高了分辨率，可以在每個標準計數之間插入2048個附加計數(或更多)。。

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