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江蘇三里港集團公司：專業從事風力發電機塔筒防腐、維護、塔筒清洗、塔筒洗油、塔筒補漆、塔筒噴字、塔筒寫字、塔筒刷油漆、塔筒刷色環、塔筒刷航標、葉片維護、葉片清洗等工程。以及煙囪內外壁防腐，鐵塔防腐，涼水塔防腐，電視塔防腐，鋼結構防腐，爐架防腐，網架防腐、管道防腐保溫，尿素造粒塔防腐、排毒塔防腐，儲油罐防腐，龍門吊防腐、行車防腐，煤棚輸煤棧橋防腐，吊機防腐，煙囪清洗，煙囪新建，煙囪拆除，水塔拆除，煙囪維修，煙囪美化，煙囪防腐（包箍、平臺、爬梯、護網、避雷針），賓館、大廈外墻清洗、刷涂料等高空作業工程。

優點：耐溫高、耐蝕性好、耐磨性好、柔韌性好、阻燃、做得厚話抗滲性能也很好、耐溫驟變好、耐力變化好、耐老化較有機方案好（但較鈦合金差）；缺點：抗滲性能和工藝成本不能兼顧、與基材粘結性能有待提高、施工工藝與成本太昂貴。煙氣中二氧化碳加速了混凝土碳化,致使混凝土堿度降低加快,(PH值由12.5降到9以下)更快趨于"中性化",破壞了鋼筋表面鈍化膜,在塔中氯化物及水分作下使鋼筋銹蝕更快,繼而將引起鋼筋銹脹,產生順筋裂縫破壞保護層、降低粘結力、減少鋼筋截面面積,而影響混凝土結構承載力。能不能采復合材料（玻璃鋼ＦＲＰ）作為內襯。因為已經有鋼筒作結構層了，不可能再考慮整體纏繞玻璃排煙筒，只能玻璃鋼整體襯套防腐體系。由于這種防腐體系是鋼內筒為結構層，ＦＲＰ為防腐層，充分顯示了自己特點，所以工程造價便宜。

本公司主要承攬：

一、檢測平臺安裝，安裝S型爬梯，安裝Z型爬梯，煙囪安裝爬梯，煙囪安裝之字梯，之字梯煙囪安裝，煙囪人字梯安裝，煙囪安裝爬梯，煙氣檢測平臺，煙囪安裝平臺，安裝環保檢測平臺，專業煙囪安裝平臺，煙囪安裝爬梯.
二、煙筒爬梯防腐，煙囪加固，80m煙囪刷航標，煙囪護網防腐，煙囪防腐改造，水池貼布，彩鋼瓦屋面防腐翻新，彩鋼瓦屋面翻新，彩鋼瓦屋面防腐，涼水塔爬梯防腐，涼水塔平臺防腐，冷卻塔內外壁防腐，煙囪防腐施工，冷卻塔內壁防腐，涼水塔內外壁防腐，涼水塔內壁防腐，煙囪防腐施工，煙囪油漆防腐.
三、煙囪滑模

1工程案例本工程為桂林市山生活垃圾焚燒發電項目76.5m方形煙囪工程,設計為方形板式鋼筋混凝土基礎,埋設深度-3500mm,在+0.00mm處設灰1個,煙囪設三個煙道。基礎采C30混凝土。+0.000mm處筒身外直為準10700mm×10700mm,外為準8100mm×8100mm,筒身+15000mm以下為%86.7mm,+15000mm以上無。因此，現紅色時，就停止沖水，既可保護鐵銹層，又可防止電化學腐蝕發生。(3)合理選折煙囪防腐材料排氨煙囪以前采是普通碳素鋼材料，硫含量較高，耐孔蝕性能差，因此我們決定將煙囪下部改硫含量少、鉻含量高耐孔蝕高純鐵素體不銹鋼材料，耐孔蝕性能從而大大提高。
四、煙囪內壁維修.
五、涼水塔畫畫，冷卻塔畫畫，涼水塔刷航標，造粒塔美化，尿素塔美化，涼水塔刷涂料，冷卻塔美化，美化冷卻塔，冷卻塔刷色環，冷卻塔刷航標，冷卻塔美化，涼水塔刷色環，水塔刷色環，煙囪裝飾美化，煙囪裝飾工程，鍋爐煙囪裝飾，煙囪美化裝飾，高空亮化工程，美化裝飾煙囪，磚煙囪裝飾，尿素造粒塔寫字，煙囪亮化工程，煙囪美化工程，煙囪刷航標漆，磚煙囪刷航標，煙囪刷航空標志，傘型水塔美化煙囪刷環保標志，尿素造粒塔美化，筒倉美化，煙囪美化亮化裝飾.
六、煙囪內壁拆除，專業拆除煙囪，混凝土煙囪拆除，大煙囪拆除，電廠煙囪拆除.
七、水泥庫清灰，煙囪爬梯安裝，煙囪監測平臺安裝，煙囪安裝爬梯護網，磚煙囪安裝爬梯
八、磚煙囪滑模，水泥灰庫滑模，灰庫滑模新建，煙囪建筑公司.
九、煙囪縮小頂口，煙囪外粉刷，煙囪維修頂口工程，煙囪更換護網工程，煙囪更換爬梯工程，煙囪擴大頂口，煙囪傾斜矯正工程，煙囪傾斜矯正，煙囪不停產維修.

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吳忠玻璃鋼煙囪制作安裝—品牌展現—江蘇三里港集團有限公司

水泥土深層攪拌樁作為柔性結構設計，多用于豎向荷載的承重，不能承擔較大的水平荷載受力。長城項目中，在道路采用水泥土深層攪拌樁進行豎向承載的情況下，道路側存在較深排水。道路側管道的開挖直接影響到道路通行及道路施工工作。經綜合論證方案，現場決定結合道路下的水泥土深層攪拌樁施工，形成新型的支護，即采用D+鋼管混合樁型型式進行深基坑支護。長城汽車項目廠區內建設道路兩側均設置較深雨水、污水排水，深位置達到-7.0m。后續施工涉及到道路側雨水、污水的深基槽的開挖問題，需進行道路側的深基槽的支護。同時，該區域含括的道路區域均為回填土層，回填土層中夾雜大量的冰層，為解決道路沉降問題，在綜合考評后，道路下采用D深層攪拌樁進行設計。混合樁型的設計采用混合樁型進行設計，即水泥土樁+鋼管的形式。深基坑支護水平力由鋼管承擔。通過此種組合，形成大截面支護樁體。根據側面管溝深度的不同，分別采取懸臂或者懸臂+上部固定。荷載選取確定方案。為控制荷載，樁體長度，方案對荷載進行如下約束。由于道路下存在1.7m的換填層，考慮管道開挖的影響，優先將道路下1.7m土層進行開挖，以此深基坑荷載。上部施工荷載的選取:施工荷載選在控制在5kN/m2，主要對開挖及管道施工進行約束。通過對以上荷載的限定，確保支護的性和經濟性。荷載的選取樁長的計算,樁長根據基坑深度及荷載進行計算。除考慮以上荷載外,綜合考慮原回填土深度，從原道路設計D深層攪拌樁入原土層1m進行，樁長的終確定以支護為限定條件。具體長度如圖2所示。在懸臂下，為基坑支護要求，除了荷載計算外，仍需考慮入原土層長度，長度約為3m。樁體平面布置方案。樁體平面布置即為樁距的選擇，此項根據基槽深度進行選擇。對于較淺部位采用單排布置，對于較深部位選擇雙排布置。水泥土樁施工工藝控制要點。水泥注漿量控制，主要由注漿泵泵送速率控制以及鉆桿提速控制。每個斷面水泥土攪拌控制，主要由設備攪拌葉片布置、鉆桿轉速以及鉆桿提速三個參數構成。樁體垂直度控制。此種樁型在施工工藝上屬于先軟化地基土，再通過水泥水化而進行強化的，對施工地形有一定的約束性，尤其是在坡面施工時，當樁距較近時，打樁工作應間隔進行，避免局部土體整體軟化而產生大范圍滑移。振沖沉管控制要點。鋼管垂直度控制。鋼管打入深度控制。③確保鋼管與水泥土樁的充分結合，采用震動。后續深基坑開挖施工控制要點。荷載的控制，主要是必須按設計設定首先進行混合樁型側土方的去除工作。深基槽開挖方向，深基槽開挖方向直接影響到施工荷載的選取，從而影響決定施工。坡腳土體保持，對基坑底部坡腳部分土壤進行保留，利于保持樁體的。通過D水泥土深層攪拌樁與鋼管的結合應用，整個基坑支護周期與道路水泥土樁施工同期，避免了二次單獨支護所需要的額外工期，節約工期至少1個月。如采用其他進行基坑支護，由于新建支護樁與道路下水泥土樁較近，會對臨近的水泥土樁產生效應，而水泥土樁作為柔性樁體，極有可能會被，從而影響道路下持力層的承載力。相較于原D水泥土攪拌樁，該組合樁型樁體豎向承載力得以顯著。荷載選取方案。通過深基坑開挖與道路路基開挖及對道路路基處理施工的順序予以，達到基坑支護的深度，直接支護費用的。通過管道溝的開挖順序及管道的施工順序，土體上側的施工荷載，可以費用。二次單獨支護與此種方案支護的費用分析。在軟弱地基區域，當相鄰建筑物或者構筑物存在較大的基礎標高差異時，采用此種D水泥土+鋼管的組合樁型，既可一次性解決上層地基承載力問題，又可解決相鄰深基坑的支護問題，具有較大的應用空間和推廣價值。該煙囪于2010年建成，脫硫為石灰石-石膏濕法脫硫工藝，未設GGH。煙囪鋼筋混凝土承重外筒底部外直21.20m，壁厚0.60m；頂部外直11.00m，壁厚0.25m；外筒總高度204.50米。排煙內筒采自承重式鋼內筒，內筒內直7.60米，鋼內筒內表面貼泡沫玻璃磚；鋼內筒總高度209.50米。缺點：煙囪內清理改造工程量同方案一，對已有脫硫設施運行有較大影響，需停機一段時間；GGH運行情況不確定，帶來煙囪內煙氣運行條件會更復雜和頻繁變化，且存在可觀運行費。估算費合計約4650萬元。可行性分析：新增GGH裝置及煙道布置難度大，綜合費也很高，未從根本上解決滲漏和腐蝕問題。例如:①在四川某電廠發泡玻璃磚項目施工過程中一份粘接劑檢測報告顯示,所使發泡玻璃磚粘接膠在23士2℃自來水水中浸泡7天,其粘接強度保留率只有86%!②在河南某電廠發泡玻璃磚投標文件中,某廠家提供粘接膠檢測報告。如果將這種粘接膠在脫硫煙氣運行溫度50士5℃,其耐水、耐強度保留率將不超過50%!按照防腐蝕材料耐腐蝕性能評定標準,這類材料屬于不耐水、不耐常溫稀產品,何以承受前面所說強腐蝕性脫硫濕煙氣及其冷凝水。