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混凝土現場攪拌，隨隨攪。分層厚度一般為200－300mm，振搗器搗固密實。各層澆筑間隔時間不大于混凝土凝結時間，每次澆筑至模板上以下約100mm為止。滑升速度與混凝土凝固程度相適，根據水泥品種、混凝土坍落度、氣溫、澆筑速度等因素確定。　　煙囪越高,排煙能力越好""越高空氣壓強越小"這兩句話都沒錯，但煙囪越高排煙能力越好絕不是因為越高空氣壓強越小造成，如果真是這因造成，別說煙囪里空氣會自己往上流，就是地面空氣也全都往上跑了，哈哈。下面給你解釋因吧。一到冬季，霧霾所處可見，大多人以為污染源都是來自工廠煙囪排放的污染，造成空氣的惡劣，這里南京永研環保給大家普及下如何根據工廠煙囪排放判斷是否污染，那么首先我們根據排放煙的顏色來判斷是否污染。 "協調"：同一場所設置的各標志牌之間應盡量保持其高度、尺寸及與周圍的協調統一。 火電廠煙囪腐蝕隨運行工況變化主要為以下4類：化學腐蝕、電化學腐蝕、結晶腐蝕和磨損腐蝕。在脫硫后煙氣中，鋼煙囪腐蝕主要是電化學腐蝕，而混凝土煙囪主要是結晶腐蝕和磨損腐蝕。化學腐蝕：煙氣中腐蝕性介質（SO2、SO3、HF、HCl、O2）在一定溫度和濕度下與金屬材料發生化學反，生成可溶性鹽類化合物，使金屬表面逐漸被腐蝕，這主要發生在煙囪內防腐涂料受煙氣沖刷或力變化而脫落時。

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若設C0為大氣規定某污染物濃度限值，Cb為其本底濃度，則由地面濃度高斯煙囪高度計算公式：若設為規定濃度限值，為本底濃度，按保證則由式（4-10）從上面計算可見，按保證Cmax設計煙囪高度較矮，當風速小于平均風速時，地面濃度即超標。　　(2)沒有可遵循相關設計、施工和驗收規范。現有煙囪設計、施工和驗收均為2004年之前所制定,而大規模建設濕法脫硫工程是在2004年之后。(3)國內發電機組排煙工況比較復雜,在旁路擋板鉛封之前,有些機組濕法脫硫旁路擋板打開較多,或采混排熱煙氣運行,很多防腐材料不能適這種大幅、交替溫變工況。　　尤其是星羅棋布小窯生產水泥，性較差，造成工程事故為數不少。(2)使安定性不合格水泥，在水泥水化后凝結硬化中，在有害反作廣。產生了不均勻體積變化，在構件內部會產生力，強度下降、開裂等事故。　　電廠煙氣煙囪、煙道防腐需考慮防腐材質耐溫性、不老化、不龜裂，具有一定強度和韌性，同時所采材料必須易于傳熱;而裝置脫硫尾氣煙囪、煙道防腐則須重點考慮腐蝕及滲透性、強度與韌性，對耐溫性與耐磨性則僅需適當考慮。

新設備避雷線50m。 　　防滑措施是煙囪拆除重中之重，防滑措施不做好很容易現施工人員問題。當然煙囪拆除就不做防滑措施，但在一些高度不高煙囪，拆除一般都是人工拆除，那肯定要做好防滑措施了。那么我們要怎么做好防滑措施呢。這個問題我們就要好好考慮了，特別是現在這個季節，夏天。　　第三,由于工程整體控制面大,施工工藝很難保證,也是一項重要因。5建設及運行建議5.1運行建議加大爐內脫硫比例,適當爐后脫硫塔內溫度,進而排煙溫度煙氣在煙囪內凝結量,內襯腐蝕。5.2建設建議實踐證明循環流化床爐內脫硫+爐后半干法脫硫可有效脫除SO2,可使終SO2排放達到超低排放。１）方案１，保留煙囪內部有耐火磚，對煙囪內部２層措施。第１層：內層涂防腐涂料；第２層：外層貼玻化陶瓷磚。各層之間相互依存，互為補充，共同承擔起整座煙囪防腐，該方案施工工期短，費低。２）方案２，采整體面層防腐體系，使噴涂安裝內襯（VP煙囪內襯）。

本涂裝選用的快干多功能環氧漆為雙組分油漆，配比為1:1（體積比）。　　涂料防腐施工方便，工期較短，造價適中，并且新興材料多，目前效果有XD、APC等。但是涂料在熱力交變期內易涂層龜裂、開裂、剝落等物理腐蝕而失效。澆注料為整體成材料，密實性差，有空隙，抗滲性弱，且施工要求高，易產生裂紋。　　對電投集團廣西北部灣(欽州)供熱工程煙囪鋼內筒進行修復、防腐,包括煙囪鋼內筒(含擋煙墻)防腐涂層,對煙囪鋼內筒腐蝕滲進行補焊或貼補鋼板,經檢驗合格后重新進行防腐施工。1噴砂基本要求基本要求如下:(1)表面噴砂處理磨料和壓縮空氣清潔、干燥,沒有脂和污染物;(2)在噴砂達到要求后,需干凈灰塵,可采真空吸塵器或其他工具。電工、起重工、電焊工等特殊工種操作人員必須持合格證上崗。6、學習、規范：組織技術員、工長、班組長等人員學習與施工有關技術規范、。尤其是市現行有關拆除工程規范、等。7、參加工程施工人員認真接受對拆除區域技術交底，地上、地下物書面交底，雙方做好記錄。。歡迎您光臨我公司指導。