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采高壓空氣攜帶一定粒度磨料，對玻璃鱗片涂層進行快速沖刷。試驗中，我們對涂有2mm厚玻璃鱗片涂層2.5mm厚碳鋼進行彎曲試驗，試樣彎曲達到15°時，涂層現微裂紋;彎曲到20°時，裂紋擴張開裂;彎曲到25°時，涂層與金屬表面剝離。　　水灰比控制:水灰比對混凝土滲透性有決定性影響,歐洲CEB混凝土結構耐久性設計與施工指南給水灰比與滲透性關系,表明水灰比越低混凝土抗滲透性越好,也表明混凝土透氣性和離子穿透性越差,抗腐蝕性能越好。外加劑選及混凝土質量控制:在于提高與混凝土含氣量,避免現干縮、溫度裂縫等施工缺陷,從而提高混凝土質量。　　2.3普通碳素鋼普通碳素鋼耐酸性能遠沒有上面兩種鋼材好，部份電廠在鋼內筒內表面做一層50mm厚耐酸砂漿，耐酸砂漿容易產生裂縫，內筒內表面通過裂縫滲透到鋼板表面而對鋼板產生腐蝕，由于此缺陷，國內目前很少采此類鋼內筒。在砼圈梁上安插抗震豎向筋φ8，12根。 后將面漆甲組份混合攪拌均勻后，采高壓無空氣噴涂方法施工兩道。由于遷移性阻銹劑不適于潮差區承臺，目前仍廣泛地使摻入阻銹劑，具體使哪種阻銹劑，需要通過試驗來確定，確保外加劑相容性，同時發揮各自作。2.3建立維修保養制度任何一座大橋在使一定時間后，都需要進行必要維修和保養，大橋投入使后，對大橋進行動態并對大橋進行檢測評估，當任何一部位受損后，采取相補救措施，具體內容如下：定期檢查鋼。

淮安煙囪維修--門機防腐有限公司

盡管煙氣中酸性SO2氣體減少,但煙氣腐蝕性并未比脫硫前減少,加上煙囪正壓區增大,煙囪會現腐蝕,煙囪和尾部煙道必須進行防腐處理。因此,GGH作僅僅是起到提高一定煙氣溫度、減少部分水霧作,故GGH又叫除霧裝置,設置GGH后并不能減輕煙氣對煙囪腐蝕程度。　　1.1.1施工隱患引發腐蝕由于跨海大橋承臺鋼筋施工時間較長，大承臺可能耗時數天，鋼筋完全暴露于大氣中，銹蝕嚴重。目前跨海大橋水中區承臺一般采鋼吊箱干法施工，鋼吊箱封底后漏水也會給承臺鋼筋施工帶來麻煩，漏水后大量“氯離子”被帶到承臺內部，嚴重時甚至無法進行干施工，為后期腐蝕提供了條件。6．“合理”：盡量用適量的標志反映出必耍的信息，避免漏設和濫設。 　　4.2附加防腐措施附加措施,在于強化對鋼筋保護,彌補混凝土保護能力不足。一般附加技術措施見表3。2）由于每座橋梁實際情況不同，其防腐工藝也各不相同，部分防腐施工方法仍處于試驗階段，盡管有些方法已經很成熟了，但是于橋梁上時間相對短暫，理論研究與實際施工存在一定差距，在實際工程中表現仍待驗證。

　　“火煙”在化工廠里，總是可以看到一種冒著火焰“煙囪”，它日夜不停地燃燒著。其實，這并非是煙囪，它名字叫做火炬。化工廠在生產過程中，會產生很多易燃易爆氣體，其中很多對有害。它們多數比空氣重，如果放入大氣，經蔓延，會沉積在地面上，并達到很高濃度，這會造成嚴重環境污染，危害健康，如若碰到火種，將造成火災，甚至。這是常見的防腐蝕處理方法，它是利用玻璃纖維增強塑料（俗稱“玻璃鋼”）結構在混凝土基礎上形成一層防護，玻璃鋼襯里具有整體性、抗滲性好和造價合理的特點，同時選用適當的防腐蝕樹脂就能夠達到良好的防腐蝕效果。在玻璃鋼襯里防腐蝕工法中，一般采用玻璃纖維加玻璃纖維短切氈或表面氈的復合結構，厚度在1-3mm之間。　　磨損腐蝕：主要是指高速流動煙氣及其攜帶顆粒物腐蝕。研究表明：SO2對電廠煙囪混凝土氣相腐蝕不大,腐蝕主要為酸結露腐蝕。2.2煙氣脫硫后煙囪防腐要求按照“工業煙囪（CICIND）”設計標準要求，燃煤電廠脫硫煙囪雖然在脫硫過程中已除去了大部分氧化硫，但在脫硫后，煙氣濕度通常較大，溫度很低，且煙氣中單位體積稀釋含量相增加。荒管再加熱爐煙囪為高聳鋼煙囪,全高74.5m,煙囪高于支架15m,煙囪內壁設有耐火材料內襯,分段安裝重量大,由于場地窄小無法使用大型吊裝機械,并綜合考慮安裝成本,通過周密策劃,科學計算研究制定了符合實際條件的施工方案,并實施獲得成功。在工程實踐的基礎上整理完善形成本工法。使用此法安裝鋼煙囪,可以降低成本,施工簡便,可靠,有效地解決了場地窄小,安裝費用低的問題,并具有較好的綜合技術經濟效益。施工簡便,工藝程序設置合理,可操作性強。不受安裝場地條件的限制,選用的主導吊裝設備經濟可靠。解決了因安裝場地狹窄,塔架及煙囪不能正常使用大型吊裝機械安裝難題。倒裝方法的應用,大幅度地減少了高空作業量。本工法適用于各種加熱爐、電除塵、風機房等帶支撐的鋼煙囪施工。煙囪塔架采用吊車吊裝到位外,其余各段均采用在前一段塔架上部安裝抱桿的方法來完成本段塔架安裝所需的吊裝任務,待該段塔架完成安裝后,將抱桿移到本段塔架的上部位置固定,為下一段安裝做準備,依此循環,完成全部塔架自身結構安裝。利用塔架作為安裝每段鋼煙囪的起重吊點,采用倒裝法完成煙囪安裝。塔架的安裝采用分節順裝的方法,根據抱桿長度和控制要求及塔架構件的特點和現場施工需要,根據基礎施工單位提供的基礎中心點,對塔架、煙囪的中心點進行復測,并埋設中心標板,作為以后檢驗塔架、煙囪垂直度的基準點。同時根據基礎施工單位提供的基礎表面平整度,經復核認定合格后方可進行施工。采用16~25t汽車吊安裝。在安裝塔架桿件上用��16mm同向捻鋼絲繩綁扎固定定滑輪,并以此作為提升抱桿的吊點,通過卷揚機實施提升,提升到預定位置安裝,以滿足第二節塔架吊裝的需要。依此類推,完成各節吊裝抱桿的安裝。根據《實用建筑施工手冊》規定鋼管獨腳抱桿一般采用��159~��426mm無縫鋼管制作,塔架采用長16m、��168×10mm抱桿(在上口1/3的地方加焊3塊邊長50mm以上的角鋼)進行吊裝,并在塔架底部安裝4個3t的定滑輪(分別用于主吊系統和擺動控制系統)。為防止抱桿底座在起吊作業中發生位移,分別用2~3根��16mm繩索對其進行拉固,同時采用��16mm同向捻鋼絲繩將其牢固綁扎固定在塔架主桿上(是有節點的地方),除此之外,綁扎時還須穿過抱桿底部吊環(纏繞數道),并與上面一段有接點的桿件綁扎牢固。在抱桿底部安裝一個3t導向滑輪(用作主吊),在距抱桿底部8米的塔架桿件上安裝定滑輪(用作擺動控制),并用��16mm同向捻鋼絲繩固定在抱桿(8m或12m處)上并通過滑輪組用3t卷揚機控制抱桿擺動角度。同時在抱桿中點拉兩根纜風繩固定和輔助抱桿擺動。在抱桿頂部焊接吊點并安裝定滑輪(用作主吊),用��16mm鋼絲繩通過滑輪組用3t卷揚機進行吊裝每節塔架的主桿及橫桿,要準確控制抱桿的擺動幅度,實施擺動控制過程中要嚴格聽從指揮,一次松動和收縮量為50mm,不能隨意松動,確保吊裝。根據每節塔架主桿長度及安裝的需要,確定抱桿的安裝位置。吊點一般設在抱桿的2/3處,起重物件不超過670kg。首先將主桿運至塔架中心,然后依次吊裝三根塔架主桿鋼管(帶配對法蘭),將每根主桿鋼管與已安裝好的塔架主桿的法蘭連接。在吊裝塔架主桿時,每一節的**根主桿固定點應選擇在桿件中點處(擺動角度不超過5°),即回轉半徑為1.4m,然后吊裝剩下的兩根主桿(擺動角度不超過22°),即回轉半徑為6m。待三根主桿鋼管安裝完畢,然后依次起吊橫向桿件,后起吊各支撐,并通過腳手架或工作爬梯進行安裝和焊接。每安裝好一段橫向桿件后,要檢驗塔架是否偏斜,如果偏斜,用手拉葫蘆固定塔架兩對面的主材,通過量取對角尺寸進行矯正。然后依次吊裝支撐、爬梯,保證各種附件都與主桿同步,協調安裝,做好每節的焊縫及尺寸檢驗工作,不遺漏工作項目。第二節塔架(包括橫桿和支撐)安裝完畢后,將抱桿安裝位置上移到吊裝下一節塔架的位置,做好吊裝下一節塔架的準備。依此類推,直到塔架全部安裝完畢。.塔架向上安裝過程中,外圍腳手架管隨同向上逐層搭設,利用設計爬梯作為施工用梯,完成塔架間的連接板、支撐構件的焊接工作。法蘭連接應與管道同心,并應保證螺栓自由穿入,法蘭應連接緊固,防止松動。法蘭間應保持平行,主桿與法蘭的垂直度誤差不得超過2mm,其余部分按照相關規范執行。在塔架安裝過程中,通過筋板連接的焊縫應達到三級焊縫要求,無筋板連接處達應到二級焊縫要求,采用磁粉探傷進行檢驗。通過塔架橫桿測量出每層中心點,然后用經緯儀測出垂直度。塔架總體垂直度偏差應按H/2500+10mm,≤32mm,實側結果均在要求范圍內。.塔架檢驗:當塔架安裝至55m,且塔架內部結構件全部焊接完并達到檢驗要求時,進行自檢、互檢和專檢,并對塔架(除油漆)進行報驗,塔架驗收合格后方可進行煙囪安裝。煙囪筒體的安裝可分兩部分進行:煙囪送至塔架中心,向上提升2m,留出下一節煙囪的安裝位置,然后水平移動另一節煙囪至上一節煙囪底部的同心位置,并在筒體內壁圓周上均勻焊接4-6點定位卡板,然后將上一節回落,通過定位卡板準確配合后進行拼裝、焊接和檢驗。待**段煙囪筒體拼裝完畢后再整體提升到煙囪上口標高55.5m處,臨時固定在塔架上,固定方式采用在頂部筒體內部焊十字撐,外部對稱焊接兩吊耳,采用2個10t卸扣及2套10t手拉葫蘆作為繼續提升到設計標高的主吊裝置。此工序完成后,再將兩套10t滑輪組(3×3)向下移動到45米處作為第二段煙囪主吊系統,以下各段安裝方法均與上述方法相同。當煙囪高度達到55.5m(塔架頂部)時,實施煙囪帽子和煙囪爬梯的安裝和焊接,完成后,將煙囪提升到71.5m處。然后采用三根��25mm(鋼絲繩)攬風繩固定于煙囪頂部外壁吊環上,以保證煙囪在這個高度不會擺動。當第三段的下一節的筒體安裝完畢后,在煙囪部的埋地段筒體內壁圓周上均勻焊接4-6點定位卡板,然后將第三段筒體回落對位焊接。在每節筒體對口焊接時,首先用經緯儀測量筒體的垂直度,然后用2個手拉葫蘆協助找平、找正及定位,并進行焊接,保證每節筒體對接誤差不超過t/3(t壁厚),確保煙囪的整體垂直度。采用吊裝時的方法依次回落第二段分別進行對位焊接。煙囪安裝完畢后,從上至下安裝塔架平臺。對煙囪筒體垂直度偏差按H/2500+10mm,≤38mm,每段垂直度偏差按H/1000,但不超過10mm的要求進行控制。吊點受力桿件必須經強度計算后決定是否進行加固處理。煙囪檢驗當煙囪安裝完畢后,對煙囪及塔架的全部焊縫進行自檢、互檢,并予以報驗。煙囪耐火隔熱材料施工步驟煙囪內壁每隔5米采用角鋼∠100×63×8mm作內襯托圈,在煙囪制作過程中,預先安裝好。.如條件具備,耐火隔熱材料內襯予先進行安裝,隨筒體一起進行吊裝,如果條件不允許,采用吊籠的方式(配置兩個吊籠,分別用于吊物和上下人員)進行安裝。按產品設計說明要求,實施硅酸鋁纖維氈與鋼板之間粘結(涂刷粘接劑)及硅酸鋁纖維氈與煙氣接觸面粘接(涂刷硬化劑)。勞動力組織配備多工種復合型作業人員,按工程總體安排需要統一調配。該工程施工工期短,因此按專業分為兩個作業班。施工人員11人(起重工1名、鉚工1名、高壓焊工1名、普通焊工1名、電工1名、輔工4名),管理人員1人,現場技術員1人。質量保證措施為確保工程質量達到設計要求,建立由管理人員、技術人員、施工人員組成的質量保證體系。認真做好施工圖紙的自審、會審,制定關鍵工序、特殊工序的作業方案,做好質量技術交底。在施工過程中,要加強技術管理和質量檢查,做好制作過程中的自檢、互檢、專檢工作,自覺接受業主、監理和上級部門的檢查和監督。所有構件安裝和驗收應嚴格按照設計要求和《鋼結構工程施工質量驗收規范》(GB50205-2001)的規定執行。做好施工過程技術資料的收集、整理工作,保證資料真實、可靠和及時。生產技術措施高空作業要嚴格執行規范要求,帽、帶等用具必須佩戴齊全。帶必須掛在構件的牢固點上,一般應高掛低用;嚴禁高空落物。操作平臺、爬梯、移動腳手架應由專人操作、搭設,并經過檢驗合格后才能使用。高空作業應有足夠的照明設備和避雷設施。如遇六級以上大風、大雨、大雪、濃霧等惡劣天氣,高空作業必須停止,作業人員必須返回地面,并切斷電源。吊裝時,應由專人統一指揮,當指令明確后方可實施操作。吊裝過程中作業人員必須嚴格履行職守。卷揚機的布置按產品說明書要求執行,且有良好的接地或接零裝置,并通過試運轉。各緊固件及連接部位無松動現象,潤滑良好,無漏油現象。卷筒上的鋼絲繩全部放出時圈數應留有不少于三圈的纏繞數,鋼絲繩的末端應固定可靠。提升吊籠的卷揚機應設有防止冒頂和蹲罐的限位開關以及行程高度指示器、電磁抱閘等,并要求工作性能可靠。垂直運輸系統上下滑輪應設有防止鋼絲繩脫槽裝置,并專人檢查和維護。乙炔氣割作業點與氧氣瓶、乙炔瓶的存放距離不得小于10m,與易燃、易爆等危險品的存放距離不得小于30m。氧氣瓶與乙炔瓶之間的存放距離不得小于5m。8技術經濟效益本工法施工簡便,成本低,工期短,因此具有良好的經濟效益和社會效益,與大型吊裝機械相比,本工程預算實際每噸綜合單價為700元/t,如用大型機械吊裝每噸綜合單價為1500元/t,煙囪筒體及塔架總重為220t,因而取得直接經濟效益:220t×1500元/t-220×700元/t=17.6萬元,同時解決了大型起重設備現場無法站位導致安裝不能實施的施工難題。工程實例山東煙臺鋼煙囪安裝工程,由于場地窄小無法使用大型吊裝機械施工,采用本工法安裝鋼煙囪,取得了較好的技術經濟效果。經實踐證明,本工法施工簡便,可靠,在滿足工程質量要求的同時還可降低施工成本,具有較好的使用價值。

　　根據排放煙氣成分及運行等條件不同，結露腐蝕狀況將有所變化。排放經濕法脫硫后煙氣，進入煙囪煙氣溫度在40～50℃，煙囪內壁有嚴重結露，沿筒壁有結露酸液流淌。在設有脫硫系統電廠，由于在運行時，煙氣有可能不進入脫硫裝置，而通過旁路煙道進入煙囪。　　請甲方協助進行合對所拆除區域內水電進行關止工作，根據樓房圖紙所示結構對所拆除建筑物現場情況再次進行勘察，提前做好施工大機械及渣土外運交通道路路線，再次制定具體有效分項項目施工方案。3、明確工程內容，分析工程特點，根據施工進度安排由工程師組織相關人員及時編制詳細切實可行施工組織設計及施工方案。　　目前，這些煙囪運行狀況良好。部分電廠，如，準能矸石電廠、靈州電廠受和粉煤灰綜合利工藝要求，增設或將增設濕法脫硫設施，由于干煙囪防腐已經不能滿足新煙氣排放要求，已經計劃或實施濕煙囪防腐改造。半干煙囪防腐現狀，在役電廠還有15根煙囪設置了濕法脫硫，同時也套設置了GGH煙氣加熱裝置。如果煙囪內煙氣流速過高，煙囪內壁面冷凝液滴將再次被煙氣氣流夾帶，形成所謂液滴二次夾帶。當煙氣流速低于液滴二次夾帶臨界速度時，液滴會沿筒壁下流，這當中一部分會流至煙囪底部，如果煙囪內設置了液滴回收裝置，這部分液滴將不會被煙氣帶囪。。歡迎您光臨我公司指導。