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二、施工目標1、工期目標:總日歷工期為30晴天,完成全部工程量。2、質量目標:分段驗收合格率100%,優良率≥95%,工程感觀≥90%。3、成本目標:確保工程質量、,通過有效管理,計劃節約工程成本17%。4、目標:堅持“,預防為主”方針,保證一般事故頻率小于1.5‰,工亡率為零,杜絕重大事故。 早期火電廠由于沒有加設脫硫裝置,大量采這種單筒式鋼筋混凝土內襯磚砌體結構形式。脫硫前,煙氣溫度一般在120℃以上,而煙氣露點約110℃,此時煙氣對煙囪腐蝕并不嚴重。脫硫后,煙溫降低,煙氣結露形成酸液膜使砂漿腐蝕體積膨脹,磚灰縫內灰漿難以密實。鋼筋彎鉤均背向模板面;鋼筋接頭位置均勻錯開。為使豎向鋼筋位置正確,可在架頂部設限位支架或箍筋等作臨時固定。筒壁內外鋼筋綁扎后拉結筋固定,每層混凝土澆筑完畢,在混凝土表面上至少有一道綁扎好環向鋼筋。2、混凝土澆筑澆筑筒體混凝土時,混凝土合比根據設計強度等級、現場氣溫和滑升速度、實際使材料等條件,由試驗室進行試確定。3、加強農村基層干部的自身建設。廣泛開展對村兩委班子成員的知識培訓,增強教育培訓的針對性、層次性、有效性,切實基層干伍的素質,努力把村班子干部成堅定,具有市場觀念、科技頭腦、創新意識,善于調查研究、了解、勤懇服務的新型者。
六盤水鋼筋混凝土煙囪新建--鋼煙囪新建有限公司--而7000mm工件在搬運中,如注意起吊操作,工件可能現變形將小于5°彎曲角度。因此,可以認為:由于涂層所具有良好韌性及與金屬基體良好結合,完全可以承受搬運中現一定量變形,而不會現涂層剝離和開裂現象。1、腐蝕及防腐蝕理1.1承臺腐蝕機理腐蝕機理主要包括化學和物理兩種,化學機理包括混凝土碳化、根離子腐蝕與硫化、氯離子鋼筋銹蝕、堿骨料反及微腐蝕侵蝕;物理作包括凍融、沖刷磨蝕、冷熱變化及外力作等。化學機理中嚴重則是氯鹽腐蝕,氯鹽會與混凝土中Ca(OH)2、3CaO·2Al2O3起反,生成易溶CaCl2和帶有大量結晶水、體積增大好幾倍固相化合物,造成混凝土,在承臺腐蝕中是主要形式。
裂縫以豎向為主,水平裂縫較少;裂縫寬度普遍在0.3~1.0mm,均超過煙囪設計規范規定0.15~0.30mm;裂縫都發生在煙囪中、上部,下部煙道接部位一般沒有裂縫;豎向裂縫多數沿圓周均勻分布,水平裂縫多發生在施工縫處。(2)煙囪內部腐蝕帶有普遍性,有相當嚴重。 實踐證明在塔后鋼煙道不防腐條件下,運行兩年后,鋼板厚度無明顯變化。由此可見,此種脫硫方式對煙囪防腐要求并不高。但從本案例實踐來看,在北方特別是高寒地區仍需要進行必要防腐。2)在山西某廠,采煙囪專防腐涂料(芳香族噴涂聚脲彈性體,筒壁內表面),作為循環流化床爐內脫硫+爐后半干法脫硫爐后煙囪防腐層,經運行一年未發現內襯損壞。4防腐改造施工工藝4.1施工順序依據工程防腐改造方案,其中包括拆除有內襯;新增鋼內筒基礎施工和新增鈦合金鋼內筒安裝三個施工段。鋼內筒制作工序流程:板材劃線歸方切割、坡檢測(鈦鋼板供貨企業提供成品)→現場卷板→噴砂、防腐。
六盤水鋼筋混凝土煙囪新建--鋼煙囪新建有限公司 截至9月底,全市環保部門出動監察人員13162人次,航拍145次,檢查煙(粉)塵排放企業5572家次,下達現場檢查記錄及整改文書4125余份、督辦整改文書142份,立案查處及整改“冒黑煙”企業108家、“冒黑煙”機動車2339臺,拆除及改燃禁燃區內燃煤鍋爐225臺。今年1-9月,全市環保暢通“12369”環保投訴電話,共受理各類案件7346件。其中,工業煙(粉)塵污染投訴僅占11.49%。市環保局近期起草的《關于健全工業煙(粉)塵污染治理長效工作機制的意見》(征求意見稿)明確提出,將嚴格新增工業煙(粉)塵污染物排放項目環評審批。目前,征求意見稿已報市、市督查組,市治庸問責辦。它從健全污染治理工作機制、污染問題發現和查處機制、完善污染問題治理機制、落實污染治理崗位責任機制、完善追責問責機制等五大方面15個細項,形成了全市工業煙(粉)塵污染治理長效工作機制。 ”寧鄉市規建局質安常務副長陳惠軍介紹,作業屬于高風險特種作業,由于時間有限,包括規建局、經信局、、、責任鄉鎮等各參與部門認真組織、合理調度急處突大隊隊員等100余人,對全鎮范圍內6家在生產及在建洗砂場開展專項整治行動,并對黃材鎮6家洗砂場進行取締到位。粘布時壓輥人員必須同時進行壓輥作業,避免由于滾壓不及時材料固化致使雜化層內形成氣泡、孔洞。4GDAPC耐磨面層施工本產品成膜是一種有機-無機合成環狀結構雙組分雜化聚合物。適于耐200℃以下抗酸液/汽滲性要求高構件上。