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為加強現場HSE監督管理，確保實現HSE目標。配備專職人員進行管理。　　1、施工防腐是由于在不停產條件下進行，因此除銹時，嚴禁使機械噴吵和電動砂打磨，可采人工除銹和化學除銹等方法。2、鋼板表面除銹處理后，95%表面積，除去看得見銹跡，5%面積允許來銹斑存在。3、合金鋼鏟子將氣柜上舊漆皮全部鏟除。1、給出計算拋擲堆積體遠拋距(接連堆積體的前邊際)和重心拋距與藥量的聯絡，再依據爆出漏斗的土石體積等于堆積體的實方量，描繪出堆積體形狀。這一方法較適合于近拋距(即拋距不超越五倍抵擋線)的情況。 　　標淮規定：按壓蒸法進行檢測，當壓蒸膨脹率超過0.5％時，則水泥壓蒸安定性為不合格。2)水泥中加入過量石膏引起反其反從水泥水化開始，硬化后仍在進行反，體積會增大222倍。而標準規定氧化疏含量不得超過3.5％。標準規定采試餅法成雷夾法判定。 0、前言這幾年國民經濟快速發展，國強民富，要求有了很大提高，特別是空氣污染越加嚴重，門要求大燃煤電廠必須設置脫硫裝置，排放煙氣脫硫后才能通過煙囪排去。由于脫硫后煙氣溫度低，容易形成酸露附著在煙囪壁上，這對煙囪防腐要求更加嚴格。

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對煙囪表面進行修復與涂裝的過程，(c)的混凝土筒壁開裂狀況可知，混凝土表面的開裂不可能是單一方向，既有橫向也有縱向，同時還有斜向的。所以在進行維修時，必須先清除表面的污物，然后使用抗腐蝕的填料對裂縫處進行填補，阻斷縫隙的氣流，可以防止修復后的由于氣流的流動，腐蝕氣體竄人縫隙中著腐蝕混凝土與內部的鋼筋。在完成筒壁的表面清潔與填補以后，就可以進行在表面刷黏結涂料，根據煙囪的裂縫與腐蝕的程度，通常表面需要有黏結橫向與縱向相交的2～6層，后在進行表面裝飾。(a)、(b)示出的是筒壁橫向表面黏結劑的涂刷，(c)示出的是在縱向碳纖維上進行黏結劑的涂刷，(d)是在刷完黏結劑后，進行筒壁橫行碳纖維的粘貼。圖3是一個受到嚴重腐蝕的煙囪在修復與裝飾前后的照片，由照片可以看出，前后呈現了兩種面貌，完全可以說是舊貌換新顏。通過用碳纖維柔的包裹，還進行了表面防腐裝飾以及環氧樹脂涂料的涂裝，煙囪的使用壽命不但可以大大提高，抗震能力也得到了加強。同時，進行的具有藝術性裝飾色彩，促使煙囪與周圍環境相協調，給人以賞心悅目的感覺。3鋼制煙囪筒壁的修復　　磨損腐蝕：主要是指高速流動煙氣及其攜帶顆粒物腐蝕。研究表明：SO2對電廠煙囪混凝土氣相腐蝕不大,腐蝕主要為酸結露腐蝕。2.2煙氣脫硫后煙囪防腐要求按照“工業煙囪（CICIND）”設計標準要求，燃煤電廠脫硫煙囪雖然在脫硫過程中已除去了大部分氧化硫，但在脫硫后，煙氣濕度通常較大，溫度很低，且煙氣中單位體積稀釋含量相增加。玻璃鋼防腐襯里這是常見的防腐蝕處理方法，它是利用玻璃纖維增強塑料（俗稱“玻璃鋼”）結構在混凝土基礎上形成一層防護，玻璃鋼防腐襯里具有整體性、抗滲性好和造價合理的特點，同時選用適當的防腐蝕樹脂就能夠達到良好的防腐蝕效果。在玻璃鋼襯里防腐蝕工法中，一般采用玻璃纖維布加玻璃纖維短切氈或表面氈的復合結構，厚度在1-3mm之間。 玻璃鋼防腐工程優點： 玻璃鋼防腐襯里具有長期耐水浸泡、透水率低、粘接性強、耐水壓強度高、耐酸堿腐蝕、防腐防霉、無毒無害、使用壽命長、施工簡便、無需保護層等優點。 環氧樹脂、乙烯基樹脂、不飽和樹脂玻璃鋼防腐內襯：采用樹脂加玻璃纖維布制作成防腐防水襯層。具體玻璃鋼防腐做法包括一布三油（也稱為一布三涂、一布三膠）、二布四油（涂、膠）、三布五油（涂、膠）、四布六油（涂、膠）、五布七油（涂、膠）、六布八油（涂、膠）、七布九油（涂、膠）、八布十油（涂、膠）、九布十一油（涂、膠）、十布十二油（涂、膠）等（依此類推，油、涂、膠比布多二遍）。 　　以一臺600MW機組為例，煙氣中水氣結露后形成具有腐蝕性水溶液理論計算量約為40～50t/h，這對煙囪煙氣流速、煙囪內壁防腐蝕方案確定均提了較高要求。1.3濕法脫硫后煙囪運行現狀按照火電廠大氣污染物排放標準（GB13223-2003）要求，目前新建、擴建、改建火電廠均需加裝煙氣脫硫裝置。

　　由于經濕法脫硫，煙氣濕度增加、溫度降低，煙氣極易在煙囪內壁結露，煙氣中殘余三氧化硫溶解后，形成腐蝕性很強稀液。所以,脫硫煙氣中SO2含量雖有所降低,但對煙囪具有腐蝕性物質總量反而增多了。5.煙氣中氯離子遇水蒸氣形成氯酸，它化合溫度約為60℃，低于氯酸露點溫度時，就會產生嚴重腐蝕，即使是化合中很少量氯化物也會造成嚴重腐蝕。　　2、人工除銹聯絡機械打磨除銹。3、刷子聯絡滾筒涂刷。（1）攤漆時力要適中，由攤漆段上半部向上走刷，耗刷背面漆。煙囪防腐基層表面處理發布時間：2018.05.30來源：瀏覽次數：基層表面處理質量好壞直接影響防腐涂料附著力，除銹后表面在涂裝前清理干凈鋼結構表面無氧化皮、灰塵等，并立即涂裝，以免引起二次生銹。　　另外，脫硫后凈煙氣煙道也是酸液冷凝量較大區域，該部分保溫及內部支撐形式以及煙氣流動形式都對液滴二次夾帶產生重大影響，因此，采脫硫系統和煙囪整體聯合設計在石膏雨問題方面是非常必要。加強連接煙道防腐處理，避免事故發生，脫硫系統到煙囪入煙道部分也同樣存在嚴重腐蝕問題，但是，由于該部分煙道具有檢修條件，檢修相對方便，因而采碳鋼襯玻璃鱗片膠泥方案基本可以滿足使要求。結合海工構造物及跨海大橋承臺施工及長期結果來看，承臺受腐蝕主要有下列類。為避免鋼筋發生銹蝕，部分橋梁在承臺及墩身下部采環氧涂層鋼筋（即在鋼筋外面涂裝環氧），但這種環氧鋼筋與混凝土之間握裹力會大大減小，不得不增加鋼筋使數量來彌補受力不足，此外，由于該環氧涂層在紫。

砌筑加高后，由上而下加固包箍每米1道，加固豎筋48m，8根。 　　經過對煙囪防腐蝕設計方案、施工記錄等進行調查、詢問施工單位、實地考察之后,我們基本確診了該煙囪漏水因—OM煙囪涂料廠家不懂得煙囪結構構造和防腐蝕設計技術、存在結構性設計缺陷;OM煙囪涂料廠家推薦無正規防腐蝕資質施工隊承擔施工,施工過程有偷工減料現象。　　數據存儲是能存儲歷史蒸汽干度值數據，以及各校表參數值。通過清零按鍵可以使上述數值清零。本套裝置擁有靈敏度高、響迅速等特點，它解決了人工測量煩瑣、即時性差問題，而且其可以連續測量特點使得歷史數據和趨勢得到了良好記錄，因而在高溫注汽井干度測量方面有著良好前景。防腐體系選擇條件（1）溫度變化考驗（40℃~180℃）脫硫煙囪里煙氣溫度不經過脫硫系統，而直接進入煙囪煙氣溫度可達130℃，甚至可達到180℃；當煙氣經過設置GGH脫硫系統時其溫度約為80℃；當煙氣經過不設置GGH或GGH事故脫硫系統時其溫度約為50℃。。歡迎您光臨我公司指導。