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吐魯番煙囪美化--鋼煙囪防腐公司--2.3結晶腐蝕脫硫正常運行時,煙氣中夾帶大量未經除塵或未被除凈脫硫產物隨高速流動煙氣進入吸收塔煙道與煙囪連接處,由于慣性作,這些顆粒會附著于煙囪與煙道連接處對面,部分滲透到防腐表面毛細孔內。構煙氣從水平煙道進入煙囪后,流速從10m/s急劇升高到30m/s,由于湍流現象,極易造成氣流和含塵酸滴對煙囪內襯強烈沖刷磨蝕,使內襯減薄、剝落,直至腐蝕穿透筒壁。　　防滑措施是煙囪拆除重中之重，防滑措施不做好很容易現施工人員問題。當然方式煙囪拆除就不做防滑措施，但在一些高度不高煙囪，拆除一般都是人工拆除，那肯定要做好防滑措施了。那么我們要怎么做好防滑措施呢。這個問題我們就要好好考慮了，特別是現在這個季節，夏天。地上人員進入現場要戴帽，高空工作人員有必要系好帶。

以某電力集團為例,其所屬在役電廠59座,機組92臺,煙囪66根,其中,濕煙囪32根,干煙囪19根,半干煙囪15根。1濕煙囪防腐現狀32根濕煙囪中有19根煙囪采了鈦-鋼復合板防腐煙囪,占總數59%,防腐效果反映。13根濕煙囪采了國內國產磚膠、涂料等煙囪防腐體系,占總數41%,目前,主要為失效較多。　　PSM聚合物硅酸鹽防腐體系，基本數據指標（三組份材料）粉末成分：由沙粒、無機添加物組成不含水泥硅酸鹽粉末混合物聚合物成分：聚氨酯類聚合物硅酸鹽成分：稀硅酸鹽溶液硅酸鹽成分PH值：約11使范圍：PH值0~8凝固時間（15℃）：20min混合密度：1.9g/cm3抗壓強度（24h）：＞5N/mm。煙囪筒身外壁各抽檢區域混凝土碳化深度在7.5mm～18.0mm之間，筒身各抽檢區域混凝土碳化深度在8.5mm～21.5mm之間，均小于筒壁環向鋼筋保護層厚度，筒壁大部分區域鋼筋暫不會因混凝土碳化失去對鋼筋保護作而引起內部鋼筋銹蝕。

吐魯番煙囪美化--鋼煙囪防腐公司--從2003年開始，國內開始實施煙氣濕法脫硫。2003~2008年，脫硫濕煙囪防腐處于摸索階段，后期大部分使貼磚或是噴涂防腐工藝，但是施工可控性低。隨著鈦鋼復合板價格下降，鈦鋼復合板防腐技術大量，國內約有300座煙囪使鈦鋼復合板防腐技術。農業問題

防腐體系選擇條件（1）溫度變化考驗（40℃~180℃）脫硫煙囪里煙氣溫度不經過脫硫，而直接進入煙囪煙氣溫度可達130℃，甚至可達到180℃；當煙氣經過設置GGH脫硫時其溫度約為80℃；當煙氣經過不設置GGH或GGH事故脫硫時其溫度約為50℃。　　該注意是，這類粘度一般都較大，制作膠泥時，加入過多稀料苯烯，又會導致終膠泥固化物發脆，耐溫性能下降，因此在制備膠泥時，不可靠過多添加苯烯來滿足操作工藝性，也不可一味靠減少玻璃鱗片等。長期耐180度膠泥方案很容易得到，如使高交聯密度酚醛烯基酯，輔以玻璃鱗片和其他助劑，就可制備來這類膠泥。這種結構由于排煙管與承重筒分開布置，了煙氣溫度對承重筒影響，避免了煙氣對承重筒腐蝕，且內筒可以根據不同條件采耐酸磚、鋼材、耐酸合金或耐腐蝕有機材料，煙氣與筒壁阻力系數低，可在較高煙速及煙速和微正壓下運行，無泄漏問題，因而在600MW及以上大火力發電廠廣泛。

表面預處理：鋼材在進入除銹前，確認表面無脂、其它污染物等，如有，使堿性清潔劑或淡水以去除結構表面脂、污物、可溶性鹽份和其它污染物。清洗完畢后，自然晾干后，才可進行后續處理。鋼材表面清理干凈后檢驗結構焊接和外觀，以發現存在結構缺陷并及時處理。由于種植園的主人多是外國人，其所的大量利潤被轉移到國外，當地的經濟卻處于停滯落后狀態。如果遇到產品豐收，市場飽和，或市場經濟處于衰退時期，對產品需要下降，就會嚴重影響種植園的經濟效益

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