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保定吊車防腐--造船橋頭堡龍門吊防腐集團公司　　個別鋼格柵受上部冬季墜冰撞擊，有較明顯變形。（2）煙囪各層航空警示燈基本完好，但煙囪內部檢修電路、航標燈線路損壞，目前采是臨時搭接線路。煙囪航空色標較為清晰、完整。（3）煙囪頂部排煙處平臺有輕微積灰現象，避雷針表面有大量灰塵附著，其中1根避雷針損壞墜落在頂部平臺。　　鋼內筒鈦板基層采Q235B普通碳素鋼,鋼內筒頂高混凝土外筒頂暫定3m。排煙內筒筒體材料選-軋制鈦-鋼復合板(BR2),煙道連接處11.0m標高以下,由于導流板隔離,排煙內筒采Q235B鋼板。鋼內筒內襯鈦板范圍從煙道至213m1.2mm厚鈦板。　　1.1.1施工隱患引發腐蝕由于跨海大橋承臺鋼筋施工時間較長，大承臺可能耗時數天，鋼筋完全暴露于大氣中，銹蝕嚴重。目前跨海大橋水中區承臺一般采鋼吊箱干法施工，鋼吊箱封底后漏水也會給承臺鋼筋施工帶來麻煩，漏水后大量“氯離子”被帶到承臺內部，嚴重時甚至無法進行干施工，為后期腐蝕提供了條件。　　二、不設GGH濕法脫硫煙囪內壁防腐要求由于目前國內電廠煙氣脫硫系統大部分都已不設GGH裝置，所以，電廠煙囪運行必要條件就是其中鋼筋混凝土外筒不被煙氣腐蝕,排煙內筒或內壁在運行期間盡可能抵抗煙氣腐蝕。為了達到有效防腐目,必須保證防腐材料在以上3種工況和溫度下都能有效抵御煙氣腐蝕。

     江蘇三里港高空建筑防腐有限公司要求項目部成立以項目經理為首的質量管理組織，設立質量部，主要負責項目部的質量管理工作，掌握質量動態，驗證特種作業人員及特殊管理人員的資質，監督、檢查項目部的各項施工活動的質量情況，對施工過程工藝紀律進行監督，隨時進行質量信息收集、分析，提出不符合項報告，對糾正后的不符合項進行核定，必要時采取糾正、預防措施的，驗證糾正預防措施的實施效果，審核質量文件與壓力容器質保手冊及相關國家法律、規范、標準的符合性的符合性，各專業的責任工程師，對貫徹本專業的技術意圖負責。負責監督本專業施工的全過程，對本專業的不符合項擬定處理方案，總工程師批準后貫徹執行。項目部在單項工程開工前各專業責任工程師依據施工方案確定的步驟，編制工程檢驗計劃，檢驗員按照確定的質量控制點進行檢查和簽字放行。撤消東西運用電鎬、大錘、鑿子等東西，二人一組合作，以此類推往下撤消磚煙囪。 　　H環硅聚合物雜化方案也叫APC雜化聚合物涂層，它是有機—無機雜化聚合材料，是一種高交聯密度三維空間立體結構防腐蝕材料。目前APC雜化聚合物涂層在電廠煙道、煙囪中案例：有；國內沒有。該方案關鍵點：1）有機物成分中，和通常防腐涂層區別在于，一般有機物成分，可以常溫施工成，大部分都含有或者酯鍵，如環氧，烯基酯，酚醛等。認真做好“三檢一評”自檢、互檢、專業檢查、質量評定工作，分部分項工程質量評定由施工隊組織，做到與施工進度同步，單位工程在中交前由項目部會同業主或監理單位聯合審評。制定施工前交底卡制度為施工人員、檢驗人員提供工作依據、工作標準和工作程序。狠抓質量通病，著重抓工作中的隨意性。對壓力容器主體焊縫焊接工程重點抓焊工資質、焊接工藝紀律、焊縫內外部質量，對主體結構安裝的直線度、橢圓度、棱角度的尺寸精度；根據合同及施工圖要求，編制施工組織設計，施工方案、跟蹤。

加箍加固，施工人員在補砌完煙囪后，首先將30道包箍進行現場制作完畢，然后由上而下進行每0.8米一道進行加固。 　　4、煙囪外壁水泥粉刷（抹灰）。2.施工措施2.1煙囪爬梯安裝：首先安煙囪爬梯尺寸制作好，電錘在煙囪爬梯中間進行打孔，孔直與爬梯直相同，孔深度為12-15CM，鐵錘把新爬梯打好孔里面，再鐵栓加固。爬梯由下而上進行施工，爬梯安裝完畢后，氣割割除舊爬梯。新設備避雷線50m。

     鋼煙囪安裝工序為：基礎驗收、基礎放線、吊裝前準備、吊裝抱箍、抱箍初步調整、吊裝鋼煙囪下段、下段標高、垂直度調整、下段內部腳手架及操作平臺搭設、吊裝鋼煙囪上段、上段垂直度調整、上段臨時固定、焊接、無損檢測、防腐、粗調抱箍與筒體結構間隙、測量每、位置間隙值、根據實測值承壓塊二次加工、安裝承壓塊、驗收、臨時設施拆除、清理現場、交工。設備就位前，應按施工圖和有關建筑物的軸線或邊緣線及標高線，劃定安裝的基準線。設備安裝后，每一墊鐵組不應超過5塊，放置平墊鐵時，厚的放在下面，薄的放在中間，并應將各墊鐵相互用定位焊焊牢。　　1.1.4凍融作混凝土在潮濕狀態或浸水飽和狀態下，由于溫度正負交替變化，使混凝土內部孔隙水形成凍結膨脹壓、滲透壓及鹽類結晶壓等，產生疲勞力，造成混凝土由表及里剝蝕，該類腐蝕一般在北方橋梁中比較常見，如在建海參崴跨海大橋就采取了相防凍融措施。　　根據排放煙氣成分等條件不同，結露狀況將有所變化。3）排放經濕法脫硫后煙氣，并且無GGH系統加熱，進入煙囪煙氣溫度在40～50℃左右，煙囪內壁有嚴重結露，沿筒壁有結露酸液流淌。在設有脫硫系統電廠，由于在運行時，煙氣有可能不進入脫硫裝置，而通過旁路煙道進入煙囪。每一墊鐵組應放置整齊平穩，接觸良好。設備調平后，每組墊鐵均應壓緊，并用手錘逐組輕擊聽音檢查。鋼煙囪下段安裝時，應先調整標高，再調整垂直度。鋼煙囪上段安裝時，采用四根纜風繩調整垂直度，垂直度調整完后，隨即沿四周對稱進行點固焊。抱箍與筒體間隙調整時，應將周向12處的間隙值均調整至小于等于57mm。再根據每一處的間隙值來加工承壓塊的厚度，終保證抱箍與筒體間隙值調整為2mm。安裝完后煙囪筒體對接焊縫處內部與外部外及安裝時其他油漆損傷處應進行補漆，涂刷要求與廠內相同。涂刷過的表面也應防止外物蹭損。現場安裝過程中，嚴禁在非焊接區域引弧，且也應盡可能減少涂刷表面的損傷。現場焊接過程中采取一定的接焊渣措施，減少焊接火花損傷涂刷表面。安裝完成后，應立即清理現場，在未正式交給甲方前，派專人巡視監護，防止其他單位施工作業對其損傷。通過教育，提高廣大職工搞好生產的責任感和自覺性，增強全員意識和自我保護能力。思想教育增強關心人，保護人的群眾觀點，牢固樹立“、預防為主”的思想，認真地執行生產的方針、政策和法規。

保定吊車防腐--造船橋頭堡龍門吊防腐集團公司大型立式鋼制儲罐內壁的防腐施工，其除銹、防腐部分與其他設備及管道的除銹、防腐工藝出入不大。只是在整個施工過程中對操作位置、照明、通風、有特有的要求，但無論如何要求，合理配置材料、設備，嚴格控制人員職責，才是大型立式鋼制儲罐內防腐施工的關鍵。　　且脫硫后煙氣濕度增大，溫度降低，煙囪自拔力減弱，導致煙囪內正壓區增長，當煙氣處于正壓運行時，對煙囪筒壁腐蝕更加嚴重，容易形成局部性、穿透性腐蝕孔洞。(2)多管式磚內筒煙囪磚內筒結構是筒中筒結構中一種，磚內筒一般采上釉耐酸、耐熱磚及耐酸膠泥砌筑，磚內筒外側再設不銹鋼板包裹。　　獎補措施也發揮著重要作。劉騰云說，寧鄉市對在2017年11月15日前自行拆除除煙囪外生產設備粘土磚企業，每家獎補4萬元;對2017年11月20日完成關閉工作企業，以焙燒窯門數為準，每門補助5000元，同時對煙囪拆除費給予單獨補助。為判定煙囪修補,也許墜落規劃而規矩的相關于作業方位的一段水平距離稱為也許墜落規劃半徑.其大小取決于與作業現場的地勢、地勢或建筑物分布等有關的根底高度.為了確保煙囪修補的性,一定要在施工前做好勘測,想好補救措施. 。