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玻璃鋼（FRP）濕煙囪也是非常好濕煙囪防腐解決方案，但是，基于目前國內產業現狀，建議在暫緩推廣該技術，需要進一步觀察玻璃鋼煙囪制作、施工質量保證及機組運行效果。基于目前認識，建議機組在可預見剩余服役年限在5年以上，防腐采可靠性高鈦-鋼復合板或進賓高德防腐技術。煙囪排放的煙柱如果是黃色，說明這種煙氣中可能含有硫化物，包括含硫固體、硫酸酸霧、含硫氣體等。這種煙氣會伴隨著濃烈的刺鼻氣味。　　但是，隨著旁路開啟，高溫干煙氣通入，煙囪內整體環境很快就轉變為110℃以上高溫干燥環境，在此溫度下，來煙囪內壁上附著稀中水分很快揮發，濃度不斷提高，當濃度達到70％～80％以上后，就成為濃。正常脫硫狀態下，只要煙囪防腐施工到位，材料可靠，使得稀在煙囪內壁形成水膜，不滲透，就可以起到有效防腐效果。　　這些煙囪內襯材料一般為耐火磚或者紅磚，雖然少量采了耐酸磚，但煙囪設計溫度大多按露點以上設計，煙囪內部流場按負壓考慮。這部分煙囪在加裝濕法脫硫裝置后煙囪腐蝕問題尤為嚴重。對新建電廠，特別是600MW及以上機組，煙囪大都采了多管式鋼內筒煙囪，已投運600MW老機組也采該結構形式煙囪。 耐酸抗腐蝕，中華人民共和國電力行業標準DL/T693-1999：20℃正負5℃，30天或者80℃15天，40%H2SO4浸泡后，涂層無裂紋、起泡、剝落現象。耐磨性，在半圓水泥管內壁表面涂刷層厚度為3.5mmPSM硅酸鹽砂漿。砂漿涂刷后72h開始進行抗摩擦試驗。

貴州煙囪拆除有限公司貴陽鋼筋混凝土煙囪拆除團隊

（結束底漆＋面漆厚度≥30-220/um）。4、涂層表面平整，顏色一致，無針孔、氣泡、流淌、滲色和破損等缺陷。5、為確保前道涂層溶濟充會發揮，后道涂層又能充分遮蓋前道涂層微小氣孔，要求每道涂層間隔放工時間為24小時，視天氣具體情況而定。砌磚：砌磚宜采用擠漿法，或者采用三一砌磚法。三一砌磚法的操作要領是一鏟灰、一塊磚、一擠揉，并隨手將擠出的砂漿刮去。操作時磚塊要平、跟線，煙囪新建操作過程中，以分段控制游丁走縫和亂縫。經常進行自檢，如發現有偏差，應隨時糾正，嚴禁事后采用撞磚糾正。應隨砌隨漿溢出磚墻面的灰跡刮除。　　根據排放煙氣成分及運行等條件不同，結露腐蝕狀況將有所變化。排放經濕法脫硫后煙氣，進入煙囪煙氣溫度在40～50℃，煙囪內壁有嚴重結露，沿筒壁有結露酸液流淌。在設有脫硫系統電廠，由于在運行時，煙氣有可能不進入脫硫裝置，而通過旁路煙道進入煙囪。　　重復攪拌提升，直至離地面25厘米。1.2.3資料打印成樁后，在鉆機移動前打印施工過程資料和成樁資料，嚴禁移機后補打資料。1.2.4清理攪拌葉片上包裹土塊及噴漿，樁機移機至另一樁位施工。磚墻煙囪新建：施工順序：彈劃平面線檢查柱、墻上預留連結筋遺留必須補齊煙囪新建安裝或現澆門窗過梁頂部砌體。

　　方案缺點：有“單筒式”煙囪內拆除工程量較大，施工周期較長，費較高。施工期間內，臨時煙囪排放煙氣影響稍大。施工工期：參照類似煙囪防滲防腐改造經驗，大致5~7個月，供參考。(1)合理地進行煤質比及混煤，有效地保證除塵器投入率及除塵效率，確保各除塵室都能正常工作，嚴格控制FGD入煙塵含量，能夠有效地控制減輕GGH換熱元件積灰、堵塞現象。　　煙氣正壓運行時,易對煙囪筒壁產生滲透壓力,加快腐蝕進程。由此可知，排放脫硫煙氣煙囪比排放普通未脫硫煙氣煙囪對防腐蝕設計要求要高得多，這也許與我們傳統觀念有所不同。目前，電廠煙囪主要在以下三種工況下運行：排放未經脫硫煙氣，進入煙囪煙氣溫度在130℃左右。　　在役機組濕煙囪改造項目上，方案選取比較復雜，必須根據各電廠機組、燃料、煙囪設計實際情況和機組剩余服役年限等因素綜合考慮煙囪防腐方案，基于壽命期內經濟效益化，進行必要綜合技術經濟比較，同時，充分考慮采取防止煙囪雨（石膏雨）有效措施。現階段，許多國內電力煙囪是由來排干煙氣老煙囪改造而成為濕煙囪，在改造中由于考慮到有設備運行不穩定性，所以，大多仍留有旁路，以備不時之需，但是恰恰因為旁路存在，使得此類煙囪運行工況分復雜：在正常脫硫時，煙囪中排放是40～50℃濕煙氣，但在旁路開啟時，馬上轉變為110℃以上干煙氣。

將磚煙囪撤消30m，從頭砌筑擴展口徑。 　　針對該廠實際情況,提了就地維修和新建一座專脫硫煙囪兩套防腐蝕處理方案,結果由于需要資金較多,必須向董事會匯報,至今還未定奪。采不同粒度級填充料,可以制成耐酸涂料、耐酸膠泥、耐酸砂漿、耐酸澆注料等具有涂抹、枯接、砌筑或澆注等途耐酸(耐熱)材料、制品或結構體。　　(2)在GGH運行中，按運行規程設定程序及日常符合本廠運行情況實際數據參數進行吹掃和定期檢查，確定經濟合理吹掃周期和吹掃時間，保證GGH吹掃干凈，不留余垢，并在發現GGH壓差有升高現象時及時處理。如采高壓沖洗水進行沖洗處理時，一定要沖洗干凈，否則停留時間太長會結成硬垢，更難以清理。這些因均直接與煙囪結構高而大、施工工藝要求嚴格這一特點關聯。煙囪高而大結構特點決定了其在運行中必然會受到晃動、振動和力集中等力學作，施工過程工藝不到位等物理和人為因素也會致使防腐層完整性受到破壞。目前全國燃煤機組煙氣脫硫已經強制性取消了旁路煙道，煙氣排放介質溫度已經基本恒定，處于40～50℃之間。。歡迎您光臨我公司指導。